Levné balíčky z Číny podraží. Nová pravidla mají narovnat podmínky na trhu

Nahrávám video

Zásilky do 150 eur ze zemí mimo Evropskou unii už od 1. července nejsou osvobozené od celních poplatků. Předpis nově ukládá zaplatit tři eura za každou kategorii zboží. Změna míří hlavně na levné nákupy z čínských platforem. Podle hostů ve vysílání ČT24 opatření narovná podmínky trhu a způsobí pokles objemu zboží doručovaného v malých zásilkách. Prodejce může přimět k většímu využívání evropských skladů.

Do Česka denně míří stovky větších i menších balíků ze zemí mimo Evropskou unii. Jejich obsah namátkově kontrolují celní deklaranti společně s celníky. Ověřují, zda údaje na zásilce odpovídají skutečnému obsahu. Pokud je vše v pořádku, zboží propustí. V opačném případě se může vrátit odesílateli nebo skončit v likvidaci.

Dosud platilo, že zásilky do hodnoty 150 eur byly od cla osvobozené. Od 1. července se pravidla změnila. K objednávkám ze zemí mimo Unii se nově připočítává poplatek. Zaplatí ho buď příjemce zásilky přímo, nebo mu ho do ceny promítne dopravce či platforma.

Chmelař: České e-shopy byly v nevýhodě

„Věříme, že ty změny dávají smysl,“ uvedl generální ředitel Heureka Group David Chmelař v 90' ČT24 moderované Jakubem Musilem. Vnímají to „jako narovnání stavu“.

Podle Chmelaře dosavadní systém znevýhodňoval české internetové obchody. Pokud si tuzemský e-shop objednal například kontejner sluchátek, musel ho po dovozu proclít a teprve poté mohl zboží nabídnout zákazníkům. Zahraniční platformy ale podle něj často rozdělily velkou zásilku na tisíce malých balíčků, které se díky výjimce clu vyhnuly. „Jediné, co ta regulace říká, je: rušíme výjimku a všichni dnes musí platit clo,“ řekl Chmelař.

Na to, že se jedná o konec výjimky, upozornil také výkonný ředitel Asociace pro elektronickou komerci Jan Vetyška v rozhovoru pro ČT24. „Čínská tržiště začala této výjimky zneužívat a založila obchodní model, který obcházel celní řízení a proclení. Místo, aby do Evropy dodávaly zboží způsobem běžným ve velkých kontejnerech s celními přístupy, tak to začaly dodávat přímo zákazníkům v malých balíčkách. Tím tu výjimku zneužívala,“ poznamenal.

Nahrávám video

Změna podle Chmelaře také dává evropským úřadům větší možnost kontroly. Zahraniční platformy mají podle nej dvě možnosti: buď budou poplatek platit a zásilky projdou celním řízením, nebo začnou dovážet zboží ve větším objemu do evropských skladů, podobně jako to dělají místní e-shopy.

„Když přijdete na některé zahraniční marketplace platformy, vidíte, že u zboží zasílaného mimo Evropskou unii přibyl poplatek. Typicky ho uvádějí jako poplatek za dopravu,“ popsal Chmelař. Některé platformy podle něj zároveň zvýšily minimální hodnotu objednávky pro dopravu zdarma.

Část zákazníků může nákupy omezit

Hlavním důvodem, proč lidé na čínských platformách nakupují, je podle Chmelaře cena. Z interního průzkumu Heureky podle něj vyplývá, že kvůli ní na tyto platformy chodí více než šedesát procent zákazníků. Pokud se ceny zvýší, zájem může oslabit. „Až 48 procent zákazníků deklaruje, že pravděpodobně přibrzdí nákupy na těchto platformách,“ uvedl Chmelař.

Upozornil také, že nízké ceny části zboží mohou být podle něj výrazně dotované. Odkázal na studie ze Spojených států, podle kterých mohou některé platformy na jednotlivých zásilkách prodělávat, aby si získaly zákazníky a posílily svou pozici na trhu.

Nahrávám video

Bartoň: Dosavadní systém dotovali i lidé, kteří nic nenakupovali

Ekonom Petr Bartoň ze společnosti Natland a Anglo-American University vidí ve změně také ekologický a logistický rozměr. „Vůči planetě změna dává smysl. Současný systém znamenal, že jednotlivě zabalené kousky putovaly přes celou planetu,“ řekl Bartoň. Podle něj by bylo efektivnější dovážet zboží ve větším objemu a rozesílat ho zákazníkům až z evropských skladů.

Bartoň upozornil i na historické nastavení systému. Podle něj vycházelo z roku 1969, kdy byla Čína a další země považovány za chudší, a nemusely v plné míře platit náklady takzvané poslední míle, tedy doručení zásilky ke konečnému příjemci. „Cestu z lodi do našich schránek jsme museli platit my, ať už skrze státní rozpočet, nebo státní poštu. Tím pádem i ten, kdo si nic neposílal, doplácel na ty, kteří si nechali posílat levné balíčky,“ podotýká Bartoň.

Přesun výroby do Evropy expert nečeká

Evropská unie opatření představuje mimo jiné jako ochranu trhu a spotřebitelů. Bartoň je k tomu zdrženlivý. Podle něj samotný poplatek nezajistí, že se závadné zboží na zdejší trh nedostane. K ochraně spotřebitelů podle něj slouží jiné nástroje, například zákaz prodeje nebezpečných výrobků.

Skeptický je také k představě, že by opatření vedlo k výraznému návratu výroby do Evropy. „Rozdíly v nákladech na výrobu jsou tak velké, že tento poplatek to nezmění,“ řekl. Výroba se podle něj už nyní částečně přesouvá z Číny do jiných asijských zemí, například Vietnamu nebo Indie.

Za pravděpodobnější považuje, že platformy budou častěji využívat sklady v EU. „Hlavní výsledek bude asi ten, že se kvůli poplatkům bude zboží tvářit jako nákup v rámci Evropské unie z nějakého evropského skladu,“ odhadl Bartoň.

Nejvíc se změna dotkne velmi levných položek

Podle Bartoně bude dopad nové úpravy záležet na tom, jaké zboží si lidé objednávají. Paušální poplatek za položku se více projeví u velmi levných výrobků a u objednávek složených z většího množství drobností. U dražších věcí může být jeho dopad menší. „Čím levnější věci a čím větší počet levnějších věcí si objednáváte, tím víc se znevýhodní současný model objednávání z Číny,“ shrnul Bartoň.

Podle Chmelaře už některé platformy na změny reagují. Za nejdál připravenou označil platformu Shein, která podle něj využívá mimo jiné sklady v Rumunsku. Zboží se tak může k zákazníkům dostat rychleji a současně projít standardním celním procesem při vstupu do Evropské unie.

EU plánuje od listopadu zavést také manipulační poplatek. Cílem změn je podle unijních institucí omezit daňové a celní úniky, chránit zdejší trh a přimět platformy, aby dodržovaly stejná pravidla jako evropští prodejci.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

USA požadují uvolnění evropských rezerv nafty, Německu a Francii hrozí embargem

Administrativa amerického prezidenta Donalda Trumpa vyzvala Německo a Francii, aby pomohly zmírnit světové ceny paliv uvolněním nafty z nouzových rezerv. Pohrozila, že v opačném případě by tyto země mohly čelit zákazu vývozu nafty z USA. Informovala o tom agentura Reuters, odvolává se na zdroje blízké rozhovorům. Washington prý žádá, aby celá EU v příštích šesti měsících uvolnila 120 milionů barelů nafty. Evropský komisař pro obchod Maroš Šefčovič řekl, že Unie usiluje ohledně snižování cen nafty o koordinovaný postup.
včeraAktualizovánopřed 6 hhodinami

VideoPlynu je dostatek, ale méně než dřív. Odborníci čekají zdražení smluv

S nekončícím napětím na Blízkém východě roste význam zkapalněného plynu. Terminál v nizozemském Eemshavenu, který stát přes společnost ČEZ využívá, odbavil za čtyři roky fungování 92 lodí se surovinou určenou pro české spotřebitele. Celkem jí přivezly přes osm miliard kubíků. Aktuálně dodávky pokrývají skoro čtvrtinu tuzemských potřeb. Podle analytiků se Evropa momentálně bez LNG neobejde, přestože se v uplynulých letech začala chovat šetrněji. Odborníci uvádějí, že je plynu dostatek, i když kvůli výpadku dodávek přes Hormuzský průliv méně než dříve. A to ho zdražuje. V příštích měsících pak analytici očekávají i zdražení smluv na dobu neurčitou, proto radí si aktuální ceny zafixovat.
před 6 hhodinami

Maximální prodejní ceny pohonných hmot v pátek klesnou

Maximální prodejní cena nafty u čerpacích stanic v pátek klesne o 14 haléřů na 48,58 koruny za litr. Cena benzinu se sníží o 22 haléřů na 45,92 koruny za litr, určilo ministerstvo financí. Vláda ceny pohonných hmot reguluje od čtvrtka, opatření má zatím platit do konce října. Kabinet k němu přistoupil v reakci na prudké zdražování paliv v posledních týdnech.
včeraAktualizovánopřed 9 hhodinami

Rýn se nadále potýká s nedostatkem vody, u městečka Kaub je hladina na minimu

Jeden z největších evropských veletoků se i na konci září potýká s nedostatkem vody. Hladina na středním toku Rýna v kritickém úseku u městečka Kaub ve spolkové zemi Porýní-Falc dál kolísá kolem historického minima. Pro místní obyvatele jde o nezvyklý a šokující fenomén. Zároveň jde o vážný problém pro lodní dopravu.
30. 9. 2026‌‌

VideoRozpočet je prorůstový a proinvestiční, míní Havlíček. Pádu vlády se nebojí

„Musí si sehnat podporu ti, kteří nám chtějí vyjádřit nedůvěru,“ řekl v pořadu Interview ČT24 ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) k jednání o vyslovení nedůvěry vládě. Předpokládá, že kabinet v hlasování vyvolaném sněmovní opozicí podpoří všichni koaliční poslanci, aniž by si od jednotlivých zákonodárců zjišťovali jasné stanovisko. Spory uvnitř koalice ohledně navrhovaného rozpočtu vnímá jako běžné neshody, které se daří řešit. „My se domníváme, že to, na čem jsme se dohodli s Motoristy i s SPD, tedy, že se to v průběhu příštího roku i v důsledku určitých změn v legislativě stáhne o dvacet miliard, že to je dělatelné,“ dodal. Zopakoval, že vláda dělá prorůstovou a proinvestiční fiskální politiku, což podle něho nedávno ocenily i ratingové agentury. Pořad moderoval Daniel Takáč.
30. 9. 2026‌‌

Volkswagen kvůli škrtům vypovídá v Německu téměř všechny kolektivní smlouvy

Německý automobilový koncern Volkswagen přezkoumá budoucí mzdovou dohodu s odborovým svazem IG Metall a k 31. prosinci letošního roku vypoví několik stávajících kolektivních smluv, aby získal větší prostor pro plánované snižování počtu zaměstnanců. Odbory oznámený krok označily za velké zklamání a pohrozily vyhrocením sporu včetně stávek. Ty by podle agentury Reuters začaly od 1. ledna, kdy vyprší současné příměří.
30. 9. 2026Aktualizováno30. 9. 2026‌‌

Vláda v rozpočtu na rok 2027 zvýšila výdaje pro vnitro či školství

Vláda při projednávání státního rozpočtu na příští rok zvýšila proti původnímu návrhu ministerstva financí výdaje zejména u ministerstev vnitra, práce a sociálních věcí, školství a průmyslu a obchodu. Snížily se zejména výdaje v kapitole všeobecná pokladní správa, která zahrnuje mimo jiné vládní rozpočtovou rezervu. Vláda návrh státního rozpočtu schválila minulý týden, podrobnosti o něm zveřejnila v knihovně legislativních materiálů ve středu. Odpoledne už návrh obdrželi poslanci.
30. 9. 2026‌‌

Ministerstvo financí stanovilo maximální ceny pohonných hmot na čtvrtek

Maximální prodejní cena nafty bude ve čtvrtek 48,72 koruny za litr, u benzinu bude 46,14 koruny za litr. V cenovém věstníku to ve středu nařídilo ministerstvo financí. Vláda k regulaci cen pohonných hmot přistoupila kvůli jejich výraznému zdražení v posledních týdnech. Cenové stropy na jednotlivé dny zatím bude ministerstvo financí určovat do konce října.
30. 9. 2026Aktualizováno30. 9. 2026‌‌

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.