Na Vinohradech končí tramvajová výluka v Korunní, naváže ale další ve Vinohradské

Na pražských Vinohradech končí nepříjemná tramvajová výluka na Vinohradech, ale bezprostředně na ni naváže další. Tramvaje se o půlnoci sice vrátí na trať z náměstí Míru na Floru, ale na týden naopak opustí část trati ve Vinohradské ulici z Radhošťské přes Floru na Olšanské hřbitovy. Nová výluka ovlivní sedm denních a dvě noční tramvajové linky, náhradní dopravu zajistí zvláštní autobusová linka X11.

I když se tramvaje o půlnoci na sobotu vrátí do Korunní a jižní části Jičínské ulice, vinohradští cestující si ještě nemohou oddychnout. Při dosavadní výluce se již začalo pracovat na křižovatce na Floře a práce na ní budou pokračovat dál, ale nyní ve směru Vinohradské ulice. Mezi zastávkami Radhošťská a Olšanské hřbitovy proto bude do 6. října přerušen provoz.

Z Radhošťské až na Želivského bude v době tramvajové výluky jezdit náhradní autobusová linka X11 a v noci X91.

Všechny tramvajové linky, které jezdí po Vinohradské ulici mezi Florou a Želivského, budou muset jet jinudy. Výluka se navíc dotkne i některých linek, které obvykle po Vinohradské vůbec nejezdí. Linka 5 bude ve směru z centra odkloněna z Olšanského náměstí na Floru, kde změní číslo na 16 a pojede do Řep. Linka 15 bude ve směru z centra na Floře měnit číslo na 10 a pojede do Řep. Zároveň ale budou s číslem 10 jezdit i tramvaje ze zastávky Sídliště Ďáblice na Želivského, kde změní číslo na 16 a pojedou do Hostivaře.

Linka 11 bude ve směru od Spořilova odkloněna z I. P. Pavlova na Čechovo náměstí a zároveň budou s týmž číslem jezdit i tramvaje ze Spojovací, které budou končit na Olšanských hřbitovech. Linka 13, která byla zrušena již kvůli výluce v Korunní, zůstane zrušena i dál.

Západní částí Vinohradské ulice bude jezdit zvláštní tramvajová linka 31, která bude jezdit ze Zvonařky přes Muzeum na Radhošťskou. Protože tato linka obsadí konečnou na Zvonařce, bude linka 23, která zde obvykle končí, jezdit z Královky na Karlovo náměstí, potom se obrátí přes zastávky Albertov a Palackého náměstí a pojede zpět na Královku.

V noční dopravě bude linka 98 odkloněna z Olšanského náměstí na Nákladové nádraží Žižkov přes zastávku Olšanská. Linka 91 bude jezdit z Divoké Šárky na Floru, kde změní číslo na 90 a pojede na Bílou Labuť. Zároveň budou s číslem 91 jezdit tramvaje ze Strašnic na Želivského a odtud k vozovně Žižkov. 

  • 5: Sídliště Barrandov – Flora
  • 10: Sídliště Řepy – Flora
  • 10: Želivského – Sídliště Ďáblice
  • 15: Kotlářka – Flora
  • 16: Sídliště Řepy – Flora
  • 16: Želivského – Ústřední dílny DP
  • 23: Královka – Albertov – Královka
  • 31: Zvonařka – Radhošťská
  • 90: Bílá labuť – Flora
  • 91: Divoká Šárka – Flora
  • 91: Vozovna Žižkov – Staré Strašnice
  • 98: Sídliště Řepy – Spojovací (přes Olšanskou)

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

Silničáři začali v Mikulově opravovat most na hlavním tahu do Rakouska

Řidiči musejí v Mikulově na Břeclavsku počítat s dopravním omezením na hlavním tahu do Rakouska. Silničáři opravují most přes železniční trať. Provoz zůstává zachován v obou směrech, doprava je ale svedena do zúžených jízdních pruhů a místem je možné projíždět pouze padesátikilometrovou rychlostí. Hotovo má být do konce května. Náklady jsou vyčísleny na 9,5 milionu korun bez DPH.
včeraAktualizovánopřed 6 hhodinami

Na trati Plzeň–Klatovy začala výluka. Aplikace hlásí chyby při nákupu jízdenek

Na železniční trati mezi Plzní a Klatovy začala téměř čtyřměsíční výluka související se stavbou obchvatu Přeštic. Řadu spojů v celé délce nahradily autobusy. Cestující se však musí připravit na drobné komplikace. Dopravce například přemístil některé zastávky, což způsobilo chyby v mobilní aplikaci pro nákup jízdenek.
před 6 hhodinami

Převrácený kamion zablokoval dálnici D1 u Domašova

Převrácený nákladní vůz v pondělí dopoledne na necelou hodinu zablokoval dálnici D1 na 171. kilometru u Domašova na Brněnsku ve směru na Prahu. Následně se začalo jezdit odstavným pruhem, po 13:00 policie dálnici znovu plně zprůjezdnila. Po havárii se utvořila několikakilometrová kolona. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.
včeraAktualizovánopřed 11 hhodinami

VideoSrážek chodců s tramvajemi v Praze ubývá

Nejméně srážek tramvají s chodci za deset let hlásí pražský dopravní podnik. Ve srovnání s lety před pandemií covidu jde o třetinový pokles. Z více než sedmdesáti loňských nehod skončila většina lehkým zraněním, dvě ale smrtí. Dopravní podnik se jim snaží předcházet školením řidičů i osvětou. Právě proto zveřejnil videa střetů. Nejrizikovější úsek v Praze začíná na I. P. Pavlova. Podle koordinátora BESIP pro Středočeský kraj Ondřeje Žabenského může za většinu nehod spěch a nepozornost. „Dneska vidíme sluchátka v uších, zraky upřené do mobilu,“ pronesl.
před 19 hhodinami

Přenášela zbraně i motáky. Dana Milatová se do odboje zapojila už jako školačka

Rodina Gajdošíkových se za druhé světové války aktivně účastnila odboje na Zlínsku. Do ilegální činnosti se zapojily i děti – Dana Milatová jako školačka přenášela partyzánům zbraně, které měl otec v úkrytech na hřbitově, a z věznice gestapa pašovala motáky. Věděla, že jí jde o život, přesto se do nebezpečných akcí s odvahou pouštěla. Ani dnes by prý neváhala a bojovala by za svobodu.
1. 3. 2026

Úhyn ryb v Dyji se bez omezení fosforu bude opakovat, varuje studie

Úhyn ryb v řece Dyji se podle hlavního autora studie, kterou pro Povodí Moravy zpracovala Mendelova univerzita, může opakovat. Výzkumníci volají po větší regulaci fosforu. Látku v České republice vypouštějí především čistírny odpadních vod a navzdory existujícím technologiím ji některá menší zařízení nemusejí vůbec zadržovat.
1. 3. 2026

Obce raději kupují zchátralé nemovitosti, obávají se vzniku problémových ubytoven

Města a obce vykupují nemovitosti, aby zabránily jejich přeměně na soukromé sociální ubytovny. Za pořízení a následné rekonstrukce tak vydávají desítky milionů korun. Často jde o hotely, ale odkupují také budovy pošty nebo bývalé obchodní domy.
28. 2. 2026

Video„Lidé mají stále obavy“. Před rokem vykolejil u Hustopečí vlak s benzenem

Přesně před rokem došlo k jedné z nejhorších ekologických katastrof v historii Česka – u Hustopečí nad Bečvou vykolejil vlak s benzenem. Z tisíce tun této toxické a hořlavé látky do krajiny unikla asi čtvrtina. Sto padesát tun benzenu již bylo odstraněno, zbývá odklidit ještě sto tun. „Není to úplně u konce, lidé mají obavy, co může nastat, kdyby například přišel velký déšť. Nevíme, co může nebezpečná látka v zemi do budoucna udělat,“ uvedla starostka obce Júlia Vozáková (nestr. za KDU-ČSL). V den havárie se na místě sešlo na 180 hasičů ze čtyř krajů i ze Slovenska, škoda činí cekem 428 milionů korun.
28. 2. 2026
Načítání...