ŘSD

Silničáři na jihu Čech otevřeli 28 kilometrů dálnice D3 zahrnující obchvat Českých Budějovic. Řidiči se nově dostanou od Úsilného na Českobudějovicku ke Kaplici na Českokrumlovsku. Stavba téměř třicetikilometrového úseku stála 14,5 miliardy korun bez daně. Jedná se o druhý úsek dálnice v Česku, který tento týden začal fungovat. Od úterý mohou řidiči jezdit po 48 kilometrech dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) odpoledne zahájilo stavbu další části Pražského okruhu z Běchovic k dálnici D1. Stavba úseku o délce 12,6 kilometru bude stát 9,8 miliardy korun bez DPH, vybuduje ho sdružení firem Eurovia CZ, Stavby mostů, Porr a Porr Bau. Nový úsek by se měl řidičům otevřít v roce 2027. Slavnostního poklepání na základní kámen se účastnili například premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka (oba ODS) a generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Projekty na rozšíření jednotlivých úseků dálnice D1 okolo Brna mezi 182. a 210. kilometrem je potřeba přepracovat. Je možné, že původní plán stavět po jednotlivých úsecích se zásadně změní a nejdříve se budou dělat mosty a až poté vozovka, uvedl šéf Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.

Stát dal v letech 2018 až 2023 na opravy a údržbu silnic první třídy 62,5 miliardy korun, přesto byla téměř třetina z nich v nevyhovujícím a havarijním stavu, uvedl Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Zjistil i neúčelné vynakládání peněz na opravy. Třeba výtluk v Bílině na Teplicku nechalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) před trvalou opravou sedmkrát vyplnit provizorně. ŘSD tvrzení kontrolorů odmítá s tím, že opravovat krátce před koncem životnosti je hospodárné. Stejně tak i ministerstvo dopravy odmítlo výtky NKÚ vůči postupu vytváření evidence silnic.

Sjízdnost silnic v některých krajích komplikuje sníh a ledovka. Klouzala dálnice D6 mezi Karlovými Vary a Chebem, na které se ráno stalo několik nehod. Vozovka byla kluzká i na D1 kolem Jihlavy. Na namrzajících silnicích v Plzeňském kraji v noci a ráno uvázly kamiony.

Správa železnic (SŽ) ze svého rozpočtu na příští rok vyčlenila na investice 39,3 miliardy korun, dosud nejvíce. Loni to bylo 37,5 miliardy. Na opravy a údržbu tratí půjde 19,5 miliardy korun, 2,3 miliardy pak na rekonstrukce nádražních budov, oznámil ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Brno má od pondělního večera v provozu další část velkého městského okruhu. Silničáři kompletně otevřeli silniční galerii, na které pracovali čtyři roky. Stavba vyšla na 2,8 miliardy korun. Jedná se o třetí letos zprovozněnou část okruhu. Ředitelství silnic a dálnic tak má hotovou jeho necelou polovinu v severozápadu města. Dopravní zdržení se přesouvá tam, kde okruh chybí.

Tuzemští řidiči by se letos měli dočkat historicky největšího počtu nově zprovozněných kilometrů dálnic. V roce 1989 měřily dálnice a rychlostní silnice 544 kilometrů. Na začátku letošního roku to bylo zhruba 1380 kilometrů. Stavební firmy nyní pracují přibližně na 250 kilometrech.

Ani v prodlouženém termínu neskončila rekonstrukce serpentin u Bečova na Karlovarsku. Navíc v noci na pátek skončila platnost povolení k uzavírce opravovaného silničního úseku mezi Karlovými Vary a Plzní. Za to zhotovitelům, sdružení firem Eurovia a Berger Bohemia, hrozí podle krajských úředníků sankce. Firmu penalizovat zvažuje i zadavatel rekonstrukce, tedy Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v pátek zprovoznilo frekventovanou silnici I/20 před Nepomukem, hlavní tah z Plzně přes Písek do Českých Budějovic. Rozšířilo křižovatku se silnicí třetí třídy, vybudovalo pozvolnější oblouk a ve směru od Plzně levý odbočovací pruh na obec Klášter. Odstranilo tak místo častých vážných nehod, řekl ředitel plzeňské ŘSD Miroslav Blabol. Úprava více než půlkilometrového úseku stála 33 milionů, do první opravy má vydržet deset let.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo stavbu jedenadvacetikilometrového úseku dálnice D11 mezi Trutnovem a Královcem na státní hranici s Polskem. Stavba za 11,7 miliardy korun bez DPH s dvaceti osmi mosty, dvěma tunely a třemi mimoúrovňovými křižovatkami je největší dálniční stavbou v historii ŘSD. Do provozu by měla jít v roce 2028.

Už tříměsíční zpoždění nabírá rekonstrukce nebezpečných serpentin u Bečova na Karlovarsku za sto deset milionů korun. Skluz mají podle zhotovitele sdružení Berger Bohemia a Eurovia na svědomí nepředvídatelné okolnosti – problematické geologické složení skal. Ředitelství silnic a dálnic uvedlo, že stavba by měla být předána do užívání do konce října. Krajští silničáři se obávají, že to nebude ani do zimy.

Ředitelství silnic a dálnic bude investovat do oprav záplavami poničených silnic v Olomouckém a Moravskoslezském kraji jeden a půl až dvě miliardy korun. Velká voda poškodila na severu Moravy desítky silnic spadajících pod ŘSD, na Ostravsku byla zaplavena i část dálnice D1. Velké škody záplavy způsobily také na silnicích 2. a 3. třídy, o které se starají krajské samosprávy. Lidé v zaplavených oblastech pokračují v likvidaci škod po povodních, vysoušejí domy.

Na hlavním tahu I/38 mezi Skuhrovem a městem Habry na Havlíčkobrodsku začali stavbaři opravovat vozovku. Auta projíždějí kyvadlově. Opravy devíti kilometrů silnice by měly být hotové příští rok koncem května.

K 21:00 platil některý z povodňových stupňů na 256 místech v ČR, za poslední čtyři hodiny jich přibylo dvanáct. Na deseti místech hlásí měřicí stanice průtok na úrovni padesátileté vody. Stav extrémní povodně se vyskytuje na několika tocích převážně na severu Moravy a ve Slezsku. Evakuace probíhaly během dne například na Jesenicku či právě nyní probíhá v některých částech Opavy. Hejtmané Moravskoslezského kraje a Olomouckého kraje vyhlásili stav nebezpečí. V souvislosti s povodněmi už policie pátrá po několika lidech.

Termín dokončení prací na modernizaci dálnice D46 za 461 milionů korun se podle zjištění České televize prodloužil kvůli vodě v podloží. Původně mělo být hotovo už na konci srpna. Řidiči tak u Vyškova nadále musejí počítat s komplikacemi.

Ředitelství silnic a dálnic začalo v Brně s přípravou ražby průzkumné štoly, která má prověřit podloží pod sídlištěm Vinohrady, kudy povede nový tunel. Ten bude součástí velkého městského okruhu. Za štolu dá ŘSD přes tři čtvrtě miliardy korun. Samotný tunel pak chce uvést do provozu za zhruba deset let. Silničáře ale ještě čeká dobudování celé jižní části okruhu.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo obchvat dvanáctitisícové Jaroměře na Náchodsku. Po severním okraji města odvedl z Jaroměře a také z obcí Čáslavky, Dolany a Svinišťany tranzitní dopravu ve směru z Hradce Králové na Náchod a Polsko. Po silnici, která je jednou z páteřních tras v Královéhradeckém kraji, denně projede přes patnáct tisíc vozidel. Z nich významnou část tvoří kamiony. Koncem srpna se po úseku mohli projet cyklisté a bruslaři. Stavba trvala dva roky.

Ředitelství silnic a dálnic začalo přesně o půlnoci ze středy na čtvrtek s demolicí části mostu na dálnici D1 u Brna. Práce souvisejí s rozšířením důležité dopravní tepny na šest jízdních pruhů a trvají už více než rok. Stavba by se veřejnosti mohla otevřít v dubnu.

Ředitelství silnic a dálnic otevřelo více než poloviční část obchvatu Klatov, druhého největšího města v Plzeňském kraji. Plných více než osm kilometrů nové silnice za jednu miliardu korun zprovozní 30. listopadu. Stavbu provázela řada problémů. Dělníci například museli zbourat a znovu postavit jeden most. Ustoupit musela i část okruhu, který byl desítky let součástí šumavské rallye. Dvoupruhový obchvat bude součástí silnice I/27, hlavního tahu Plzeň – Klatovy – Železná Ruda – Německo. Je důležitý pro Pošumaví, Šumavu i cesty do Bavorska.

Na dálnici D10 mezi Bezděčínem a Pískovou Lhotou na Mladoboleslavsku začali stavbaři s opravami 3,25 kilometru dlouhého úseku ve směru na Prahu. Doprava je vedená ve dvou zúžených pruzích v každém směru s rychlostí sníženou na osmdesát kilometrů v hodině. Od neděle do 17. září je rovněž uzavřen exit 40 ve směru na Prahu, řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) Jan Rýdl.

Začala rozsáhlá oprava průtahu Ostravicí, který je jednou z hlavních silnic v Beskydech. Silničáři tam postupně opraví vážné závady na vytíženém čtyřkilometrovém úseku. Zpomalí to dopravu v obci, kudy často projíždějí i turisté.

V Olomouci začala o víkendu oprava jedné z nejvytíženějších silnic ve městě – Velkomoravské ulice. Takzvaný vnitřní průtah městem, po kterém denně projede zhruba čtyřicet tisíc aut, se rekonstruuje v úseku od křižovatky s Brněnskou a Albertovou ulicí až po křižovatku se Švýcarským nábřežím. Auta ve snaze objet uzavřený úsek jedou přes centrum města, kde dochází k velkému zdržení. Práce na silnici omezily také městskou hromadnou dopravu, některé autobusy v centru města měly ráno zpoždění i půl hodiny. Tramvajového provozu se to nedotklo.

Dopravu do Frýdlantského výběžku na Liberecku komplikují opravy silnic i kompletní výluka na železnici. Z Liberce vedou na Frýdlantsko tři trasy, jenže dvě jsou momentálně v rekonstrukci. Průjezdná tak je jenom silnice I/14, i ta ale byla v průběhu letních prázdnin opakovaně zavřená kvůli nehodám.