ŘSD strana 3 z 5

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) žádá ještě letos o další až dvě miliardy korun na projekty, které se aktuálně staví, i na ty, co se teprve chystají. Podnik má přitom v tomto roce na výstavbu rozpočet 81 miliard, což je nejvíce v historii. Opoziční ANO a SPD požadavek podporují a vyzývají vládu, aby peníze poslala co nejdřív. Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) kabinet hledá způsob, jak ŘSD vyhovět.

Plánování uzavírek a rekonstrukcí má zlepšit systém testovaný na Vysočině. Aplikace za čtyřicet milionů korun bude sloužit nejen silničářům, ale také záchranářům, úředníkům a obcím. Mohou si tak lépe načasovat a zkoordinovat opravy. Aplikace je teď v testování, naostro začne fungovat v létě. Podobný systém mají například silničáři v Plzni.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět půlkilometrový most na chystaném obchvatu Plas na severu Plzeňska. Vítězné sdružení Stavby mostů, EUROVIA CZ a inženýrské firmy SAGASTA ho vybuduje za 571 milionů korun bez DPH, což je o osm procent vyšší cena, než se původně předpokládalo. Bude to nejvyšší silniční most v Česku, 87 metrů nad hladinou řeky Střely, informoval generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Plán vlády otevřít do konce roku 74 kilometrů nových dálnic je v ohrožení. Chybět totiž může necelých deset kilometrů dálnice D49. Dělníci je sice dokončí, chybí ale stavební povolení k propojovací komunikaci. Po výtkách ekologických organizací ho zrušil soud. Napřesrok už má být délka zprovozněných úseků zhruba poloviční. Základní dálniční síť chce přitom mít ministerstvo pro řidiče k dispozici nejpozději do osmi let.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dokončilo novou mimoúrovňovou křižovatku na dálnici D10 u Kosmonos na Mladoboleslavsku. O víkendu se bude uvádět do provozu, nejpozději v pondělí ráno začne sloužit řidičům bez omezení. Práce na budování významného dopravního uzlu začaly v září 2023, stavělo se za provozu s částečným omezením.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) pozastavilo stavbu asi na 300 metrů dlouhém úseku dálnice D11 z Trutnova na státní hranici s Polskem. Na třech haldách v trase stavby je zvýšená koncentrace přírodní radioaktivity. Mohla by ohrozit zdraví lidí na stavbě. Na síti X to ve čtvrtek odpoledne uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Případ ŘSD ohlásilo Státnímu úřadu pro jadernou bezpečnost (SÚJB) k odbornému posouzení. Podle úřadu naměřené hodnoty radiace nejsou zdraví nebezpečné.

Provoz na dálnici D1 na 24. kilometru u Senohrab v Praze-východ začala omezovat pokračující rekonstrukce mostu Šmejkalka. Dělníci dokončili základní práce pod mostem a přesunuli se nahoru na dálnici. Kvůli pokládce mikrokoberce dočasně svedli provoz na Brno do jednoho pruhu, což způsobilo několikakilometrovou kolonu. V dalších dnech by měli řidiči opět projíždět úsekem ve dvou jízdních pruzích v každém směru a rychlost bude omezena na 80 kilometrů v hodině.

Kvůli opravám vozovek, dokončování multifunkční arény a stavbě centrálního dopravního terminálu čeká řidiče v Jihlavě řada dopravních uzavírek. Nejhorší situace bude o prázdninách, kdy bude kvůli výměně povrchu vozovky neprůjezdný jihlavský tunel a auta se budou muset proplétat ulicemi města.

Reklamní billboardy kolem dálnic jsou od roku 2017 zakázané, přesto jsou vidět na různých místech po Česku. Některé reklamní agentury brání úřadům v jejich likvidaci a snaží se ji co nejdéle zdržovat. Pokud selžou, neváhají odstraňování reklam blokovat i fyzicky v terénu. Reportéři ČT jeden takový incident natočili u dálnice D1 ve Velkém Meziříčí se skrytou kamerou.

Celkem patnáct úseků krajských silnic, které poničila těžká nákladní technika při stavbě dálnice D35 na Pardubicku, silničáři v průběhu roku opraví. Část dálnice mezi Opatovcem a Časy je přitom otevřená už tři roky. Teď začalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) s rekonstrukcí prvního úseku, a to ze Sezemic do Chotče. ŘSD opraví celkem 39 kilometrů silnic druhých a třetích tříd za 200 milionů korun.

Silničáři chtějí v pondělí obnovit plný provoz na dálnici D1 v Brně mezi 194. a 196. kilometrem. Ukončí tak více než dvacetiměsíční práce na rozšíření ze čtyř na šest pruhů. Ty často přinášely problémy v provozu a kolony kamionů dlouhé i desítky kilometrů. Na podzim chtějí zahájit rozšíření dálnice na 196. kilometru, kde se kříží s D2.

Jediný přechod v obci Želkovice na Lounsku zmizel při rekonstrukci hlavní silnice. Ředitelství silnic a dálnic ji začalo dělat koncem loňska a kvůli bezpečnosti už přechod znovu nezakreslilo. Obec na hlavním tahu mezi Mostem a Lovosicemi ale žádá jeho obnovu. Podle policie nic nenařizuje, že by v obcích se silnicí první třídy musel přechod být. Želkovicím doporučila dostavět chodník, pořídit osvětlení a poté zkusit přechod obnovit.

Reklama, která nemá povolení a navíc ohrožuje řidiče. Na byznys kolem nelegálních billboardů nad dálnicemi a na to, co proti němu dělá stát, se zaměřují v novém vydání Reportérů +. Pro pořad natáčel Jan Moláček.

Na Pražském okruhu v úseku od ústí Lochkovského tunelu ke sjezdu na Slivenec po zimní přestávce začala druhá polovina výměny povrchu vozovky. První část výměny firma uskutečnila loni, teď se práce týkají především směru na Brno a potrvají do července. Namísto asfaltu bude nový povrch cementobetonový, což zajistí vyšší životnost. Doprava je vedena ve dvou pruzích v každém směru.

Začalo postupné bourání poloviny mostu, který v Rudné ulici v Ostravě-Vítkovicích vede přes Místeckou ulici. Po demolici tam postaví most nový. Hlavní stavba by mohla být hotová ještě letos a přijde na víc než dvaaosmdesát milionů korun. Projekt nicméně provázejí dopravní omezení. A obě ulice patří v krajském městě k nejvytíženějším.

Oprava poškozených svodidel, která v úterý na dálnici D3 u Českých Budějovic naboural kamion, potrvá několik dní. Během té doby tam zůstane omezení rychlosti na 80 kilometrů v hodině a provoz jedním pruhem. Zničená svodidla provizorně nahradí betonové zátarasy.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo dlouho připravovanou stavbu obchvatu dvacetitisícového Náchoda. Obchvat po západním a severním okraji města odvede z města tranzitní dopravu ve směru z Hradce Králové na Polsko a na Broumovsko. Stavba silnice, o kterou město usilovalo přes dvacet let, by měla trvat tři roky. Řidičům by se obchvat měl otevřít v březnu 2028.

Parkující kamiony v noci lemují dálniční sjezdy a někde i odstavné pruhy. Zastavit musí, nemají ale kde. Podle dopravní policie je to velké bezpečnostní riziko. Jen středočeští policisté loni řešili téměř tři tisíce podobných přestupků. Na pokutách vybrali přes čtyři miliony korun. Řadu situací ale řeší domluvou. Východiskem je budování odpočívek. Po celém Česku je jich ve výstavbě patnáct, Ředitelství silnic a dálnic jich letos chce přes tři stovky.

Příčinou sobotního požáru opuštěného motorestu u dálnice D1 bylo zřejmě úmyslné zapálení. Upřesněná škoda činí 16 milionů korun, v sobotu ji hasiči předběžně odhadli na milionů osmnáct. Případem se bude dál zabývat policie, řekl v neděli ráno mluvčí středočeských hasičů Jan Sýkora. Policie později sdělila, že vše řeší jako podezření z poškození cizí věci. Vzhledem k velké škodě by pachatel mohl v případě prokázání viny a odsouzení dostat u soudu trest až šest let vězení.

Obce v okolí D35 na Olomoucku jsou proti stavbě velkých odpočívek pro kamiony v zamýšlené lokalitě na dálničním tahu. Chtějí najít vhodnější místo. Původní lokalita mezi Litovlí a Mohelnicí podle nich zabere kvalitní ornou půdu, poukazují i na blízkost obydleného území. Souhlasné závazné stanovisko k této plánované stavbě vydal olomoucký krajský úřad na konci roku. Nové odpočívky mají být součástí plánované modernizace dálnice.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět 10,4 kilometru dlouhý úsek dálnice D35 Litomyšl–Janov v Pardubickém kraji. Cena stavby obchvatu Litomyšle činí 2,8 miliardy korun bez DPH, větší část nákladů uhradí EU. Řidiči by měli po obchvatu začít jezdit od léta 2027.

Obce a podnikatelé v Českém ráji se obávají nenávratné devastace krajiny v souvislosti s plánovanou stavbou silnice I/35 z Turnova na Jičín. Nová silnice, dlouhá bezmála třiatřicet kilometrů, by měla zlepšit a zrychlit spojení z Libereckého do sousedního Královéhradeckého kraje a odvést tranzitní dopravu z obcí.

Modernizace dálnice D1, která skončila před více než třemi lety, zahrnovala i nové ploty v jejím okolí – ty jsou však už na některých místech zase poničené nebo povalené. Ochranáři situaci monitorují a se silničáři jednají. Chtějí, aby ohrazení nekopírovalo hranice pozemků Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), ale spíš samotnou dálnici. Chybějící ploty si totiž vybírají svou daň – v místě, kde teď nejsou, například před měsícem srazil řidič vlka.

Ostravská stavební společnost začala v Ratibořské ulici v Opavě bourat most přes řeku Opavu, který poškodila zářijová povodeň. Podívat se na to přišly desítky místních obyvatel. Ještě letos tam chce Ředitelství silnic a dálnic postavit nový most, do té doby budou řidiči i chodci využívat mostní provizorium postavené nad původní konstrukcí. Tento víkend během demolice mostu je tam ale doprava uzavřena a řidiči musí jezdit objížďkami.