ŘSD strana 4 z 5

Příčinou sobotního požáru opuštěného motorestu u dálnice D1 bylo zřejmě úmyslné zapálení. Upřesněná škoda činí 16 milionů korun, v sobotu ji hasiči předběžně odhadli na milionů osmnáct. Případem se bude dál zabývat policie, řekl v neděli ráno mluvčí středočeských hasičů Jan Sýkora. Policie později sdělila, že vše řeší jako podezření z poškození cizí věci. Vzhledem k velké škodě by pachatel mohl v případě prokázání viny a odsouzení dostat u soudu trest až šest let vězení.

Obce v okolí D35 na Olomoucku jsou proti stavbě velkých odpočívek pro kamiony v zamýšlené lokalitě na dálničním tahu. Chtějí najít vhodnější místo. Původní lokalita mezi Litovlí a Mohelnicí podle nich zabere kvalitní ornou půdu, poukazují i na blízkost obydleného území. Souhlasné závazné stanovisko k této plánované stavbě vydal olomoucký krajský úřad na konci roku. Nové odpočívky mají být součástí plánované modernizace dálnice.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět 10,4 kilometru dlouhý úsek dálnice D35 Litomyšl–Janov v Pardubickém kraji. Cena stavby obchvatu Litomyšle činí 2,8 miliardy korun bez DPH, větší část nákladů uhradí EU. Řidiči by měli po obchvatu začít jezdit od léta 2027.

Obce a podnikatelé v Českém ráji se obávají nenávratné devastace krajiny v souvislosti s plánovanou stavbou silnice I/35 z Turnova na Jičín. Nová silnice, dlouhá bezmála třiatřicet kilometrů, by měla zlepšit a zrychlit spojení z Libereckého do sousedního Královéhradeckého kraje a odvést tranzitní dopravu z obcí.

Modernizace dálnice D1, která skončila před více než třemi lety, zahrnovala i nové ploty v jejím okolí – ty jsou však už na některých místech zase poničené nebo povalené. Ochranáři situaci monitorují a se silničáři jednají. Chtějí, aby ohrazení nekopírovalo hranice pozemků Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), ale spíš samotnou dálnici. Chybějící ploty si totiž vybírají svou daň – v místě, kde teď nejsou, například před měsícem srazil řidič vlka.

Ostravská stavební společnost začala v Ratibořské ulici v Opavě bourat most přes řeku Opavu, který poškodila zářijová povodeň. Podívat se na to přišly desítky místních obyvatel. Ještě letos tam chce Ředitelství silnic a dálnic postavit nový most, do té doby budou řidiči i chodci využívat mostní provizorium postavené nad původní konstrukcí. Tento víkend během demolice mostu je tam ale doprava uzavřena a řidiči musí jezdit objížďkami.

U dvou nově zprovozněných úseků jihočeské dálnice D3 chybí protihlukové stěny. Jde o trasu z Třebonína do Kaplice-nádraží. Obyvatelé několika obcí si stěžují na silný hluk v otevřené krajině. A upozorňují, že zátěž v létě poroste. Podle Ředitelství silnic a dálnic budou rozhodující měření hluku v průběhu tohoto roku.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chce letos otevřít 74,1 kilometru nových dálnic a 25,2 kilometru silnic první třídy. Hotová bude dálnice D1 a výrazně se rozšíří severní propojení Čech a Moravy po dálnici D35. Dalších 64,4 km dálnic a 45,4 km silnic první třídy se začne stavět, oznámilo ŘSD. Dál platí plán, že základní dálniční síť by měla být hotová v roce 2033, řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). V loňském roce stát zprovoznil 110 kilometrů nových úseků dálnic.

Silničáři na jihu Čech otevřeli 28 kilometrů dálnice D3 zahrnující obchvat Českých Budějovic. Řidiči se nově dostanou od Úsilného na Českobudějovicku ke Kaplici na Českokrumlovsku. Stavba téměř třicetikilometrového úseku stála 14,5 miliardy korun bez daně. Jedná se o druhý úsek dálnice v Česku, který tento týden začal fungovat. Od úterý mohou řidiči jezdit po 48 kilometrech dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) odpoledne zahájilo stavbu další části Pražského okruhu z Běchovic k dálnici D1. Stavba úseku o délce 12,6 kilometru bude stát 9,8 miliardy korun bez DPH, vybuduje ho sdružení firem Eurovia CZ, Stavby mostů, Porr a Porr Bau. Nový úsek by se měl řidičům otevřít v roce 2027. Slavnostního poklepání na základní kámen se účastnili například premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka (oba ODS) a generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Projekty na rozšíření jednotlivých úseků dálnice D1 okolo Brna mezi 182. a 210. kilometrem je potřeba přepracovat. Je možné, že původní plán stavět po jednotlivých úsecích se zásadně změní a nejdříve se budou dělat mosty a až poté vozovka, uvedl šéf Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.

Stát dal v letech 2018 až 2023 na opravy a údržbu silnic první třídy 62,5 miliardy korun, přesto byla téměř třetina z nich v nevyhovujícím a havarijním stavu, uvedl Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Zjistil i neúčelné vynakládání peněz na opravy. Třeba výtluk v Bílině na Teplicku nechalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) před trvalou opravou sedmkrát vyplnit provizorně. ŘSD tvrzení kontrolorů odmítá s tím, že opravovat krátce před koncem životnosti je hospodárné. Stejně tak i ministerstvo dopravy odmítlo výtky NKÚ vůči postupu vytváření evidence silnic.

Sjízdnost silnic v některých krajích komplikuje sníh a ledovka. Klouzala dálnice D6 mezi Karlovými Vary a Chebem, na které se ráno stalo několik nehod. Vozovka byla kluzká i na D1 kolem Jihlavy. Na namrzajících silnicích v Plzeňském kraji v noci a ráno uvázly kamiony.

Správa železnic (SŽ) ze svého rozpočtu na příští rok vyčlenila na investice 39,3 miliardy korun, dosud nejvíce. Loni to bylo 37,5 miliardy. Na opravy a údržbu tratí půjde 19,5 miliardy korun, 2,3 miliardy pak na rekonstrukce nádražních budov, oznámil ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Brno má od pondělního večera v provozu další část velkého městského okruhu. Silničáři kompletně otevřeli silniční galerii, na které pracovali čtyři roky. Stavba vyšla na 2,8 miliardy korun. Jedná se o třetí letos zprovozněnou část okruhu. Ředitelství silnic a dálnic tak má hotovou jeho necelou polovinu v severozápadu města. Dopravní zdržení se přesouvá tam, kde okruh chybí.

Tuzemští řidiči by se letos měli dočkat historicky největšího počtu nově zprovozněných kilometrů dálnic. V roce 1989 měřily dálnice a rychlostní silnice 544 kilometrů. Na začátku letošního roku to bylo zhruba 1380 kilometrů. Stavební firmy nyní pracují přibližně na 250 kilometrech.

Ani v prodlouženém termínu neskončila rekonstrukce serpentin u Bečova na Karlovarsku. Navíc v noci na pátek skončila platnost povolení k uzavírce opravovaného silničního úseku mezi Karlovými Vary a Plzní. Za to zhotovitelům, sdružení firem Eurovia a Berger Bohemia, hrozí podle krajských úředníků sankce. Firmu penalizovat zvažuje i zadavatel rekonstrukce, tedy Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v pátek zprovoznilo frekventovanou silnici I/20 před Nepomukem, hlavní tah z Plzně přes Písek do Českých Budějovic. Rozšířilo křižovatku se silnicí třetí třídy, vybudovalo pozvolnější oblouk a ve směru od Plzně levý odbočovací pruh na obec Klášter. Odstranilo tak místo častých vážných nehod, řekl ředitel plzeňské ŘSD Miroslav Blabol. Úprava více než půlkilometrového úseku stála 33 milionů, do první opravy má vydržet deset let.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo stavbu jedenadvacetikilometrového úseku dálnice D11 mezi Trutnovem a Královcem na státní hranici s Polskem. Stavba za 11,7 miliardy korun bez DPH s dvaceti osmi mosty, dvěma tunely a třemi mimoúrovňovými křižovatkami je největší dálniční stavbou v historii ŘSD. Do provozu by měla jít v roce 2028.

Už tříměsíční zpoždění nabírá rekonstrukce nebezpečných serpentin u Bečova na Karlovarsku za sto deset milionů korun. Skluz mají podle zhotovitele sdružení Berger Bohemia a Eurovia na svědomí nepředvídatelné okolnosti – problematické geologické složení skal. Ředitelství silnic a dálnic uvedlo, že stavba by měla být předána do užívání do konce října. Krajští silničáři se obávají, že to nebude ani do zimy.

Ředitelství silnic a dálnic bude investovat do oprav záplavami poničených silnic v Olomouckém a Moravskoslezském kraji jeden a půl až dvě miliardy korun. Velká voda poškodila na severu Moravy desítky silnic spadajících pod ŘSD, na Ostravsku byla zaplavena i část dálnice D1. Velké škody záplavy způsobily také na silnicích 2. a 3. třídy, o které se starají krajské samosprávy. Lidé v zaplavených oblastech pokračují v likvidaci škod po povodních, vysoušejí domy.

Na hlavním tahu I/38 mezi Skuhrovem a městem Habry na Havlíčkobrodsku začali stavbaři opravovat vozovku. Auta projíždějí kyvadlově. Opravy devíti kilometrů silnice by měly být hotové příští rok koncem května.

K 21:00 platil některý z povodňových stupňů na 256 místech v ČR, za poslední čtyři hodiny jich přibylo dvanáct. Na deseti místech hlásí měřicí stanice průtok na úrovni padesátileté vody. Stav extrémní povodně se vyskytuje na několika tocích převážně na severu Moravy a ve Slezsku. Evakuace probíhaly během dne například na Jesenicku či právě nyní probíhá v některých částech Opavy. Hejtmané Moravskoslezského kraje a Olomouckého kraje vyhlásili stav nebezpečí. V souvislosti s povodněmi už policie pátrá po několika lidech.

Termín dokončení prací na modernizaci dálnice D46 za 461 milionů korun se podle zjištění České televize prodloužil kvůli vodě v podloží. Původně mělo být hotovo už na konci srpna. Řidiči tak u Vyškova nadále musejí počítat s komplikacemi.