Dopravní omezení během léta budou v některých případech zásadní, je proto potřeba reflektovat dopravní značení, řekl na brífinku šéf Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl. „Na rok 2025 jsou naplánovány opravy necelých pěti set kilometrů silnic a dálnic, což je poměrně vysoké číslo. Představuje to asi pět procent všech cest,“ oznámil. Podle něj se daří zkracovat dobu výstavby, jako příklad uvedl dálnici D8.
V rámci letního provozu se očekávají významná dopravní omezení, a je proto nutné pozorně sledovat dopravní značení, oznámil ředitel ŘSD. Na letošní rok jsou naplánovány rozsáhlé opravy, které se mají týkat asi pěti set kilometrů silnic a dálnic, což je poměrně vysoké číslo, řekl Mátl s tím, že to představuje asi pět procent všech cest první třídy a dálkových tras. Daří se však podle něj zkracovat dobu výstavby, jako příklad uvedl dálnici D8, kterou se povedlo opravit za deset dní.
Klíčové je podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) právě to, že se před prázdninami podařilo dokončit opravu úseků dálnic D11 a D8. „Na začátku července je však nezbytné naplánovat úplné uzavření tunelu na dálnici D8 na přechodu s Německem,“ dodal s tím, že nákladní doprava bude vedena objízdnou trasou přes Cínovec a Sasko. Po celé léto a v dalších měsících bude probíhat také oprava mostu Šmejkalka na D1 u Senohrab, kde bude provoz zúžen do dvou pruhů v každém směru.
Mátl zmínil také probíhající opravu Pražského okruhu za Lochkovským tunelem, cílem je ji dokončit do 13. července. To je jedno z největších omezení, které poté významně uleví pražské dopravě, dodal. Provoz ztěžuje také oprava dálnice D5 u Berouna nebo některé rekonstrukce na vytížených úsecích silnic první třídy, například opravy mostů v Ostravě nebo silnice I/38 u Jihlavy.
Léto je na silnici nejrizikovější
„Léto patří tradičně k obdobím s největším počtem nehod a rádi bychom spolu s ŘSD, aby letos bylo vážných dopravních nehod co nejméně,“ uvedl Kupka. V nejvytíženějších obdobích začátku a konce prázdnin proto silničáři přeruší rutinní údržbové práce, dodal.
Řidiče také vyzval ke snaze o co nejplynulejší dopravu. „Žádáme řidiče o trpělivost a co největší pozornost při řízení i dobré plánování cesty a pravidelný odpočinek, zejména při vyšších teplotách,“ podotkl Kupka. Podle Jana Straky z ředitelství dopravní policie je nejčastější příčinou nehod právě nevěnování se řízení.
Policie na začátku i na konci letních prázdnin zesílí dozor nad provozem. Do dopravně-bezpečnostních akcí se zapojí stovky příslušníků dopravní i pořádkové policie. Hlídky se zaměří na dálnice a další hlavní silniční tahy, především na místa, kde se často vyskytují dopravní komplikace nebo nehody. Sledovat budou dodržování rychlosti či pravidel jízdy v pruzích, používání bezpečnostních pásů a dětských sedaček, telefonování za jízdy, technický stav vozidel a na dodržování zákazu předjíždění pro nákladní automobily.
Vedoucí BESIPu Tomáš Neřold upozornil na to, že nejrizikovější skupinou byli o loňských prázdninách motocyklisté. BESIP proto na začátku června spustil kampaň Hele, motorka!, která upozorňuje řidiče aut, aby si víc všímali motocyklů. Nejčastější příčinou smrtelných nehod motocyklistů je nedání přednosti řidičem automobilu při odbočování vlevo a velkým rizikem jsou i manévry bez kontroly mrtvých úhlů nebo zrcátek.
