Dálnice

K bezpečnějšímu provozu na silnicích má v budoucnu přispět nový systém – díky němu budou řidiči dostávat včas varování třeba před kolonou. Mají ho už první auta. Technologie s předstihem ohlásí i blížící se sanitku nebo hasiče, takže budou mít řidiči dost času na uvolnění cesty nebo vytvoření záchranářské uličky. Do konce roku má systém fungovat na osmi stech kilometrech dálnic.

Ministerstvo dopravy letos v létě rozšíří zákaz předjíždění pro kamiony a další nákladní vozy na nové dálniční úseky, souhrnně asi o padesát kilometrů tras, tedy přibližně o čtvrtinu. Resort očekává, že to přispěje k plynulejší dopravě. Podle přepravců tento krok naopak provoz na českých dálnicích spíš zpomalí.

Město Belém na severovýchodě Brazílie se připravuje na Konferenci OSN o změně klimatu COP30, kterou bude hostit v listopadu. Dorazí na ni podle očekávání na padesát tisíc lidí, včetně světových lídrů. Místní i odborníci ale kritizují některé stavební projekty, které kvůli tomu vláda spustila. V oblasti vzniká třeba čtyřproudá dálnice, jejíž stavba kvůli konferenci je podle kritiků „definicí absurdity“. Nachází se totiž v chráněné části Amazonského pralesa. Někteří obyvatelé města a obchodníci ale míní, že Belém rozvoj potřebuje.

Oprava poškozených svodidel, která v úterý na dálnici D3 u Českých Budějovic naboural kamion, potrvá několik dní. Během té doby tam zůstane omezení rychlosti na 80 kilometrů v hodině a provoz jedním pruhem. Zničená svodidla provizorně nahradí betonové zátarasy.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět další část dálnice D6, a to 7,9 kilometru dlouhý úsek Knínice–Bošov v Karlovarském kraji. Cena stavby, jejíž součástí bude i odpočívka, je 2,34 miliardy korun bez DPH. Jde o další fázi přestavby silnice I/6 na dálnici. Řidiči by po této části D6 měli začít jezdit koncem roku 2027.

Parkující kamiony v noci lemují dálniční sjezdy a někde i odstavné pruhy. Zastavit musí, nemají ale kde. Podle dopravní policie je to velké bezpečnostní riziko. Jen středočeští policisté loni řešili téměř tři tisíce podobných přestupků. Na pokutách vybrali přes čtyři miliony korun. Řadu situací ale řeší domluvou. Východiskem je budování odpočívek. Po celém Česku je jich ve výstavbě patnáct, Ředitelství silnic a dálnic jich letos chce přes tři stovky.

Sníh a ledovka komplikovaly ve čtvrtek ráno dopravu na řadě míst v Česku. Provoz se zastavil i na nejvytíženější dálnici D1, po nehodě dodávky a osobního vozu byla u Velkého Meziříčí téměř hodinu neprůjezdná ve směru na Brno. Na Vysočině byl také v části Pelhřimovska kvůli ledovce pozastaven provoz většiny autobusů. Tři mladí lidé zemřeli ve středu večer při srážce tří osobních aut na obchvatu Opavy. Policisté okolnosti havárie vyšetřují. Silnice I/11 byla kvůli nehodě déle než 16 hodin uzavřená.

Modernizace dálnice D1, která skončila před více než třemi lety, zahrnovala i nové ploty v jejím okolí – ty jsou však už na některých místech zase poničené nebo povalené. Ochranáři situaci monitorují a se silničáři jednají. Chtějí, aby ohrazení nekopírovalo hranice pozemků Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), ale spíš samotnou dálnici. Chybějící ploty si totiž vybírají svou daň – v místě, kde teď nejsou, například před měsícem srazil řidič vlka.

Dělníci začali s prvními odstřely v tunelu Homole u Vysokého Mýta, který bude součástí dálnice D35. Aby dodrželi plánovaný harmonogram, střídají se ve směnách. Stavební práce tak probíhají čtyřiadvacet hodin denně včetně víkendů. Dělníci mají zatím vyraženou zhruba desetinu dvoutubusového tunelu. Problémem pro ně není ani chladnější počasí – naopak se prý díky nižším teplotám méně práší a není tolik bláta.

Dodržovat rozestupy a respektovat proměnné dopravní značky budou podle expertů klíčovými povinnostmi řidičů, kteří pojedou na dálnici rychlostí 150 kilometrů za hodinu. Poprvé to má být možné začátkem léta, a to na části D3.

Radary na nové dálnici D4 mezi Příbramí a Pískem rychlost i přetížení měří. Pokuty ale od začátku ledna nikdo nezpracovává. Úřady čekají na data z radarů, pro jejichž zpracování navíc přijaly nové zaměstnance. I proto s nefunkčním systémem mají problém a část peněz z pokut potřebují. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) slibuje, že v „krátkém čase“ systém začne fungovat.

U dvou nově zprovozněných úseků jihočeské dálnice D3 chybí protihlukové stěny. Jde o trasu z Třebonína do Kaplice-nádraží. Obyvatelé několika obcí si stěžují na silný hluk v otevřené krajině. A upozorňují, že zátěž v létě poroste. Podle Ředitelství silnic a dálnic budou rozhodující měření hluku v průběhu tohoto roku.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chce letos otevřít 74,1 kilometru nových dálnic a 25,2 kilometru silnic první třídy. Hotová bude dálnice D1 a výrazně se rozšíří severní propojení Čech a Moravy po dálnici D35. Dalších 64,4 km dálnic a 45,4 km silnic první třídy se začne stavět, oznámilo ŘSD. Dál platí plán, že základní dálniční síť by měla být hotová v roce 2033, řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). V loňském roce stát zprovoznil 110 kilometrů nových úseků dálnic.

Kvůli napjatému časovému harmonogramu pokračují hned po vánoční přestávce práce na dvou úsecích dálnice D35. Obchvat Vysokého Mýta a dvanáctikilometrový úsek u Svitav mají být hotové na konci letošního roku. Stavbaři pracují za každého počasí, připravené mají i vyhřívané stany. Ačkoliv oba budované úseky budou pro regionální dopravu přínosem, v trase dálnice D35 zatím zůstanou osamoceny. Její další části dokončí Ředitelství silnic a dálnic až v roce 2026 a později.

Stát poprvé v historii vybral za dálniční známky víc než sedm miliard korun. Za minulý rok řidiči nakoupili přes devět milionů kuponů. To je meziroční nárůst téměř o jedenáct procent. Utráceli za ně hlavně před březnovým zdražením a tradičně dominoval zájem o ty desetidenní. Od ledna 2025 známky podražily zhruba o šest procent. Cena se poprvé valorizovala automaticky. Roli hraje inflace nebo počet nově otevřených kilometrů dálnic.

Povinnost oznamovat podezřelé nákupy zbraní, zjednodušení procesu pro pěstouny nebo partnerství stejnopohlavních párů jsou jen některé novinky, které začnou platit od roku 2025. Dojde také k řadě změn dalších zákonů, nařízení i vyhlášek. Web ČT24 připravil přehled těch nejzásadnějších.

Dostavba obchvatů, modernizace nemocnic, on-line pohotovosti, výstavby škol a větší využití dotačních titulů. To jsou jen některé z plánů, které si na příští rok vytyčili oslovení krajští hejtmani. Jak hodnotí rok 2024 a co plánují na ten následující? To řekli v rozhovorech pro Českou televizi.

V Česku se letos otevřelo nejvíce nových úseků dálnic od devadesátých let, přes sto kilometrů. Nové úseky na jihu Čech a Moravy už přinášejí úlevu nejen řidičům, ale i obcím, přes které dříve projížděly tisíce aut denně. Mnozí lidé v regionech si pochvalují menší intenzitu provozu, a to zejména v případě kamionů, které nově využívají bezpečnější a rychlejší cestu po dálnici.

Příští rok bude podle premiéra Petra Fialy (ODS) rokem rozhodnutí, zda si Češi budou věřit, rozvíjet všechny příležitosti, pomáhat si a trpělivě pracovat na tom, aby se jim žilo lépe, nebo se nechají znechutit a vydají se na cestu k východnímu autoritářství. Fiala to ve čtvrtek řekl ve vánočním projevu. Vládě se podle něj letos podařilo udělat kroky k tomu, aby byla Česká republika úspěšnější zemí.

Silničáři na jihu Čech otevřeli 28 kilometrů dálnice D3 zahrnující obchvat Českých Budějovic. Řidiči se nově dostanou od Úsilného na Českobudějovicku ke Kaplici na Českokrumlovsku. Stavba téměř třicetikilometrového úseku stála 14,5 miliardy korun bez daně. Jedná se o druhý úsek dálnice v Česku, který tento týden začal fungovat. Od úterý mohou řidiči jezdit po 48 kilometrech dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem.

Silničáři ve čtvrtek slavnostně otevřeli tři navazující úseky dálnice D55 propojující Babice na Uherskohradišťsku s Bzencem na Hodonínsku. Jejich dokončením vznikl ucelený úsek dálnice v délce přesahující 21 kilometrů. Silničáři ve čtvrtek otevřeli také první úsek dálnice D49 mezi Hulínem a Holešovem na Kroměřížsku dlouhý téměř deset kilometrů a rovněž další část dálnice D48.

Když se staví dálnice, odkryje se spousta půdy, kterou pak prozkoumají archeologové. A najdou tam mnohdy věci, které nečekají.

Mezi Prahou a Pískem se v úterý otevřel nový úsek dálnice D4. První řidiči po něm projeli ve směru od Písku. Jedná se o osmačtyřicetikilometrový úsek, z něhož je 32 kilometrů nově postaveno a šestnáct opraveno. Cestu mezi Prahou a Pískem má zkrátit minimálně o dvacet minut. Úsek je první dopravní stavbou v Česku, která se stavěla formou PPP projektu (partnerství veřejného a soukromého sektoru).

Letos se v Česku otevřelo nebo v nejbližších dnech otevře 110 kilometrů dálnic. To je nejvíce od roku 1997. V posledním čtvrtstoletí se přitom v průměru dařilo dokončit jen dvacet kilometrů ročně. Podívejte se, jak se postupem času dálniční síť na českém území rozšiřovala.