Dopravní nehody

V noci na pondělí bude podle meteorologů postupně od západu na většině území sněžit, do rána může napadnout až pět centimetrů sněhu. Při mrznoucích srážkách hrozí ledovka. V Čechách v noci na neděli a ráno mrzlo, na Moravě a ve Slezsku napadl sníh. Nejchladněji bylo na Šumavě a Krušných horách, kde bylo i kolem minus 25 stupňů Celsia. Na Moravě byly kvůli oblačnosti teploty vyšší a na mnoha místech napadl sníh. V Beskydech až 15 centimetrů.

Silničáři instalují úsekové měření rychlosti na hlavním tahu mezi Brnem a Uherským Hradištěm. Jde o část silnice I/50 přes Buchlovské kopce, která dlouhodobě patří k nejnebezpečnějším v regionu. Jen za první pololetí letošního roku tam policie eviduje více než dvacet dopravních nehod.

Unijní poslanci definitivně schválili nová pravidla pro řidičské průkazy v EU. Zavádějí zkušební lhůtu pro nováčky za volantem, digitalizované doklady a přeshraniční zákazy řízení. Vzhledem k lhůtám pro zapracování do zákonů členských zemí a zavedení do praxe reálně vstoupí řidičům do života od roku 2030.

K dlouhodobým dopravním omezením v Ostravě přibylo v posledních dnech několik nových, menších uzavírek. Pro řidiče to však znamená další komplikace a nutnost volit jiné objízdné trasy. Kvůli hustšímu provozu na okolních komunikacích se navíc zvyšuje riziko dopravních nehod.

V Česku zemřelo o prázdninách při dopravních nehodách zatím 94 lidí. Je to o šest více než loni ve stejném období. Počtem obětí nehod byly letošní prázdniny nejhorší od roku 2021, kdy na silnicích zemřelo sto lidí.

Se začátkem školního roku se opět začnou plnit ulice dětmi. Dopravní experti proto upozorňují, že po klidnějších prázdninách dochází v září k více nehodám s chodci – hlavně s dětmi. Například loni v červnu skončila nehoda na přechodu před základní školou v Trojské v Praze tragicky. Motorkář objížděl kolonu v protisměru a srazil dívku, ta si následky nese dodnes. Bezpečnost na některých přechodech budou od září znovu hlídat strážníci. Podle odborníků je ale nejdůležitější, aby rodiče své děti na cestu důkladně připravili a vysvětlili jim všechna rizika, která na ulici hrozí.

Zavedení nového přísnějšího bodového systému, který platí od ledna minulého roku, přineslo méně přestupků i trestných činů. Zároveň ale mírně přibylo vybodovaných řidičů. Vyplývá to z analýzy ministerstva dopravy, kterou má ČT k dispozici. Politici se shodují na další úpravě, která by mohla zavést povinnost dodržovat bezpečnou vzdálenost.

Ke zjišťování nepozornosti za volantem a nevěnování se řízení budou policisté nově využívat dvě dodávky se speciálním vybavením. Technika ve vozech umožní rizikové chování odhalit a policie ho může na místě řešit. Nevěnování se řízení patří dlouhodobě k příčinám nejtragičtějších dopravních nehod.

V Helsinkách loni při dopravních nehodách nezahynul ani jeden člověk. S odkazem na sdělení městských úředníků o tom informuje web Politico. Počet úmrtí na silnicích klesá v celé Evropské unii, třeba v Praze ale stagnuje. Ve zhruba dvakrát lidnatějším hlavním městě České republiky zemřelo v roce 2024 podle policie při dopravních nehodách 21 lidí.

Automatizovaná vozidla jsou navržena a vyrobena tak, aby se po určitou dobu dokázala pohybovat autonomně bez neustálého dohledu řidiče. V Česku umožní od začátku příštího roku legislativa provoz vozidel třetího stupně v rámci stupnice asociace SAE International. Jak budou probíhat silniční kontroly? A co plánuje stát do budoucna?

Mění se pravidla pro přivolání policie k dopravní nehodě. Dříve měli řidiči tuto povinnost při škodě nad sto tisíc korun, od úterý je hranice na dvojnásobku. Průměrná výše škody se totiž od posledního navýšení limitu zvýšila asi o 133 procent. Změna pravidel uleví také samotné policii. „Pokud budou (policisté) vyjíždět na takovéto bagatelní věci, kde došlo k odření laku, tak budou chybět na druhé straně okresu, kde došlo k nehodě se zraněním,“ zdůraznil Michal Jaroš z policejního prezidia. Řidiči mohou u nehod, kdy zákon přítomnost policie nevyžaduje, volat asistenční linku 1224.

Dopravní nehody v Česku si za první pololetí vyžádaly 182 obětí, proti loňsku o 22 méně, ukazují průběžné statistiky dopravní policie. V červnu na silnicích zemřelo 45 lidí, dva z nich v poslední červnový den. Předběžnou tragickou bilanci zhoršila pondělní večerní smrtelná nehoda na Jindřichohradecku.

Dopravní omezení během léta budou v některých případech zásadní, je proto potřeba reflektovat dopravní značení, řekl na brífinku šéf Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl. „Na rok 2025 jsou naplánovány opravy necelých pěti set kilometrů silnic a dálnic, což je poměrně vysoké číslo. Představuje to asi pět procent všech cest,“ oznámil. Podle něj se daří zkracovat dobu výstavby, jako příklad uvedl dálnici D8.

Během prázdnin je potřeba počítat se silnou dopravou i mimo hlavní tahy. S tím jsou spojené častější nehody. Loni jich policisté řešili víc než 16 tisíc. Rozdíly mezi červencem a srpnem byly minimální. Jindy během roku řeší policisté méně nehod, v průměru až o tisícovku.

Motocyklisté patří mezi nejzranitelnější účastníky silničního provozu. Jsou zapojeni do mnoha vážných i smrtelných nehod, přičemž většina z nich je způsobena lidskou chybou, a to jak ze strany samotných motorkářů, tak i ze strany ostatních účastníků provozu. Jen v minulém roce na českých silnicích zahynulo 81 motocyklistů. Jak mohou řidiči aut předcházet nehodám s motorkami a na co by si měli dávat pozor sami motocyklisté?

Každý den zemřou na českých silnicích průměrně dva lidé. Infografika zachycuje všechny smrtelné dopravní nehody od roku 2010 až do současnosti.

Každý rok dojde k více než třem tisícům dopravních nehod s účastí chodců. Více než čtvrtina se stane na přechodech a v jejich blízkosti. BESIP proto spustil kampaň Chybělo málo. Cílem je upozornit na zranitelnost chodců v silničním provozu a poukázat na prevenci srážek na přechodech. Součástí kampaně jsou interaktivní obrazovky ve dvou obchodních centrech v Praze a jednom v Brně, videa na sociálních sítích a vysílání spotů.

V Česku se nedaří výrazně snižovat počty nehod chodců a cyklistů. Ročně jde o víc než sedm tisíc případů. Jedním z faktorů může být to, že při přecházení silnice nebo jízdě na kole měli v uších sluchátka a poslouchali hudbu nebo podcasty. Dopravní odborníci tvrdí, že chodci a cyklisté se sluchátky v uších působí jako tělo bez duše.

Jarní počasí posledních týdnů už přivádí na české silnice ve vyšší míře cyklisty. Ti jsou podle policie v silničním provozu velmi zranitelnou skupinou. Jen za loňský rok se stalo 4315 havárií, jichž byli součástí. Pro jízdu na kole platí v tuzemsku řada pravidel. Cyklisté jsou totiž z hlediska zákona řidiči nemotorových vozidel. BESIP i policie upozorňují také na to, že ačkoliv je helma pro dospělé osoby na kole nepovinná, může zachraňovat životy.

Podle statistik je jednou z nejčastějších příčin nehod v Česku nedodržení bezpečné vzdálenosti mezi auty. Ministerstvo dopravy chtělo, po vzoru okolních států, tento častý zlozvyk řidičů pokutovat. Jenže zákon zatím jasně neříká, co to bezpečná vzdálenost je.

Sníh a ledovka komplikovaly ve čtvrtek ráno dopravu na řadě míst v Česku. Provoz se zastavil i na nejvytíženější dálnici D1, po nehodě dodávky a osobního vozu byla u Velkého Meziříčí téměř hodinu neprůjezdná ve směru na Brno. Na Vysočině byl také v části Pelhřimovska kvůli ledovce pozastaven provoz většiny autobusů. Tři mladí lidé zemřeli ve středu večer při srážce tří osobních aut na obchvatu Opavy. Policisté okolnosti havárie vyšetřují. Silnice I/11 byla kvůli nehodě déle než 16 hodin uzavřená.

Za rok 2024 se stalo 92 217 dopravních nehod, které musela řešit policie. Celkem počet oproti předcházejícímu roku klesl o tři procenta, ukazují statistiky. Česká televize vytvořila soustavu přehledných infografik, které ukazují, kde je tento problém největší a jaké nehody se kde stávají.

Loni zemřelo při dopravních nehodách devět dětí, tři z nich nebyly v autosedačce. To dopravní policie považuje za alarmující. Letos se proto zaměří na kontrolu, jak jsou děti v autech připoutané. Vhodná autosedačka i její správné použití můžou rozhodnout o vážnosti následků. Volbu přitom ovlivňuje řada faktorů – je třeba vybírat takovou, která je vhodná pro konkrétní dítě a také zohlednit typ auta. Horská služba zase připomíná, aby rodiče nepodceňovali bezpečnost malých lyžařů.

Trosky autobusové zastávky u Oleksovic na Znojemsku zůstávají povalené na zemi. Přístřešek o Vánocích pobořilo při nehodě osobní auto. Podle katastru nemovitostí leží zastávka na pozemku kraje, vlastníkem objektu je ale stát. Kdo se má o ruiny postarat, se neshodnou. Samotná nehoda se navíc v rušné křižovatce nestala poprvé, po přestavbě místa v bezpečnější volají místní i policisté, podle nichž je místo jedním z nejrizikovějších na Znojemsku. Řešení má přinést mimoúrovňová křižovatka. Projekt má ale zpoždění.