D35

Celkem patnáct úseků krajských silnic, které poničila těžká nákladní technika při stavbě dálnice D35 na Pardubicku, silničáři v průběhu roku opraví. Část dálnice mezi Opatovcem a Časy je přitom otevřená už tři roky. Teď začalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) s rekonstrukcí prvního úseku, a to ze Sezemic do Chotče. ŘSD opraví celkem 39 kilometrů silnic druhých a třetích tříd za 200 milionů korun.

Obce v okolí D35 na Olomoucku jsou proti stavbě velkých odpočívek pro kamiony v zamýšlené lokalitě na dálničním tahu. Chtějí najít vhodnější místo. Původní lokalita mezi Litovlí a Mohelnicí podle nich zabere kvalitní ornou půdu, poukazují i na blízkost obydleného území. Souhlasné závazné stanovisko k této plánované stavbě vydal olomoucký krajský úřad na konci roku. Nové odpočívky mají být součástí plánované modernizace dálnice.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět 10,4 kilometru dlouhý úsek dálnice D35 Litomyšl–Janov v Pardubickém kraji. Cena stavby obchvatu Litomyšle činí 2,8 miliardy korun bez DPH, větší část nákladů uhradí EU. Řidiči by měli po obchvatu začít jezdit od léta 2027.

Dělníci začali s prvními odstřely v tunelu Homole u Vysokého Mýta, který bude součástí dálnice D35. Aby dodrželi plánovaný harmonogram, střídají se ve směnách. Stavební práce tak probíhají čtyřiadvacet hodin denně včetně víkendů. Dělníci mají zatím vyraženou zhruba desetinu dvoutubusového tunelu. Problémem pro ně není ani chladnější počasí – naopak se prý díky nižším teplotám méně práší a není tolik bláta.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chce letos otevřít 74,1 kilometru nových dálnic a 25,2 kilometru silnic první třídy. Hotová bude dálnice D1 a výrazně se rozšíří severní propojení Čech a Moravy po dálnici D35. Dalších 64,4 km dálnic a 45,4 km silnic první třídy se začne stavět, oznámilo ŘSD. Dál platí plán, že základní dálniční síť by měla být hotová v roce 2033, řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). V loňském roce stát zprovoznil 110 kilometrů nových úseků dálnic.

Kvůli napjatému časovému harmonogramu pokračují hned po vánoční přestávce práce na dvou úsecích dálnice D35. Obchvat Vysokého Mýta a dvanáctikilometrový úsek u Svitav mají být hotové na konci letošního roku. Stavbaři pracují za každého počasí, připravené mají i vyhřívané stany. Ačkoliv oba budované úseky budou pro regionální dopravu přínosem, v trase dálnice D35 zatím zůstanou osamoceny. Její další části dokončí Ředitelství silnic a dálnic až v roce 2026 a později.

Pod vrchem Homole v Pardubickém kraji začala ražba tunelu pro budoucí dálnici D35. Stavbaři začínají hloubit první ze dvou tunelových rour dlouhých přes pět set metrů. Zároveň pokračují práce na navazujícím sedmikilometrovém dálničním úseku Ostrov – Vysoké Mýto.

Projekty na rozšíření jednotlivých úseků dálnice D1 okolo Brna mezi 182. a 210. kilometrem je potřeba přepracovat. Je možné, že původní plán stavět po jednotlivých úsecích se zásadně změní a nejdříve se budou dělat mosty a až poté vozovka, uvedl šéf Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.

Poslanci se ve středu zabývají návrhem státního rozpočtu na rok 2025. Generální tajemník sdružení dopravců Česmad Bohemia Vojtěch Hromíř v té souvislosti usuzuje, že vláda bere dopravu jako prioritu. Upozornil však, že v Česku stále chybí například napojení dálniční sítě na okolní země. V oblasti školství zase podle programového ředitele EDUin Miroslava Hřebeckého poslední dva roky prostředky neodpovídaly vládnímu prohlášení. Ředitel Národního divadla Jan Burian mluvil o výzvách pro svou instituci.

Archeologové objevili u Olomouce největší starobronzové pohřebiště nitranské kultury na střední Moravě, odkryli ho při záchranném výzkumu na trase budoucí dálnice D35 mezi Křelovem a Neředínem. Rozsáhlé pohřebiště ze starší doby bronzové patří mezi nejvýznamnější objevy tohoto výzkumu. Pracovníci z Archeologického centra Olomouc odhalili sto třicet hrobů, čímž se lokalita stala největším nalezištěm této kultury.

Pardubický kraj v pondělí zprovoznil obchvat Dašic na Pardubicku, který je zároveň přivaděčem na dálnici D35. Stavba trvala dva roky a stála 750 milionů korun. Díky silnici se městu uleví od tranzitní dopravy, řekli novinářům zástupci kraje a krajských silničářů. Denně městem projíždělo až čtyři tisíce vozidel.

Při stavbě dvou dálnic D35 a D11 archeologové poznávají život původních obyvatel Polabí. Nacházejí tisíce let staré artefakty – od doby bronzové až po předměty z druhé světové války. Prozkoumali plochu o velikosti sedmi set fotbalových hřišť. Objevili například nejstarší dřevěnou studnu, stovky šperků, mincí nebo bohatě zdobený meč. Podle archeologů potrvá léta, než všechny předměty roztřídí a probádají.

Poslední část západního dálničního obchvatu Olomouce mezi Křelovem a Slavonínem bude zprovozněna na konci listopadu 2025. Původně se otevření tahu plánovalo na jaro 2026. Šéf Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl na síti X oznámil, že doba výstavby bude zkrácena o 158 dnů. Díky této stavbě by se měly přestat tvořit kolony před okružní křižovatkou u hypermarketu na západním okraji města. Zároveň vznikne nepřerušený dálniční tah D35 mezi Mohelnicí na Šumpersku a Lipníkem nad Bečvou na Přerovsku.

Řidiči mohou od úterý jezdit po novém obchvatu Rokytna, který je zároveň přivaděčem k dálnici D35. Obyvatelům obce má ulevit od husté kamionové dopravy, která právě Rokytnem projížděla. Teď ale vyjádřily obavy ze silného provozu okolní obce – Chvojenec a Býšť. Vedení Pardubického kraje ale slibuje, že bude chování řidičů sledovat a případně zavede dopravní opatření.

Archeologové na Hradecku objevili zřejmě nejdelší pravěkou mohylu v Evropě. Má až 190 metrů. Jde o jeden z nálezů v trase budoucí dálnice D35 u Hradce Králové.

Téměř po osmi hodinách je průjezdná dálnice D35 na obchvatu Olomouce ve směru na Mohelnici. V noci havaroval ve zúžení kamion, který poškodil provizorní betonová svodidla. Dokud se nepodařilo vůz vyprostit a svodidla opravit, odkláněla policie dopravu mimo dálnici, před sjezdem se vytvořila kolona.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo stavbu sedmikilometrového úseku dálnice D35 mezi Ostrovem a Vysokým Mýtem. Stavba vyjde na 3,2 miliardy korun bez DPH, její součástí je i tunel Homole. Práce na obou stavbách potrvají do roku 2026, momentálně se staví i další úseky D35 směrem na Moravu.

Ředitelství silnic a dálnic zahájilo stavbu úseku dálnice D35 Džbánov–Litomyšl. Stavba téměř za tři a půl miliardy korun bez DPH zahrnuje devět mostů, z toho dva nad dálnicí, mimoúrovňovou křižovatku, protihlukové stěny a odpočívku. Kromě toho stavbaře čekají přeložky silnic, cest a inženýrských sítí. Vybuduje ji polská firma Budimex. Stavební práce potrvají téměř tři roky.

Investice do dopravy a školství v Libereckém a Královéhradeckém kraji byly tématem pro vládu Petra Fialy (ODS) na jejím zasedání v Jablonci nad Nisou. Na konci letošního roku by mělo být na dálnici D35 rozestavěno 64 kilometrů silnice. Stavba by tak podle premiéra měla patřit k největším stavbám tohoto typu ve střední Evropě.

Rok 2023 nestál co do nových zprovozněných úseků dálnic příliš za řeč. Politici mohli přestřihnout pouze tři pásky na nových dálničních úsecích, dva z nich byly na dálnici D48, jeden na D7. Celkem přibylo patnáct kilometrů. Častěji se poklepávalo na základní kameny nových staveb, těch bylo zhruba třikrát více – osm úseků o celkové délce 55 kilometrů. Na železnici letos skončila komplikovaná výluka u Ústí nad Orlicí a také modernizace trati mezi Smíchovem a Radotínem na okraji Prahy, začaly naopak práce na koridoru u Berouna.

Zpoždění staveb jednotlivých úseků prodražuje dálnici D35 o miliardy. V závěru kontroly, která se soustředila na dokončení dálnice mezi Hradcem Králové a Olomoucí, na to poukázal Nejvyšší kontrolní úřad. Kontroloři zároveň podotkli, že stavba D35 fakticky trvá – od začátku prvních příprav – již půl století a ještě potrvá téměř do konce dekády.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo výstavbu dálnice D35 mezi Hořicemi na Jičínsku a Sadovou na Hradecku. Silnice v délce deset a půl kilometru bude stát bez daně přes dvě miliardy korun a auta by po ní měla začít jezdit v roce 2025.

Germánské sídliště z doby římské u Sadové na Hradecku objevené letos mezi říčkou Bystřicí a železniční tratí nemá podle archeologů na východě Čech obdoby. Jde o soustavu několika dvorců včetně výrobních objektů, které vymezovaly ulice i veřejná prostranství. Sídliště pravděpodobně obývala tehdejší elita, řekl vedoucí archeologického oddělení Muzea východních Čech (MVČ) v Hradci Králové Miroslav Novák. Vědci je datují do třetího až čtvrtého století našeho letopočtu, nálezy dál analyzují.

Na úseku budoucí D35 mezi Janovem a Opatovcem vzniká nejdelší mostní stavba této části dálnice. Estakáda nad současnou silnicí I/35 bude dlouhá 400 metrů. Po vybudování opěry mostu a pilířů, které se zakládají do hloubky asi 18 metrů, se na ně vysunou dva železobetonové mostní objekty nad současnou silnici, popsal zástupce zhotovitelské firmy Jan Kabelka.