Nové železniční spojení mezi Libercem a Prahou bude stát podle posledních odhadů přes osmdesát miliard korun, uvedl liberecký hejtman Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj). Jízda z Liberce do Prahy nyní vlakem trvá 160 minut, po modernizaci by to mělo být 68 minut. Se stavbou by se mohlo začít v roce 2028.
Zrychlení vlakového spojení z Liberce do Prahy bude stát přes osmdesát miliard
Odhadované náklady se podle hejtmana Půty za posledních šest let v souvislosti s růstem cen stavebních prací a materiálů zvýšily zhruba o šedesát procent. Odhad nákladů uvedl po jednání se zástupci Správy železnic, ministerstva dopravy, Státního fondu dopravní infrastruktury a společnosti Valbek.
Podle ředitele přípravy staveb Správy železnic Pavla Paidara bude nová trať z velké části dvoukolejná a elektrifikovaná a počítá s řadou přeložek, což by mělo umožnit zvýšit rychlost až na dvě stě kilometrů v hodině. „Součástí projektu je také elektrizace tratí ve Frýdlantském výběžku a zkapacitnění spojení do Dvora Králové nad Labem,“ řekl.
Samostatným projektem je modernizace železniční stanice v Liberci, která by se měla proměnit v dopravní terminál, který propojí železniční dopravu s autobusovou a MHD.
O modernizaci trati se hovoří léta
Železniční trať z Liberce na Prahu vybudovali stejně jako většinu tratí v Libereckém kraji ve druhé polovině devatenáctého století. Od té doby nebyla zásadněji modernizována. Trasa do Prahy je jednokolejná a cesta do hlavního města dnes z Liberce trvá 160 minut.
O úpravách trati na Prahu se hovoří už léta, od roku 1990 bylo zpracováno šestnáct studií. V roce 2003 se předpokládalo, že rychleji budou vlaky jezdit už v roce 2010. Přednost ale vždy dostaly jiné železniční tratě v Česku.
Rychlejší a dostupnější spojení
Po modernizaci trati by se cesta do Prahy měla zkrátit na 68 minut, i proto je pro Liberecký kraj lepší železniční spojení na Prahu, ale i do sousedního Polska a Německa, prioritou. Zlepšit by to mělo i dostupnost příhraničních oblastí Frýdlantska, což podpoří jejich rozvoj.
Liberecký kraj musí kvůli modernizaci spojení změnit územní dokumentaci, v dubnu by se proto mělo uskutečnit jednání s dotčenými obcemi na trase. „Krajští zastupitelé budou o změně dokumentace jednat na konci dubna,“ dodal hejtman.
Stavba nového spojení by měla podle odhadů začít v roce 2028, hotovo má být v roce 2035. V nejbližší době by měla Správa železnic, Liberecký kraj a Liberec vyhlásit veřejnou soutěž na architektonickou studii přestavby liberecké železniční stanice a nejbližšího okolí, podmínky soutěže už schválila Česká komora architektů. „Budeme v rámci té soutěže řešit nejenom samotné nádraží, ale také dopravní terminál a okolí včetně budovy Skloexportu,“ dodal Půta.
