Slevy ve středočeské a pražské dopravě budou stejné. Plzeňský kraj sjednotí jízdné se státem

Středočeští zastupitelé schválili upravené tarify Pražské integrované dopravy (PID) ve Středočeském kraji a Středočeské integrované dopravy (SID). Sjednotili tím jízdné pro cestující starší 70 let v autobusech a vlacích. Dosud si tito senioři ve vlacích kupovali jízdní doklad a nemohli využívat výhod časového kuponu. Cestování autobusy ale měli zdarma. Ke změnám dochází i v Plzeňské dopravě. Tamní radní odsouhlasili sjednocení slev pro studenty a seniory se státem.

Ve Středočeském kraji pro seniory nad 70 let nově platí totéž, co pro pasažéry nad 65 let, tedy budou jim poskytovány slevy od státu, budou mít možnost nákupu časového kuponu a budou mít stejná pravidla pro cestování v autobusové i vlakové dopravě. Část opozice zrušení jízdného zdarma v autobusech pro seniory nad 70 let kritizovala.

Podle úprav tarifů platných od 12. června budou moci se slevou nově cestovat váleční veteráni a účastníci odboje. Lidé s osvědčením účastníka odboje a odporu proti komunismu nebo s osvědčením či průkazem válečného veterána budou moci cestovat integrovanou dopravou za 365 korun ročně.

Zastupitelé také rozhodli o zavedení jízdního dokladu pro přepravu jízdních kol v železniční dopravě. Pro cestující, kteří přepravují jízdní kola, bude dvouhodinový lístek za 30 korun a celodenní za 80. Počítá se také se snížením slevy na jízdném pro studenty a seniory ze 75 na 50 procent, jak už schválila vláda. Sleva bude dál platit pro žáky od šesti do 18 let, studenty do 26 let a lidi starší 65 let.

Kritika z opozice

Krajský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN) míní, že cena, kterou lidé nad 70 let nově zaplatí, není enormně vysoká, jelikož si mohou koupit časové kupony. Opoziční zastupitel za ANO a náměstek mladoboleslavského primátora Jiří Bouška (ANO + Volba pro Mladou Boleslav) tento krok kritizoval. Poukázal na to, že Mladá Boleslav naopak zavede od dubna jízdné pro starobní důchodce zdarma. „V době krize se snažíme lidem naopak pomáhat,“ uvedl.

Borecký namítl, že peníze na každou slevu z veřejných rozpočtů se musí od někoho vybrat nebo se kvůli tomu musí někdo zadlužit, a poukázal na základní rozpočtovou odpovědnost. Zároveň podotkl, že do roku 2017 platily jen slevy na železnici pro lidi starší 65 let ve výši 50 procent, všude jinde senioři platili plnou cenu, takže je podle Boreckého nový stav pořád příznivější.

Plzeňský kraj sjednotí slevy se státem

Také v Plzeňském kraji se v pondělí zabývali slevami na jízdném pro seniory a studenty. Od 1. dubna se sjednotí se státem, což znamená slevu 50 procent na místo dosavadních 75 procent. Krajská rada kvůli tomu schválila úpravy tarifů v Integrované dopravě Plzeňského kraje.

Kromě důchodců nad 65 let a studentů do 26 let kraj zařadil do tarifů také slevy pro matky na mateřské i otce na rodičovské, dárce krve a válečné veterány. Plzeňský kraj letos nezvýší základní jízdné, a to ani po razantním zdražení nafty. Cestujícím s průkazem ZTP a ZTP/P zůstane sleva 75 procent. Slevy se podle náměstka hejtmana Pavla Čížka (STAN)změnily i v rychlících jezdících v regionu, které neobjednává kraj, ale ministerstvo dopravy.

Podle konceptu tarifu integrované dopravy, na který kraj najel od 1. července 2020, stojí základní jízdné z jedné strany kraje na druhou 72 korun při nejvyšší ceně přestupní jízdenky. Po změnách tarifů od 1. dubna zaplatí za tuto cestu senioři, studenti a matky na mateřské polovinu, tedy 36 korun, dosud to bylo 18.

Počet spojů se nesníží

Podle Čížka kraj nebude zdražovat jízdné ve veřejné dopravě, které je kompletně příjmem kraje. „Na rozdíl od některých krajů, které přistoupily ke zvýšení základních cen, letos zdražovat nebudeme. Chceme, abychom byli předvídatelní a dlouhodobí. A jestliže lidé odejdou z drahé osobní automobilové dopravy, tak ať jdou do naší veřejné,“ řekl.

Kvůli drahé naftě kraj nebude ani redukovat spoje. Počítá s tím, že bude muset letos vydat na dopravu ze své kasy víc peněz. „Pokud by ale jezdilo víc lidí ve veřejné dopravě, tak by nemusela být ztráta vysoká. Nárůst počtu cestujících, kteří přejdou k nám, a budou tak platit za dopravu nižší cenu, by nám to mohl kompenzovat,“ sdělil.

Vláda premiéra Petra Fialy (ODS) rozhodla o snížení slev ve veřejné dopravě ze současných 75 procent na 50 procent z jízdného 19. ledna, změna platí od 1. dubna. Slevy budou moci dál využívat děti a studenti do 26 let a senioři starší 65 let. Redukce slev by měla přinést ročně úsporu přes 1,8 miliardy korun.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

Ředitel KRNAP Robin Böhnisch po dohodě s ministrem životního prostředí končí

Ředitel Správy Krkonošského národního parku (KRNAP) Robin Böhnisch končí. Ministr životního prostředí Igor Červený (Motoristé) ho odvolal, stalo se tak po vzájemné dohodě, uvedli zástupci Správy KRNAP a ministerstva. Böhnisch byl šéfem Správy KRNAP od ledna 2018.
včeraAktualizovánopřed 7 hhodinami

Olomouc koupí od Výstaviště Flora skleníky

Olomoucká radnice koupí od společnosti Výstaviště Flora sbírkové skleníky ve Smetanových sadech. Prodej schválilo městské zastupitelstvo. Budovy jsou ve špatném technickém stavu a výstaviště, které patří městu, nemá peníze na jejich nákladnou opravu. Rekonstrukce skleníků si v příštích letech vyžádá zhruba 230 milionů korun, opravu zajistí město. Kupní cenu za všechny skleníky stanovili znalci na 34 milionů korun, magistrát ji zaplatí postupně do roku 2035.
včeraAktualizovánopřed 9 hhodinami

VideoU vysílače na Klínovci plánují připomínku srpna 1968

Na Klínovci by mohla vzniknout připomínka událostí ze srpna 1968. Tamní vysílač teď získal ocenění Evropské dědictví. Dokumentaristé organizace Paměť národa přiblížili, že tam rozhlasové a televizní vysílání silou ukončila vojska Varšavské smlouvy. Klínovec je tak součástí sítě čtrnácti míst v Česku, kde lidé bojovali za svobodu projevu.
před 21 hhodinami

Je neposedné a vyrušuje. Možná jen nikdo neví, že je to nadané dítě

Nadané děti bývají často vystaveny dlouhodobému stresu plynoucímu z jejich odlišnosti. Podle psycholožky Šárky Portešové takové děti nepotřebují speciální zacházení, ale podmínky, které jim umožní zdravý rozvoj. Národní centrum podpory nadání Invenio otevřelo v Brně pracoviště, které bude mapovat stresové reakce a emoční obtíže nadaných dětí. Nese název Výzkumná stanice Jacoba Hansena podle chlapce, kterého duševní problémy související s nadáním dovedly k sebevraždě.
před 21 hhodinami

Více než polovina poslanců kumuluje funkce

Více než polovina poslanců působí vedle celostátní politiky i v té regionální. Většinou na pozicích zastupitelů. Sedmadvacet členů sněmovny ale radnice přímo vede. Další dva pak stojí v čele krajů. Řada stran a hnutí přitom kumulaci funkcí před volbami kritizovala.
před 22 hhodinami

VideoDokončení páteřní dálniční sítě je prioritou, říká Bednárik

Lepší propojení mezi regiony, s evropskými zeměmi i kratší cestovní vzdálenosti – to vše přinese dokončení páteřní dálniční sítě. Právě to označil ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) v Událostech, komentářích z ekonomiky za jednu z největších priorit. Nejdůležitější je podle něj dobudování páteřní sítě dálnic a silnic prvních tříd. „Když už nedokončit do konce volebního období, tak aspoň je připravit tak, aby se daly dokončit do roku 2035,“ klade si za cíl Bednárik. Senátor Ondřej Lochman (STAN) považuje za prioritní práci na dálnici D0 označované jako Pražský okruh a dálnici D52 a D3. Dokončená dálniční síť bude mít podle obou diskutujících pozitivní vliv na českou ekonomiku. „Investice do toho, že budeme mít novou dálniční síť, která nám přinese vyšší HDP, znamená, že stát bude mít reálně více peněz a potom se bude lépe žít občanům,“ uvedl Lochman. Debatou provázeli Jakub Musil a Hana Vorlíčková.
8. 3. 2026

KVÍZ: Vyznáte se v nářečích češtiny?

Nářečí češtiny v sobě odrážejí tisíc let vývoje tohoto jazyka. Zachovaly se v nich dodnes některé středověké prvky, proto mohou být někdy nesnadno srozumitelná. Mizejícímu světu tuzemských nářečí se teď věnuje výstava Kriticky ohrožené jevy našich nářečí v Galerii Věda a umění Akademie věd ČR na pražské Národní třídě.
8. 3. 2026

VideoPřed třiceti lety se začal psát konec kladenské Poldi

Před třiceti lety se začal psát definitivní konec kladenské Poldi. Na přelomu února a března 1996 vyvrcholil spor mezi státem a firmou Bohemia Art, která ocelárny zprivatizovala. Podnik vedený Vladimírem Stehlíkem se propadal do stamilionových dluhů, neměl na energie a nezaplatil ani celou kupní cenu. O rok později skončil v konkurzu a tisíce lidí musely hledat novou práci. V roce 2019 soud potvrdil, že Stehlík způsobil ocelárně škodu – místo 117 milionů ale jen necelých 600 tisíc korun.
8. 3. 2026
Načítání...