Nizozemská firma CTP nedostala posvěcení na černou stavbu u Hradce Králové

Nahrávám video
Události v regionech: Stavební úřad zamítl žádost o dodatečné stavební povolení
Zdroj: ČT24

Šance, že rozestavěný areál skladů na východním okraji Hradci Králové začne někdy fungovat, je zase o něco menší. Společnost CTP Invest stavěla načerno a požádala o dodatečné stavební povolení, které však stavební úřad nevydal. Jeho rozhodnutí není pravomocné, CTP se může odvolat. Pokud ale pravomocné bude, rozjede se znovu řízení o odstranění stavby.

Stavební úřad odmítl žádost o dodatečné stavební povolení zejména proto, že k areálu, který začala CTP bez povolení stavět, nemá dostatečné napojení na silnici. Společnost sice chtěla příjezdovou silnici postavit, jenomže k tomu potřebovala souhlas zastupitelstva Hradce Králové. A ten nedostala. Trasa totiž vedla přes městské pozemky.

CTP dala již dříve najevo, že i v případě, že v první instanci dodatečné stavební povolení nezíská, bude o legalizaci stavby obchodního parku dále usilovat. O odvolání bude rozhodovat krajský úřad.

K němu by přitom nizozemská firma měla jít s tím, že má příjezd vyřešený. CTP uvedla, že se již domluvila na tom, že koupí pozemky, kudy by mohla vést silnice, která by městské parcely obešla. „Alternativní napojení máme k dispozici. Je to ale řešení, které je podstatně dražší a bude trvat přibližně rok,“ uvedl konzultant CTP Invest Boris Kudláček.

Náměstek královéhradeckého primátora Jindřich Vendlich (TOP 09) však upozornil, že má magistrát k alternativnímu napojení areálu negativní stanovisko od Ředitelství silnic a dálnic i policie. Náměstek se přitom v minulosti nechal slyšet, že „CTP souhlas nikdy nedostane“.

Černé stavbě pořád hrozí odstranění

Pokud by společnost s odvoláním neuspěla, přišlo by na řadu řízení o odstranění černé stavby. Stavební úřad je již zahájil, ale přerušil je, než rozhodne o žádosti o dodatečné stavební povolení.

Nizozemská firma začala svůj areál budovat bez povolení na podzim 2014, po několika neúspěšných výzvách úřadů k zastavení stavby práce začátkem března 2015 přerušila. V tu dobu již měla první halu téměř hotovou a u druhé byla na začátku stavby. Celkem firma proinvestovala 270 milionů korun, na pokutách zaplatila zhruba 1,3 milionu korun.

Městu nyní hrozí CTP Invest žalobou, chce nahradit škody, které firmě údajně vznikly, když město odmítlo stavbu silnice na svých pozemcích. CTP chce osm milionů eur (220 milionů Kč). S radnicí také jednala o narovnání, dohodu však zastupitelé v říjnu neschválili.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

Požárů elektrokol a elektrokoloběžek přibývá. Pozor na chyby spojené s nabíjením

Počet požárů elektrokol a elektrokoloběžek v Česku roste. Zatímco ještě v roce 2019 hasiči řešili jen tři případy, loni už jich bylo 125. Nejčastější příčinou bývá technická závada spojená s elektrickým zkratem, často při nabíjení.
před 2 hhodinami

Silničáři začali v Mikulově opravovat most na hlavním tahu do Rakouska

Řidiči musejí v Mikulově na Břeclavsku počítat s dopravním omezením na hlavním tahu do Rakouska. Silničáři opravují most přes železniční trať. Provoz zůstává zachován v obou směrech, doprava je ale svedena do zúžených jízdních pruhů a místem je možné projíždět pouze padesátikilometrovou rychlostí. Hotovo má být do konce května. Náklady jsou vyčísleny na 9,5 milionu korun bez DPH.
včeraAktualizovánopřed 14 hhodinami

Na trati Plzeň–Klatovy začala výluka. Aplikace hlásí chyby při nákupu jízdenek

Na železniční trati mezi Plzní a Klatovy začala téměř čtyřměsíční výluka související se stavbou obchvatu Přeštic. Řadu spojů v celé délce nahradily autobusy. Cestující se však musí připravit na drobné komplikace. Dopravce například přemístil některé zastávky, což způsobilo chyby v mobilní aplikaci pro nákup jízdenek.
před 14 hhodinami

Převrácený kamion zablokoval dálnici D1 u Domašova

Převrácený nákladní vůz v pondělí dopoledne na necelou hodinu zablokoval dálnici D1 na 171. kilometru u Domašova na Brněnsku ve směru na Prahu. Následně se začalo jezdit odstavným pruhem, po 13:00 policie dálnici znovu plně zprůjezdnila. Po havárii se utvořila několikakilometrová kolona. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.
včeraAktualizovánopřed 19 hhodinami

VideoSrážek chodců s tramvajemi v Praze ubývá

Nejméně srážek tramvají s chodci za deset let hlásí pražský dopravní podnik. Ve srovnání s lety před pandemií covidu jde o třetinový pokles. Z více než sedmdesáti loňských nehod skončila většina lehkým zraněním, dvě ale smrtí. Dopravní podnik se jim snaží předcházet školením řidičů i osvětou. Právě proto zveřejnil videa střetů. Nejrizikovější úsek v Praze začíná na I. P. Pavlova. Podle koordinátora BESIP pro Středočeský kraj Ondřeje Žabenského může za většinu nehod spěch a nepozornost. „Dneska vidíme sluchátka v uších, zraky upřené do mobilu,“ pronesl.
včera v 06:30

Přenášela zbraně i motáky. Dana Milatová se do odboje zapojila už jako školačka

Rodina Gajdošíkových se za druhé světové války aktivně účastnila odboje na Zlínsku. Do ilegální činnosti se zapojily i děti – Dana Milatová jako školačka přenášela partyzánům zbraně, které měl otec v úkrytech na hřbitově, a z věznice gestapa pašovala motáky. Věděla, že jí jde o život, přesto se do nebezpečných akcí s odvahou pouštěla. Ani dnes by prý neváhala a bojovala by za svobodu.
1. 3. 2026

Úhyn ryb v Dyji se bez omezení fosforu bude opakovat, varuje studie

Úhyn ryb v řece Dyji se podle hlavního autora studie, kterou pro Povodí Moravy zpracovala Mendelova univerzita, může opakovat. Výzkumníci volají po větší regulaci fosforu. Látku v České republice vypouštějí především čistírny odpadních vod a navzdory existujícím technologiím ji některá menší zařízení nemusejí vůbec zadržovat.
1. 3. 2026

Obce raději kupují zchátralé nemovitosti, obávají se vzniku problémových ubytoven

Města a obce vykupují nemovitosti, aby zabránily jejich přeměně na soukromé sociální ubytovny. Za pořízení a následné rekonstrukce tak vydávají desítky milionů korun. Často jde o hotely, ale odkupují také budovy pošty nebo bývalé obchodní domy.
28. 2. 2026
Načítání...