Domažlice přijdou kvůli plánované stavbě obchvatu Babylonu na hranicích s Německem o 30 hektarů lesa. Radnice tak nyní vyzývá soukromníky, aby jí své lesní pozemky nabídli, pokud na nich dlouhodobě nehospodaří. Stavba obchvatu měla původně začít v roce 2025, kvůli námitkám spolku Děti Země se ale asi o několik měsíců pozdrží.
I když se jedná o obchvat Babylonu, lesy v této lokalitě obhospodařují právě Domažlice. Pro dobro sousedů se ale musejí vzdát části svých lesů, kterými silnice povede.
„Přijdeme vlastně o deset hektarů. Navíc na každou stranu kolem (budoucí silnice) jsme museli prosvětlit 21 hektarů, takže to zasáhne celkem třicet hektarů,“ přiblížil jednatel společnosti Domažlické lesy Josef Forst.
Radnice tak za lesy hledá náhradu. Za peníze od Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) teď vykupuje lesy od soukromníků. „Škála ceny je samozřejmě rozdílná, ale ta cena začíná na patnácti korunách za metr čtvereční, v posledních letech je to i trochu víc,“ řekl starosta Domažlic Stanislav Antoš (KDU-ČSL).
Stavba asi bude mít zpoždění
Přípravu nové silnice teď ale zbrzdilo odvolání Dětí Země proti územnímu rozhodnutí a stanovisku EIA. „Předpokládali jsme zahájení stavby v roce 2025 a dokončení ke konci roku 2027. Pokud je tam tato komplikace, tak se nám to posune do roku 2026 a dokončení do roku 2028,“ sdělil ředitel ŘSD pro Plzeňský kraj Miroslav Blabol.
Šéfa spolku Děti Země se ale štábu ČT kontaktovat nepodařilo, celý den měl vypnutý telefon. Podle starosty Babylonu Pavla Bambáska (nestr.) je zpoždění pro místní i turisty nepříjemná zpráva. „Není tady bohužel (v obci) žádný přechod. Někdy tady prostě auto někoho přejede,“ komentoval.
Obcí denně projede až dvanáct tisíc vozidel. „Jsou tam velice nebezpečná místa, kde dochází k dopravním nehodám a vlastně i k tomu, že nám tam padají vozidla do příkopu,“ popsal Blabol.
Obchvat Babylonu je součástí větších plánů na přeložení celé silnice z Plzně až na hranice. Po obchvatu Babylonu by pak měly následovat obchvaty Stodu, Holýšova nebo Horšovského Týna.
