Od ledna 2024 získalo podle statistik ministerstva dopravy řidičské oprávnění už 24 048 nezletilých řidičů v systému L17. Program, který umožňuje řídit od sedmnácti let pod dohledem mentora, funguje rok. Analýza podle resortu ukazuje, že nezletilí řidiči zaviní méně nehod než osmnáctiletí. To potvrdily České televizi také oslovené autoškoly.
Sedmnáctiletí řidiči loni podle resortu dopravy způsobili šest nehod, osmnáctiletí 1106 nehod. „Analýza resortu dopravy ukázala, že mladí řidiči ze systému L17 jsou zodpovědnější,“ uvádí ministerstvo v tiskové zprávě. Možnost řídit od sedmnácti let pod dohledem mentora využilo loni podle slov ministra dopravy Martina Kupky (ODS) až dvacet procent nových řidičů.
„L17 ukazuje, že výchova k odpovědnosti a podpora rodinného mentoringu má smysl. Budeme tento program dále rozšiřovat a podporovat vzdělávání nejen mladých řidičů, ale i jejich mentorů,“ potvrdil vedoucí oddělení BESIP Tomáš Neřold.
Systém L17 si chválí i autoškoly
„Systém má něco do sebe. Neplnoletí řidiči a mentoři jezdí spolu a každý se učí něco jiného,“ poznamenal majitel autoškoly v Brně Pavel Pelikán.
Pardubické AutoCentrum dokládá velký zájem neplnoletých řidičů. „V poslední době u nás tvoří neplnoletí uchazeči až padesát procent všech zájemců o řidičský průkaz,“ uvedl majitel Petr Řebíček.
Podle Milana Šváry z Českých Budějovic je kvalita mladých uchazečů o řidičský průkaz v systému L17 vyšší než u starších zájemců. „Sedmnáctiletí chodí do autoškoly z vlastní iniciativy, což se projevuje jejich snahou učit se a zdokonalovat se. Tento systém pomohl bezpečnosti provozu, protože mladí řidiči dělají méně nehod,“ vysvětluje Švára.
Pavel Greiner z Autoškoly King v Praze potvrzuje, že se díky L17 snižuje počet nehod mezi mladými řidiči. „Nevhodné ale je, pokud roli mentora zastává například netrpělivý otec, který mladému řidiči nepředává klidný a konstruktivní přístup k řízení,“ upozornil.
Vzdělávají se i zkušení řidiči
Mentorů, kteří na sedmnáctileté řidiče dohlížejí, se za první rok podle ministerstva dopravy registrovalo celkem 40 717. Nejvíce mentorů, téměř šedesát procent, je ve věkové skupině 41 až padesát let.
Aby se někdo mohl stát mentorem, musí splnit několik podmínek. Musí být držitelem řidičského oprávnění skupiny B alespoň deset let, mít za sebou pětiletou nepřerušenou řidičskou praxi a nesmí mít žádné trestné body.
Greiner dodává, že kvalitní mentor je klíčovým prvkem systému. „Dobrý mentor má zásadní vliv na to, jak bezpečně a zodpovědně se mladý řidič naučí jezdit.“
Podporu nezletilým řidičům i mentorům nabízí mimo jiné aplikace L17. Umožňuje sledovat počet najetých kilometrů, zaznamenávat průběh jízd a hodnotit jednotlivé dovednosti řidiče.
Podobné systémy fungují i v jiných evropských zemích. Zkušenosti s řízením nezletilých pod dohledem mentora mají už dlouhodobé zkušenosti v Německu, Rakousku, Anglii, Severním Irsku nebo Nizozemsku.
