Kvůli rozsáhlým stavebním investicím čeká letos Ostravu rok plný dopravních omezení, která se výrazně promítnou i do provozu městské hromadné dopravy. Omezení budou zřejmě největší od roku 1990. Kvůli neobvyklému množství výluk a nutnosti náhradní autobusové dopravy si Dopravní podnik Ostrava musel nasmlouvat vozidla i řidiče u jiných dopravců.
Ostravu čeká rok dopravních omezení, největších za 35 let
3 minuty
Události v regionech: Největší omezení dopravy v Ostravě za 35 let
Obdobná situace jako čeká město letos, podle předsedy představenstva Dopravního podniku Ostrava Daniela Moryse, v krajské metropoli desítky let nebyla. „V letošním roce registrujeme skutečně velké množství staveb a podle některých pamětníků takto intenzivní stavební sezona v Ostravě od roku 1990 nebyla a samozřejmě se to dotýká Dopravního podniku Ostrava,“ podotkl ředitel.
Pro cestující spustil Dopravní podnik města Ostravy i speciální informační web, kde najdou informace o jednotlivých výlukách.
Z pohledu dopravního podniku bude k nejzásadnějším patřit výluka kvůli rekonstrukci náměstí Republiky. Jde o klíčový dopravní uzel, s uzávěrou tramvajové trati se zde počítá od května do září. „Mezi dvěma tramvajovými okruhy, které přerušením dopravního uzlu přirozeně vzniknou, bude probíhat takzvaný autobusový pendl,“ uvedl Morys.
Pomohou i vozy a řidiči jiných dopravců
Mezi zastávkami Don Bosco a Elektra bude zavedena náhradní autobusová doprava, která bude jezdit ve tříminutovém intervalu. Právě u této výluky bude dopravní podnik využívat nasmlouvaná vozidla a řidiče jiných dopravců. Předpokládá, že za vozidla i řidiče zaplatí do deseti milionů korun.
„Skutečně to množství staveb znamená, že musíme zapojit do výluk a náhradní autobusové dopravy nejenom všechny svoje volné kapacity, ať už z pohledu autobusů či řidičů, ale také jsme vysoutěžili rámcové smlouvy pro smluvní dopravce, kteří nám poskytnou své vozy a řidiče tak, abychom mohli právě tu náhradní autobusovou dopravu v tak velkém množství zorganizovat,“ řekl Morys.
Na výlukových trasách budou cestujícím na zastávkách pomáhat také informátoři, kteří je budou směrovat na náhradní spoje.
I přes výluky by mělo být cestování MHD nejpohodlnější
Morys se nicméně domnívá, že i přes výluky bude během staveb cestování MHD nejpohodlnějším způsobem přepravy, protože na řidiče automobilů bude mít výstavba ještě větší dopad. „Určitě především v letních měsících, kdy se zkumulují opatření na různých trasách, to bude znamenat, že cestování po Ostravě bude komplikovanější. Myslím si, že to bude náročnější právě pro řidiče aut,“ podotkl ředitel.
Vedle rekonstrukce dopravního uzlu Náměstí Republiky se v Ostravě bude renovovat například několik mostů v Rudné ulici, opravovat most ve Výškovické ulici nad ulicí Dolní, rekonstruovat ulice Přemyslovců nebo křižovatka ulic 17. listopadu a Dr. Slabihoudka.
