Opravy kanalizace, vodovodu a plynovodu budou téměř celý letošní rok komplikovat dopravu ve frekventované ulici Jana Želivského v Praze 3. Jako první se uzavřel úsek pro auta od Basilejského náměstí směrem na Ohradu, poté bude ulice neprůjezdná v opačném směru od Koněvovy k Olšanské. Téměř na dva týdny se kvůli opravě portálu uzavřel pro pěší a cyklisty také Žižkovský tunel pod pražským vrchem Vítkov.
Opravy kanalizace a plynovodu budou komplikovat dopravu v pražské ulici Jana Želivského
Stavební práce na Žižkově pro letošní rok (zdroj: ČT24)
Práce na plynovodu omezily dopravu v ulici i začátkem loňského roku. Kvůli koordinaci prací se loni přelo vedení městské části s magistrátem. „Nám vadilo, že neexistuje žádný plán, žádný harmonogram. Nevěděli jsme, co bude dál a co bude následovat. A magistrát nám nedokázal vysvětlit, proč některá uzavírka nelze odložit,“ řekl místostarosta Prahy 3 Ondřej Rut (Zelení).
Letos už městská část tvrdí, že se v jednáních posunuli a plán na rok 2023 byl znám dopředu. „Oni ho měli i loni, jen se toho jednání neúčastnili. Nepřišli a pak ty informace neměli. Na Žižkově vzniká nová čtvrť, všechny ty páteřní sítě se musí zrekonstruovat. A zároveň se musí zkapacitnit, aby to vydrželo,“ sdělil náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha sobě). Vydržet do příštího roku bude muset i dokončení oprav vedlejší Koněvovy ulice. Město je kvůli stávajícím pracím odložilo.
Žižkovský tunel
Téměř na dva týdny se uzavřel Žižkovský tunel
Téměř na dva týdny se uzavřel Žižkovský tunel pro pěší a cyklisty pod pražským vrchem Vítkov. Zkratku mezi Žižkovem a Karlínem blokuje oprava žižkovského portálu tunelu, která je součástí rekonstrukce Tachovského náměstí. Vyplývá to z informací na webu Technické správy komunikací (TSK).
Uzavírka tunelu má trvat do neděle 29. ledna. Rekonstrukce Tachovského náměstí začala loni v létě a naplánovaná je zhruba na rok. Radnice Prahy 3 počítá s náklady 61,3 milionu korun bez daně z přidané hodnoty. Při opravě vyústění tunelu na žižkovské straně se zvýší sousední opěrné zdi, které chce Praha 3 nechat výtvarně využít.
Tunel mezi Karlínem a Žižkovem se otevřel koncem roku 1953, o potřebě ho vybudovat se mluvilo už za první republiky. Cestu mezi dvěma pražskými čtvrtěmi zkrátil z půl hodiny na několik minut. Více než tři sta metrů dlouhá podzemní cesta překonává z Karlína na Žižkov převýšení téměř třicet metrů. Tunel měl původně sloužit i jako protiletecký kryt, plánovalo se jeho rozšíření o část pro silniční vozidla. To se ale nikdy neuskutečnilo.