Metro

Špatná čitelnost, chybějící informace nebo překlad do angličtiny. I kvůli těmto připomínkám Pražská integrovaná doprava (PID) postupně mění podobu infotabulí v hromadné dopravě. Práce na takzvaných jezevčících – grafikách zobrazujících schéma pražského metra – nedávno skončila. V testovací fázi jsou ale pořád například „čočky“ na zastávkách, kde jsou uvedena čísla spojů. Tento víkend je PID plánuje vyměnit na základě zpětné vazby od cestujících. Projekt Čitelná Praha by měl být hotový nejpozději do roku 2030.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zamítl připomínky firmy Stadler k veřejné zakázce na automatické vlaky a dopravní systém pro linky C a D pražského metra za 86 miliard korun. Informaci Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) potvrdil mluvčí antimonopolního úřadu Martin Švanda. Doplnil, že rozhodnutí není pravomocné a běží lhůta pro podání rozkladu. V platnosti tak zůstává zákaz uzavřít smlouvu na tuto zakázku.

Pražský dopravní podnik (DPP) obnovil provoz ve stanici linky metra C Florenc, která byla uzavřená od nedělního podvečera kvůli průsaku vody. Od nedělních zhruba 18:00 hodin stanicí vlaky metra pouze projížděly, na lince B byl provoz zachován.

Stanice metra Florenc na lince C je kvůli rozsáhlému úniku vody stále uzavřena, podle webu pražského dopravního podniku (DPP) zůstane mimo provoz zřejmě několik dní. Od nedělního podvečera tudy soupravy pouze projíždějí. Stanice Florenc na lince B funguje bez omezení, sdělila mluvčí DPP Aneta Řehková. Od rána jezdí mezi Florencí a Hlavním nádražím náhradní tramvajová linka XC.

Provoz na pražském Nuselském mostě od pátku komplikuje rekonstrukce. Práce na jednom z nejvytíženějších úseků metropole mají zabránit zatékání vody do tubusu metra, který mostem vede. V obou směrech kvůli tomu bude uzavřený vždy jeden jízdní pruh. Práce potrvají do příští neděle.

Tři hlasy oznamující stanice mohou lidé aktuálně slyšet v pražském metru. Jde o novináře a rozhlasového moderátora Tomáše Černého, někdejší moderátorku Evu Jurinovou a novinářku Světlanu Lavičkovou, která je zároveň jediným a původním hlasem zelené linky. Lavičková i Černý byli hosty 90' ČT24, kde vzpomínali na některé i zábavné momenty s tím spojené. „Pro mě byla nejtěžší Nemocnice Motol, aby to nevyznělo pohřebně. Nemocnice Motol – konečná stanice. To když vezmete doslova, tak je to hrozné,“ uvedla Lavičková. Černý zmínil, že čas od času je někdo po hlase pozná. „Byl jsem zvyklý na rozhlasové mluvení, to je komorní. A najednou hlášení v metru. To mi vždycky Světlana říkala: ‚Musíš ty lidi vyhnat z toho vlaku‘.“

S návratem do škol a do práce po vánočních prázdninách se lidé vydávají pro nové cestovní doklady na městskou hromadnou dopravu. Ve čtyřech krajských městech za ně letos zaplatí víc než loni. Většina z nich ale zachovává ceníky z loňského roku a z odpovědí pro Českou televizi vyplývá, že v Olomouci se o zdražení bude diskutovat.

Od prvního pondělí roku 2025 se na jedenáct, respektive dvanáct měsíců uzavřou dvě významné stanice pražského metra – Českomoravská na lince B a Pankrác na trase C. Soupravy budou oběma jen projíždět. Stanice projdou kompletní rekonstrukcí, v případě Pankráce navíc budou dělníci budovat přestup na nově vznikající trasu metra D. Po desetiletích provozu a zasažení stanice Českomoravská povodní v roce 2002 je oprava nutná.

V pondělí 6. ledna se pro cestující kvůli rekonstrukci na zhruba rok uzavře stanice metra B Českomoravská, sdělila mluvčí pražského dopravního podniku (DPP) Aneta Řehková. Podnik již dříve ohlásil, že ve stejný den se na obdobnou dobu kvůli rekonstrukci a budování přestupů na budovanou linku D uzavře i stanice linky C Pankrác.

Nejvyšší správní soud (NSS) definitivně potvrdil správnost tendru na první úsek metra D z roku 2020. Potvrdil tím stanovisko Krajského soudu v Brně i Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). U úřadu tendr napadla společnost Eurovia CS.

Ražba stanice metra Pankrác na lince D je podle stavařů zhruba v polovině. Pracovníci ze společnosti Subterra dosud vyrazili prostor pro obě budoucí nástupiště, zbývá prorazit místo, kudy budou jezdit soupravy metra. Na prohlídce staveniště to v pátek řekl hlavní stavbyvedoucí Štefan Ivor. Kvůli stavbě bude od ledna zhruba na rok uzavřena stanice metra Pankrác na lince C.

Cestující v pražském metru od soboty musí počítat s třídenní výlukou na lince C mezi stanicemi Muzeum a Kačerov. Důvodem je výměna pražců na trati. Naopak díky ukončení rekonstrukce tramvajové trati v ulici Dukelských hrdinů se po více než měsíci vrací tramvaje do úseku Strossmayerovo náměstí – Nádraží Holešovice. V oblasti smyčky Výstaviště budou práce ale ještě pokračovat, tramvaje tam nepojedou až do 25. listopadu.

Pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS) požaduje rezignaci obviněných členů vedení dopravního podniku a vyhlášení výběrového řízení na jeho generálního ředitele. Kromě toho požaduje plné obsazení orgánů podniku. Šéf pražského dopravního podniku Petr Witowski nevidí důvod ke své rezignaci, do případného výběrového řízení se přihlásí. V sídle Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) v pondělí zasahovali policisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ). Situací se bude v pondělí zabývat rada města. Řešit ji budou i zastupitelé příští čtvrtek.

Všichni obvinění v kauze veřejných zakázek Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) jsou stíháni na svobodě. Dozorující státní zástupce Adam Borgula řekl, že v případu nebude navrhovat vazbu. Kontrolní výbor pražského zastupitelstva vyzval radu města, aby bezodkladně situaci v podniku projednala a doporučila dozorčí radě městské společnosti odvolat obviněné členy představenstva. Policie stíhá třináct fyzických a právnických osob za úplatkářské trestné činy související s plněním veřejných zakázek v DPP, mimo jiné na bezpečnostní systém metra. Podle serveru Seznam Zprávy se počet obviněných už rozšířil na čtrnáct. Borgula to nekomentoval. Odpoledne pouze uvedl, že k případu už nebude poskytovat další informace.

Generální ředitel pražského dopravního podniku (DPP) Petr Witowski uvedl, že po pondělním zásahu policistů z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ) v sídle podniku celý den podával vysvětlení a že nečelí žádnému obvinění. Policie podle pražského vrchního státního zastupitelství stíhá kvůli veřejným zakázkám v DPP třináct lidí. Primátorův náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti) kvůli kauze vyzval Witowského k odstoupení. Ten podobné výroky označil za předčasné a zbytečné. Hřib později uvedl, že to, zda je Wittowski obviněn, nebo není, na jeho postoji nic nemění. Primátor Bohuslav Svoboda (ODS) pak vyzval Hřiba, aby předložil návrh řešení.

Náměstek pražského primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti) v souvislosti s pondělní razií v pražském dopravním podniku (DPP) uvedl, že doufá, že současná kauza pomůže k větším personálním i strukturním změnám. Petra Witovského jsem vyzýval v k rezignaci opakovaně, řekl o šéfovi DPP v Událostech, komentářích. Programový ředitel české kanceláře Transparency International Ondřej Kopečný dodal, že jde o hlubší problém a rezignací Witowského se nevyřeší. Potíže v dopravním podniku se podle něj objevují opakovaně a je tedy namístě otázka, zda je řízení DPP dobře nastavené.

Policie v pondělí zasahovala v pražském dopravním podniku. Obvinila třináct lidí za úplatkářské trestné činy související s plněním veřejných zakázek podniku, uvedl státní zástupce Adam Borgula. Detektivové ráno zadrželi několik manažerů firmy včetně šéfa Petra Witowského. Jestli patří k obviněným, jisté není. Náměstek pražského primátora Zdeněk Hřib (Piráti) očekává jeho rezignaci na post generálního ředitele. Pokud to šéf DPP neudělá, avizoval, že navrhne jeho odvolání. Podle médií zásah souvisí s kauzou Dozimetr. Policisté se mimo jiné zajímají o zakázku na bezpečnostní systém v metru.

Kvůli extrémnímu počasí nejezdí večer vlaky na zhruba dvou desítkách tratí. Zaplavené koleje přerušily až do odvolání provoz i na hlavní koridorové trati mezi Bohumínem a Dětmarovicemi. Nejvážnější je situace na Ostravsku, Opavsku a Jesenicku. Zatopené jsou i silnice, proto není možné na některých místech zavést náhradní autobusovou dopravu. Silničáři kvůli záplavám uzavřeli D56 z Ostravy do Frýdku-Místku, asi dvě hodiny byla uzavřená i D55 u Otrokovic na Zlínsku ve směru k D1. Voda se dostala i do pražského metra, soupravy ale jezdí bez omezení.

Sedm mrtvých a nejméně 77 zraněných si v pátek vyžádal ruský úder v Charkově. Řízená bomba zasáhla obytnou budovu a hřiště, mezi obětmi je i čtrnáctiletá dívka. Terčem ruského ostřelování se v Charkově stávají i školy. Tamní děti proto začátkem září neusednou do lavic, ale budou pokračovat v on-line výuce. Město jako první na světě otevřelo také školu v podzemí.

Při pádu člověka do kolejí v pražském metru pomůže nouzové tlačítko, které okamžitě zastaví soupravu. Lidé o něm ale často nevědí, což vede k tragickým situacím. Jedna z posledních nehod se stala minulý týden. Vlak usmrtil nevidomého muže. Nouzová tlačítka jsou v každé stanici.

Pražský dopravní podnik (DPP) znovu vyhodnotil tendr na stavbu druhé části metra D a vybral vítěze zakázky. Opět se jím stalo sdružení vedené firmou Subterra s cenou zhruba třicet miliard korun bez DPH. Informoval o tom vedoucí tiskového oddělení DPP Daniel Šabík. Výběr dodavatele podnik dříve po stížnostech z tendru vyřazeného sdružení Porr, Vinci a Marti (PVM) zrušil, i po opětovném vyhodnocení a s přihlédnutím k novým informacím je podle podniku nabídka Subterry nejvýhodnější. Firmy Porr a Vinci krok DPP kritizují, Subterra naopak uvedla, že ho vnímá jako potvrzení kvality své nabídky.

Ve stanici metra Hlavní nádraží na lince C v centru Prahy spadla v sobotu ráno na část nástupiště betonová omítka. Nikdo se nezranil, cestující ale nemohou ve směru na konečnou Háje ve stanici vystupovat ani nastupovat, soupravy metra tudy jen projíždějí. I v sobotu večer zůstávalo nástupiště uzavřené, omezení platí podle webu dopravního podniku do odvolání a není jasné, kdy bude frekventovaná stanice u nejvytíženějšího nádraží v Česku plně fungovat.

Do Česka ve čtvrtek dorazily bouřky. Hasiči odpoledne hlásili přes dvě stě událostí, nejvíce v Praze, Plzeňském a Středočeském kraji. Silná bouře v Praze zkomplikovala provoz tramvají a voda zaplavila podjezdy Těšnov a Bulhar či trať u Čechova mostu. Večer přišly silné bouřky do Olomouckého kraje. Na Přerovsku voda zaplavila ulice a domy v několika obcích.

V době padesátého výročí metra vzbudilo pozornost i jeho nové virtuální ztvárnění. Počítačová hra Back in Service zatím umožňuje zájemcům řídit soupravu historických vozů Ečs na trase A. Po večerech ji začal tvořit vývojář Dominik Vojta. Aby získal prostředky k dokončení svých plánů, zahájil crowdfundingovou kampaň, která měla velký úspěch. Dominik Vojta poskytl rozhovor pro Události, komentáře, vedl ho s ním Daniel Takáč.