V Rokycanech má vyrůst protipovodňová zeď, ekologové jsou proti

Rokycany - Ekologové v Rokycanech nechtějí protipovodňové opatření, které tam plánuje postavit Povodí Vltavy. Jde o kamennou zeď, která by měla stát kolem části řeky Klabavy. Ekologové přicházejí s jiným řešením. Bojí se totiž, že kvůli zdi přijdou obyvatelé o řeku úplně, a navíc že navržené protipovodňové opatření stejně nebude stačit úrovni povodní, které v Rokycanech bývají.

Stačí, aby začalo víc pršet, a Klabava se stává noční můrou obyvatel Rokycan. Lidé drží noční hlídky u řeky a sledují, jak voda stoupá. Na fasádách některých domů jsou stále vidět čáry, podle kterých se dá určit, kam až při povodních hladina vystoupala.

Povodí Vltavy chce proto zvýšit kapacitu koryta řeky Klabavy, aby Rokycany velké vodě lépe odolávaly. Na městském úřadě už leží vypracovaný projekt. Ten kromě zvýšení kapacity koryta počítá i se stavbou protipovodňových zídek, které mají nahradit stávající zábradlí. „Tyto zídky jsou navržené s kamenným obkladem a tak, aby zůstalo zachováno současné vizuální vnímání a využívání toku ve městě,“ popsal mluvčí Povodí Vltavy Hugo Roldán.

Zábrana by měla vést středem města. Zídka bude vysoká podle místní situace od 0,5 do 1,1 metru a má být dlouhá 1,5 km.

Ekologové považují současný stav řeky za nevyhovující - je to podle nich mrtvý tok. Současně si myslí, že by u řeky ve městě měl vzniknout park či odpočinková zóna, aby tam mohli obyvatelé chodit a děti si tam mohly hrát. Připravovaná úprava podle nich současný stav jen potvrdí.

Daniel Šatra, předseda základní organizace Kulíšek, konstatoval, že ekologové protipovodňová opatření chtějí, nejsou proti nim. „Osobně si myslím, že co se tady chystá, je nedostatečné a je to limitované zadáním, které dalo město,“ uvedl Šatra. Rokycany by podle něj snesly úpravu, která by vydržela třeba 300letou vodu. Park a protipovodňová úprava se podle něj dají zkombinovat. „Tím, že se řeka neohradí, vodě se dá prostor do strany a koryto se rozšíří o nějakou kapacitu, voda se sem samozřejmě vejde a povodně jsou vyřešené,“ navrhuje Šatra.

Daniel Šatra také připomněl, že jeden z argumentů, který má dokládat údajnou nesmyslnost návrhu ekologů, byl, že pokud se koryto rozšíří, zůstane stejně zachovaný stávající průtok pod mosty, že se tam víc vody prostě nevejde. „Podle stejného argumentu my můžeme říct, že nemá smysl vyvyšovat koryto nad řeku, protože voda zachovává stejný objem, jestli je v průřezu nízkého obdélníku, nebo vysokého obdélníku,“ řekl Daniel Šatra.

Klabava je kvůli povodním hrozbou nejen pro Rokycany. Více informací v tomto článku: 

Projekt protipovodňových úprav v Rokycanech plánují vodohospodáři už přes deset let a je výsledkem dlouhodobých jednání. „Nejde tedy v žádném případě o obehnání toku betonovými zdmi ani o odříznutí toku jako architektonického a biologického prvku od města,“ konstatoval Hugo Roldán, mluvčí Povodí Vltavy. Podle něj je navržená varianta skutečně jediným technickým řešením, které může dlouhodobě ochránit město Rokycany před až stoletou vodou.

Ekologové říkají, že pokud by se uvažovalo v dlouhodobém horizontu, při rekonstrukcích mostů se mohou mosty zkapacitnit tak, aby povodeň pod nimi prošla. Podle Daniela Šatry by se mělo počítat například s 200letou vodou. Podle něj totiž, pokud se protipovodňová zeď, jak je nyní navržena, postaví a pak přijde víc než stoletá voda, zdi nebudou fungovat a povodeň přeteče přes hráze do města. Šatra navíc připomněl, že povodeň v roce 2002 rozhodně nebyla stoletá. „Byla údajně na úrovni tisícileté vody,“ upozornil Daniel Šatra, předseda základní organizace Kulíšek. Dodal, že dodnes ekologům nikdo rozumně nevysvětlil, jak se voda vrátí přes hráze zpátky, až voda v řece opadne.

Projekt počítá i s možností rozlití Klabavy do širokého území

Jiří Pechar, ředitele technické sekce Povodí Vltavy, který byl hostem živého vysílání pořadu Události v reginech, konstatoval, že plánovaná protipovodňová ochrana města Rokycany nespočívá pouze v navýšení stávajících železobetonových zdí obložených kamenem. Podle něj má celý úsek délku 2,6 km, a v části dlouhé 1,6 km projekt počítá se zřízením široké údolní bermy, která umožní rozlití Klabavy do širokého území. Tato berma bude podle něj široká 40 až 70 metrů.

Berma (z holand. berm) je úzká terasa podél břehu, sypané hráze, valu nebo opevnění.

Jiří Pechar k návrhu ekologů poznamenal, že podle něj ani v současné době obyvatelé Rokycan volně nevstupují do koryta, nerekreují se tam. „Ve velké části vnitřního města bude zachována stávající výška opěrných zdí. Bude to řešeno snížením dna,“ řekl Jiří Pechar. V místech, kde to není možné, což je z celkového úseku 2,6 km pouze 800 metrů, bude podle něj navýšeno zábradlí. 

Opatření chtějí vodohospodáři začít stavět v roce 2018 a stavba by mohla trvat do roku 2020. Náklady mají podle mluvčího Povodí Vltavy činit 490 milionů korun. Lidé, s nimiž reportérka ČT mluvila, se shodují hlavně na jednom - rozvodněná řeka jim už musí přestat ničit domovy. 

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

V Praze někdo vykradl dva bankomaty, poničil je nejspíš výbušninou

V Opatovské ulici v Praze někdo v noci na sobotu poškodil dva bankomaty a ukradl z nich všechny peníze. Policie zjišťuje, jakým přesně způsobem do bankomatů pronikl. Podle informací ČTK jsou bankomaty poškozené zřejmě výbušninou. Kolik v nich bylo peněz, není podle policejní mluvčí Evy Kropáčové zatím jasné. Pachatele policie hledá. Útoky na bankomaty s použitím výbušniny jsou podle mluvčích bank ojedinělé. Incident částečně omezil provoz blízkého obchodního centra.
před 1 hhodinou

S Velikonocemi policie tradičně posiluje hlídky, nechybí ani v ulicích

V tuzemsku aktuálně platí zvýšená bezpečnostní opatření. Policie ve větší míře hlídá takzvané měkké cíle – tedy sportovní, kulturní a společenské akce, letiště nebo náboženské objekty. Sbor denně nasazuje po celé republice přes tisíc lidí – včetně hlídek s balistickou ochranou a dlouhými zbraněmi. A důslednější kontroly probíhají i na silnicích kvůli Velikonocím.
před 17 hhodinami

Nová výstava ukazuje neuskutečněné vize pro Zlín

Projekty, které měly vzniknout ve Zlíně před vypuknutím druhé světové války, představuje výstava Neuskutečněné vize firmy Baťa v Krajské galerii výtvarného umění ve Zlíně. Mezi exponáty jsou například plány na nový dopravní terminál nebo podobu náměstí Práce. Návrhy významných architektů si lidé mohou prohlédnout do 19. dubna. Výstava je součástí akcí připomínajících ve spolupráci s UNESCO 150 let od narození Tomáše Bati.
před 21 hhodinami

Srážka vlaku s člověkem na Pardubicku omezila provoz na koridoru na Moravu

Na železničním koridoru mezi Prahou a Moravou přerušila v pátek odpoledne provoz srážka vlaku s člověkem, který na místě zemřel. Nehoda na více než hodinu zcela zastavila provoz v úseku Pardubice hlavní nádraží – Přelouč, ve 14:10 byl obnoven po jedné ze dvou kolejí. Zhruba v 15:10 byl provoz opět bez omezení, sdělil mluvčí Správy železnic Martin Kavka. Nehoda se stala krátce před 13. hodinou.
včeraAktualizovánopřed 21 hhodinami

Na jindřichohradecké úzkokolejce vyjely po několika letech pravidelné vlaky

Jindřichohradecká úzkokolejka v pátek zahájila pravidelný turistický provoz. První vlak vyjel z nádraží v Jindřichově Hradci směrem na Obrataň na Vysočině v 9:11 a další spoj o několik minut později zamířil do Nové Bystřice. Pravidelný provoz se na této dráze zastavil na podzim 2022 kvůli insolvenci předchozího majitele. O obnovení se postarala společnost Gepard Express.
včera v 13:00

Nabíječek elektromobilů přibývá, roste i zájem o ojetiny

Dobíjecí infrastruktura pro elektromobily se loni rozšířila o stovky nových stanic. Zvyšuje se také podíl výkonnějších ultrarychlých stojanů. V Česku je nyní přes tři tisíce dobíjecích stanic pro elektroauta. Provozovatelé evidují meziroční nárůst odběrů i počtu dobíjení o vysoké desítky procent. Zvyšuje se i počet elektrovozů na českých silnicích. Zájemce o ně láká jak jejich kvalita i cena. V neposlední řadě pak i nestálá situace na trhu s pohonnými hmotami.
včera v 08:00

Velikonoční opravy omezily pražské metro na části linky C i tramvaje u Anděla

Kvůli opravě trati je přes prodloužený velikonoční víkend přerušený provoz metra na lince C, od pátku do pondělí nejede metro mezi stanicemi Pražského povstání a Chodov. Rekonstrukce omezí přes sváteční dny také provoz tramvají mezi Palackého náměstím a Andělem. Už od čtvrtka, kdy ve školách začaly velikonoční prázdniny, jezdí tramvaje a autobusy v hlavním městě v delších intervalech.
včera v 07:43

Zakladatel obuvnického impéria a vizionář Tomáš Baťa se narodil před 150 lety

Tomáš Baťa vstoupil do historie jako zakladatel obuvnického impéria, které dalece přerostlo hranice Československa a funguje dodnes. Největšího rozmachu podniku se sídlem ve Zlíně se ovšem nedožil – zahynul v 56 letech v červenci 1932 při leteckém neštěstí v Otrokovicích, když se chystal na obchodní cestu do Curychu. Vedení firmy pak převzal jeho poloviční bratr Jan Antonín Baťa. Odborníci i obdivovatelé baťovského podnikatelského zázraku se dodnes přou o to, který ze sourozenců byl úspěšnější. Tomáš Baťa se narodil před 150 lety, 3. dubna 1876, ve Zlíně.
včera v 06:59
Načítání...