Krnov - Železniční trati mezi Krnovem a Jeseníkem hrozí podle odborníků uzavření. Důvodem je velmi špatný stav úseku, který vede Polskem. Ministerstvo dopravy přitom za jeho užívání platí miliony korun ročně, polská strana však peníze do opravy zchátralé železnice podle všeho neinvestuje.
Na trati mezi Jeseníkem a Krnovem jezdí vlaky už přes sto let. Jsou na ní závislé desítky lidí, kteří se po ránu dopravují do práce. Vlaky cestují hojně i studenti, kteří jezdí pravidelně do škol v Ostravě a Opavě. Výhodnější jsou i pro rodiče s dětmi. Mezi Krnovem a Jeseníkem jezdí denně 14 vlaků. Za průjezd polskými Glucholazy platí České dráhy miliony korun ročně. „Ale bohužel polská strana zpětně tyto peníze neinvestuje do té trati,“ uvedl mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. Sedmnáct kilometrů dlouhý úsek tak chátrá a o jeho opravě jednají obě strany už řadu let. Kvůli havarijnímu stavu tratě musí vlaky v Polsku výrazně zpomalit na 40kilometrovou rychlost.
S rychlíky už cestující do budoucna přitom počítat nemohou. Ministerstvo dopravy je totiž nehodlá objednávat. Lidé se obávají, že se postupně omezí i ostatní spoje. Polská strana opravila v loňském roce úsek Mikulovice – Glucholazy. Zbývá druhá část směrem na Krnov.
Tamní ministerstvo dopravy jedná o budoucnosti trati už řadu měsíců za přítomnosti zástupců Glucholaz. Aktuálně zvažuje dvě možnosti. „Uvažuje se buď o snížení poplatků za průjezd, nebo o opravě poškozeného úseku,“ prozradil za Městský úřad Glucholazy Pawel Szymkowicz. Problémy s tratí, která zčásti prochází Polskem, řeší ministerstvo dopravy nejen na Jesenicku, ale i v severních Čechách. Za trať mezi Hrádkem nad Nisou a Varnsdorfem platí česká strana za průjezd miliony a i tam je trať v katastrofálním stavu.
