Obyvatelé Opatovic nad Labem a Čeperky se domáhají referenda. Vadí jim stavba průmyslové haly

Obyvatelé Opatovic nad Labem a sousední obce Čeperka na Pardubicku se chystají kvůli výstavbě průmyslové haly v jejich blízkosti sbírat podpisy na vypsání referenda. Obávají se nadměrného parkování kamionů čekajících na odbavení nebo velkého množství hluku a zápachu. Zatím není jasné, k čemu přesně má hala sloužit. Zastupitelstvo Opatovic to jako problém nevnímá a odmítlo i společné jednání zastupitelstev obou obcí. Petici proti výstavbě zatím podepsalo asi 950 obyvatel obou obcí. Developer plánuje v průmyslové hale zaměstnávat 500 lidí na třísměnný provoz.

Někteří obyvatelé Opatovic nad Labem a sousední Čeperky na Pardubicku nesouhlasí s výstavbou nové průmyslové haly v jejich blízkosti. Žádali proto po zastupitelstvu Opatovic, na jejichž katastrálním území má hala stát, vypsání referenda. To jim zatím nevyhovělo. Lidé tedy plánují shánět podpisy mezi občany.

„Vyzvali jsme je, aby udělali místní referendum, ale myslím, že ho neuspořádají. Teď se chystáme shánět podpisy třiceti procent voličů z Opatovic, aby to referendum vzešlo od lidí,“ řekla starostka Čeperky Kristina Vosáhlová. Začít shánět potřebný počet podpisů chtějí za necelý měsíc. „Podpisy začneme sbírat 10. května,“ potvrzuje.

Odpůrci se obávají zhoršení dopravní situace a zvýšení hluku a zápachu

K novému areálu by podle projektu měla vést nová cesta napojená na hlavní tah mezi Pardubicemi a Hradcem Králové. Obyvatelé Opatovic nad Labem a Čeperky se ale obávají, že budou obcí stejně projíždět nákladní auta a parkovat podél cest. „V tom areálu není jedno jediné parkovací místo pro kamiony. Pokud tam ten kamion přijede dřív, tak se bude muset někde odstavit. Buď bude stát na té příjezdové silnici, nebo projede dál a bude stát různě po vesnici,“ vysvětluje Vosáhlová.

Starosta Opatovic Pavel Kohout vyjádření neposkytl. Česká televize má nicméně k dispozici jeho vyjádření v dopisu zastupitelstvu Čeperky ze 7. října minulého roku. Podle Kohouta by měla stačit projektovaná manipulační plocha. „Na ploše se nachází 26 docků a 2 drive-iny, které plně postačují na odstavení nákladní dopravy,“ napsal.

S tím souhlasí i projektový manažer developerské firmy Czech Industrial Development Tomáš Novák. „Je tam přímé napojení na dálnici přes největší mimoúrovňovou křižovatku v republice, tak nevidím důvod, proč by se ta doprava přelévala do obcí ležících až za tím areálem, odkud by se kamion těžko vymotával,“ míní Novák.

Podle něj naopak nová silnice odvede nákladní dopravu i z dalších nedalekých průmyslových hal. V tomto smyslu se vyjádřil i starosta Opatovic pro Český rozhlas Pardubice v únoru minulého roku. „Naopak podniky, které tam už dneska sídlí, budou moct použít tuhle novou komunikaci a dopravní situace by se tam měla spíš zlepšit,“ myslí si starosta.

Není jasné, co v hale bude

Do areálu by mělo každý den přijet a odjet 39 nákladních aut, starostka Čeperky se ale obává, že číslo neodpovídá. „Pokud by to bylo překladiště, tak ráno najedou rozvážecí služby a s tím ani EIA nepočítá, takže mluvíme o dalších autech,“ míní Vosáhlová. S tím je podle ní spojený i hluk a zápach projíždějících kamionů. „My to máme 360 metrů od obytných domů. Takže v noci utichne dálnice, my jsme rádi, že tady je klid a v té hale je připravený noční provoz,“ dodává starostka.

Zatím není jasné, co přesně v hale bude. „Ani ten developer nám to nechce říct,“ stěžuje si Vosáhlová. Developer chce novou halu pronajímat, co přesně se tam bude skladovat nebo vyrábět, zatím sám neví. „Ty povolovací procesy trvají tak dlouho, že my nemůžeme počítat s konkrétním využitím haly,“ vysvětluje Tomáš Novák z Czech Industrial Development a přirovnává situaci ke stavbě bytového domu.

„Teď nevíme, jestli tam bude bydlet Petr nebo Pavel, jaké bude chtít dlaždičky a jestli bude mít jedno nebo dvě auta. Až podle toho my mu pak třeba zmenšíme dům, ale uděláme větší garáž.“ Podle něj tak ještě dojde ke zmírnění jednotlivých parametrů. „Teď je v projektu maximum všeho – maximum velikosti, můstků, pohybu kamionů, zaměstnanců – ale že bychom dosáhli na všechny parametry, je prakticky nemožné,“ dodává Novák.

Petici proti výstavbě podepsalo téměř tisíc lidí

Někteří obyvatelé Opatovic nad Labem a Čeperky tak založili proti projektu petici. „Doteď ji podepsalo asi 950 lidí,“ říká Vosáhlová. Starostka Čeperky podle svých slov usilovala loni v létě o společnou schůzi zastupitelstev obou obcí. „Nic takového neproběhlo, k projektu se vyjádřili bez připomínek a starosta mi zavolal, že se mnou nemá o čem diskutovat a nemá potřebu nějakou schůzi dělat,“ uvádí Vosáhlová. Starosta Opatovic se k tomu odmítl vyjádřit.

Průmyslovou halu by měli nájemci využívat pro skladování a lehkou průmyslovou výrobu, ve které by se mělo pracovat na třísměnný provoz. Práci by zde mohlo najít až 500 lidí, z toho 50 v administrativě.

Vyvolat místní referendum může buď samo zastupitelstvo, nebo o jeho vyhlášení mohou požádat občané. V obci do třech tisíc obyvatel musejí mezi sebou získat podpisy alespoň 30 procent oprávněných voličů. V případě Opatovic nad Labem jde přibližně o 600 z dvou tisíc oprávněných voličů.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Pardubický kraj

Špína a přemrštěné nájmy. Reportéři ČT zmapovali obchod s chudobou

Žijí v naprosto nevyhovujících podmínkách, ale platí za to i násobně víc, než kdyby bydleli v moderním bytě. To je podle úřadu případ desítek lidí v Chrasti na Chrudimsku. Majitel bývalé továrny je tam ubytoval v budovách, které vůbec pro bydlení nejsou určené. A to samé dělá i v jiných městech. Úřady o tom mluví jako o typickém příkladu obchodu s chudobou, ale neví si s tím zatím rady. Pro Reportéry ČT natáčel Tomáš Vlach.
7. 1. 2026

Děti z dětských domovů v Pardubickém kraji se učí žít mimo ústav

Loňská novela zákona o ústavní výchově otevřela dětem z dětských domovů cestu k tomu, aby vyrůstaly v podmínkách co nejbližších rodinnému životu. Kraje mají měnit stávající domovy na menší rodinné skupiny v bytech a domech. Pardubický region chce transformaci dokončit už na jaře, bude tak prvním v Česku, kde děti už nebudou žít v ústavech. Sto padesát dětí se nyní postupně učí žít v menších rodinných skupinách v domech a bytech, které vznikají proměnou stávajících domovů. Změna pro ně znamená nutnost naučit se starat o domácnost. Patří sem aktivity jako nákup, úklid a další. Ale i kraj se musel přizpůsobit, hlavně navýšit personál starající se o děti. Kraj pořídil první byty v roce 2018.
6. 1. 2026

Sněžení zkomplikovalo dopravu, způsobilo nehody i zpoždění autobusů

Sněžení ve středu na mnoha místech zkomplikovalo dopravu, na kluzkých a zasněžených cestách se stala řada nehod. V Jihlavě najelo auto, které dostalo smyk, do chodců a několik jich lehce zranilo. Ve Středočeském kraji nabíraly zpoždění autobusy. Kvůli výstraze meteorologů, kteří očekávají další sněžení a mráz, uzavřeli silničáři pro nákladní auta hlavní tah z Tanvaldu na Harrachov na Jablonecku a dál do Polska. Řidiči by měli být na cestách opatrní.
31. 12. 2025Aktualizováno31. 12. 2025

Modernizace železničního uzlu Česká Třebová má za sebou první rok

Nové koleje i nádražní objekty vyrostly během prvního roku modernizace železničního uzlu Česká Třebová. Investice za téměř dvacet miliard je plánována na šest let. Má přinést bezpečnější a rychlejší průjezd vlaků i pohodlnější cestování. Lidé pocítí dopad stavebních prací hlavně v druhé polovině oprav.
27. 12. 2025

Na Orlickoústecku se srazil vlak s nákladním autem

V Hrušové na Orlickoústecku se ve čtvrtek ráno srazil osobní vlak s nákladním automobilem, zranění jsou čtyři lidé, z toho tři ve vlaku, řekla mluvčí hasičů z Pardubického kraje Lucie Pipiš. Zraněného řidiče z kamionu přepravil vrtulník do Fakultní nemocnice v Hradci Králové. Po 13:00 byl provoz obnoven bez omezení.
18. 12. 2025Aktualizováno18. 12. 2025

Na Svitavsku se otevřel nový úsek dálnice D35 z Janova do Opatovce

Na Svitavsku se otevřel téměř dvanáctikilometrový úsek dálnice D35 z Janova do Opatovce. Na ostatní dálniční části nenavazuje, protože jsou rozestavěné nebo se připravují. Stavba trvala od května 2023 a stála skoro tři miliardy korun. Podle generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic Radka Mátla i tak pojme část tranzitní dopravy. Výhodou je, že řidiči na něm nemusí zatím mít dálniční známku.
18. 12. 2025

Dálnici D35 rozšířily dva nové úseky

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo dva úseky dálnice D35: šest kilometrů dlouhý úsek Vysoké Mýto – Džbánov a dvanáctikilometrový úsek mezi Hořicemi na Jičínsku a Sadovou na Hradecku. Ani jeden z nich zatím není napojený na dálniční síť. Generální ředitel ŘSD Radek Mátl věří, že celá D35 bude hotová do pěti let.
16. 12. 2025Aktualizováno16. 12. 2025

PŘEHLEDNĚ: Změny v regionální dopravě s novými jízdními řády

S novými jízdními řády čeká cestující od neděle 14. prosince v krajích řada novinek. Dopravci zpravidla přidávají spoje, upravují návaznost spojení či nasazují modernější vozidla. Některé regiony zdražují či zavádějí nové typy jízdného.
13. 12. 2025
Načítání...