Horní Planá chce, aby na provoz ztrátového lipenského přívozu přispíval i kraj

Nahrávám video
Přívoz v Horní Plané zahájil další sezonu
Zdroj: ČT24

Město Horní Planá usiluje o to, aby se přívoz na Lipně stal součástí krajské veřejné dopravy a jeho provoz byl dotovaný. Teď totiž vykazuje každoročně statisícovou ztrátu kvůli nákladné údržbě plavidla. Kraj slibuje pro příští rok komplexní řešení, které by se týkalo i zbylých lipenských přívozů ve Frymburku nebo Dolní Vltavici.

Přívoz v Horní Plané se po zimní údržbě o víkendu znovu vrátil na lipenskou nádrž. Stejná loď jezdí na trase mezi Horní Planou a Bližší Lhotou už 46 let. Letošní sezona ale bude finančně náročná. Přívoz totiž ukončí provoz o několik měsíců dřív ‒ už v září ‒ a loď poté poputuje na generální opravu.

Ta vyjde na několik set tisíc korun, pro které musí Horní Planá sáhnout do své kasy. „Zhruba od poloviny září projde rekonstrukcí, do které se pustí specializovaná firma. Je to nutné, aby přívoz mohl fungovat dalších 30 let,“ vysvětluje starosta Horní Plané Jiří Hůlka.

Stejně tak financuje město ze svého i všechny další opravy či běžnou údržbu. Jenže provoz přívozu je finančně ztrátový, z jízdného si na sebe nevydělá: „Příjmy na přívozu jsou zhruba 3,5 milionu korun ročně, což jsou provozní náklady. Kdybychom k tomu měli obnovovat majetek přívozu, potřebovali bychom navíc ještě 600 tisíc korun,“ upřesňuje starosta.

Přívoz v Horní Plané na Lipně
Zdroj: ČT24

Pro okolí Lipna je ale tato lodní doprava důležitá: v letních měsících přepraví i tisíc osob denně a k tomu 200 aut. „Řidičům zkracujeme cestu o 22 kilometrů,“ dodává obsluha přívozu Karel Kukačka. Cesta na druhý břeh trvá 5 minut, lidé za ni zaplatí 15 korun, osobní auto je za 50 Kč.

Proto teď v Horní Plané apelují na kraj, aby je podpořil ‒ stejně jako hejtmanství přispívá jiným dopravcům. Kraj souhlasí, ale hledá možnosti, jak ztrátu dotovat. „Pro letošní rok už možnosti nemáme, ale intenzivně se tím zabýváme a věřím, že na příští rok přijdeme s nějakým komplexím řešením,“ dodává náměstek pro dopravu Jan Kubík (ANO).

Toto opatření by se týkalo nejen Horní Plané, ale i zbylých přívozů na Lipně.

Zbylé dva přívozy sezonu teprve odstartují

V nejbližší době zahájí sezonu také přívoz mezi Frymburkem a Přední Výtoní. Tam sice sezona oficiálně startuje až 1. dubna, turisty ale možná loď sveze i dřív: „V nejbližších dnech spustím na vodu loď, která bude zatím přepravovat pěší a cyklisty,“ uvedl za provozovatele Jiří Bouchal. Ceny podle něj zůstanou i letos stejné jako v minulém roce. To znamená, že také zde lidé zaplatí 15 korun za osobu a 50 korun za auto.

Až v květnu pak začne jezdit lodní doprava mezi Dolní Vltavicí a Kyselovem. „Ani my ceny v porovnání s minulým rokem neměníme,“ uvedl za přívoz Karel Vlášek. Lístek pro osobu stojí 35 korun a za auto s řidičem se platí 150 korun.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

Ředitel KRNAP Robin Böhnisch po dohodě s ministrem životního prostředí končí

Ředitel Správy Krkonošského národního parku (KRNAP) Robin Böhnisch končí. Ministr životního prostředí Igor Červený (Motoristé) ho odvolal, stalo se tak po vzájemné dohodě, uvedli zástupci Správy KRNAP a ministerstva. Böhnisch byl šéfem Správy KRNAP od ledna 2018.
včeraAktualizovánopřed 4 hhodinami

Olomouc koupí od Výstaviště Flora skleníky

Olomoucká radnice koupí od společnosti Výstaviště Flora sbírkové skleníky ve Smetanových sadech. Prodej schválilo městské zastupitelstvo. Budovy jsou ve špatném technickém stavu a výstaviště, které patří městu, nemá peníze na jejich nákladnou opravu. Rekonstrukce skleníků si v příštích letech vyžádá zhruba 230 milionů korun, opravu zajistí město. Kupní cenu za všechny skleníky stanovili znalci na 34 milionů korun, magistrát ji zaplatí postupně do roku 2035.
včeraAktualizovánopřed 6 hhodinami

VideoU vysílače na Klínovci plánují připomínku srpna 1968

Na Klínovci by mohla vzniknout připomínka událostí ze srpna 1968. Tamní vysílač teď získal ocenění Evropské dědictví. Dokumentaristé organizace Paměť národa přiblížili, že tam rozhlasové a televizní vysílání silou ukončila vojska Varšavské smlouvy. Klínovec je tak součástí sítě čtrnácti míst v Česku, kde lidé bojovali za svobodu projevu.
před 17 hhodinami

Je neposedné a vyrušuje. Možná jen nikdo neví, že je to nadané dítě

Nadané děti bývají často vystaveny dlouhodobému stresu plynoucímu z jejich odlišnosti. Podle psycholožky Šárky Portešové takové děti nepotřebují speciální zacházení, ale podmínky, které jim umožní zdravý rozvoj. Národní centrum podpory nadání Invenio otevřelo v Brně pracoviště, které bude mapovat stresové reakce a emoční obtíže nadaných dětí. Nese název Výzkumná stanice Jacoba Hansena podle chlapce, kterého duševní problémy související s nadáním dovedly k sebevraždě.
před 18 hhodinami

Více než polovina poslanců kumuluje funkce

Více než polovina poslanců působí vedle celostátní politiky i v té regionální. Většinou na pozicích zastupitelů. Sedmadvacet členů sněmovny ale radnice přímo vede. Další dva pak stojí v čele krajů. Řada stran a hnutí přitom kumulaci funkcí před volbami kritizovala.
před 19 hhodinami

VideoDokončení páteřní dálniční sítě je prioritou, říká Bednárik

Lepší propojení mezi regiony, s evropskými zeměmi i kratší cestovní vzdálenosti – to vše přinese dokončení páteřní dálniční sítě. Právě to označil ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) v Událostech, komentářích z ekonomiky za jednu z největších priorit. Nejdůležitější je podle něj dobudování páteřní sítě dálnic a silnic prvních tříd. „Když už nedokončit do konce volebního období, tak aspoň je připravit tak, aby se daly dokončit do roku 2035,“ klade si za cíl Bednárik. Senátor Ondřej Lochman (STAN) považuje za prioritní práci na dálnici D0 označované jako Pražský okruh a dálnici D52 a D3. Dokončená dálniční síť bude mít podle obou diskutujících pozitivní vliv na českou ekonomiku. „Investice do toho, že budeme mít novou dálniční síť, která nám přinese vyšší HDP, znamená, že stát bude mít reálně více peněz a potom se bude lépe žít občanům,“ uvedl Lochman. Debatou provázeli Jakub Musil a Hana Vorlíčková.
8. 3. 2026

KVÍZ: Vyznáte se v nářečích češtiny?

Nářečí češtiny v sobě odrážejí tisíc let vývoje tohoto jazyka. Zachovaly se v nich dodnes některé středověké prvky, proto mohou být někdy nesnadno srozumitelná. Mizejícímu světu tuzemských nářečí se teď věnuje výstava Kriticky ohrožené jevy našich nářečí v Galerii Věda a umění Akademie věd ČR na pražské Národní třídě.
8. 3. 2026

VideoPřed třiceti lety se začal psát konec kladenské Poldi

Před třiceti lety se začal psát definitivní konec kladenské Poldi. Na přelomu února a března 1996 vyvrcholil spor mezi státem a firmou Bohemia Art, která ocelárny zprivatizovala. Podnik vedený Vladimírem Stehlíkem se propadal do stamilionových dluhů, neměl na energie a nezaplatil ani celou kupní cenu. O rok později skončil v konkurzu a tisíce lidí musely hledat novou práci. V roce 2019 soud potvrdil, že Stehlík způsobil ocelárně škodu – místo 117 milionů ale jen necelých 600 tisíc korun.
8. 3. 2026
Načítání...