Pozor na jízdu s převozní značkou – může vyjít draho

Praha - Sláva, máme nové auto, pomyslí si každý novopečený majitel a s lehce nepřítomným pohledem vyjíždí z brány prodejny. Je přitom úplně jedno, zda koupil zbrusu nové auto, které teprve před několika dny sjelo z výrobní linky, nebo se rozmazlil zánovní ojetinou z autobazaru. V obou případech může život šťastnému novopečenému majiteli zkomplikovat zelená převozní značka nebo také to, že si v rozrušení zapomene sjednat zákonné pojištění. Na co bychom tedy při koupi nového čtyřkolého miláčka neměli zapomínat?

„Tak zaprvé, papírová převozní značka platí pouze 10 pracovních dní. Prodejce na značku napíše datum přidělení a od tohoto data potom platí,“ uvádí prodejce vozidel Václav Švejda. Značka je určena pouze k převozu vozidla, které má schválenou technickou způsobilost do uskutečnění registrace vozidla na příslušném magistrátu či úřadě.

Co musí značka obsahovat?

Značka obsahuje kromě data vydání, razítka prodejce a podpisu, také číslo, které se skládá z písmene a šesti číslic. Písmeno značí příslušný kraj vydání, např. A - Praha, S - Středočeský, číslo je pořadové. Značku je třeba umístit za zadní okno auta a pozor, vyjet smíte jen tehdy, pokud máte zaplacené zákonné pojištění, tedy tzv. povinné ručení. „Prodejce nesmí vydat převozní značku, pokud na vozidlo není sjednané zákonné pojištění,“ dodává Švejda.

A aby nebylo byrokracie málo, prodejce zapíše do knihy o vydávání značek, komu byla značka vydána, veškeré údaje o vozidle a novém majiteli. Novopečený majitel převzetí značky potvrdí prodávajícímu do této knihy svým podpisem. Prodejce tuto knihu totiž předává ke kontrole příslušnému magistrátu, který mu převozní značky vydává. Pokud kupující spáchá s převozní značkou nějaký přestupek, je možné spárovat značku s příslušným viníkem. A viníka potrestat.

Kromě převozní značky musí nový majitel od prodejce dostat také čistopis osvědčení o registraci vozidla, česky řečeno velký techničák. U ojetého vozidla dovezeného ze zahraničí, které ještě nebylo v ČR registrováno, k tomuto čistopisu dostane ještě protokol STK před registrací.

Kolik lidí může jet v autě s převozní značkou?

O tom, kolik osob smí jet ve vozidle opatřeném převozní značkou, se v zákonech nemluví. Pokud tedy koupíte auto například v Praze a pojedete s ním s manželkou a dětmi do Brna, kde bydlíte a kde si auto budete registrovat, nemělo by to nikomu vadit. Pokud ale pojedete jinam než do místa registrace, třeba na výlet s babičkou nebo na rodinnou dovolenou, mohli byste se dostat do problémů. Když vás chytne policista s převozní značkou, autem plným přátel, kufry nebo s koly na střeše, těžko to budete vysvětlovat jako nutnou jízdu v rámci přihlášení vozidla. Navíc je rovněž třeba pamatovat, že převozní značka platí pouze na území České republiky.

Co s sebou na první jízdu?

Teď již nezbývá nic jiného než nastartovat nové auto a odjet. Jen ještě nezapomeňte vzít s sebou některé nezbytné dokumenty. „Řidič s sebou kromě převozní značky musí mít doklad o zákonném pojištění a kupní smlouvu nebo fakturu na vozidlo,“ upozornil Švejda.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

ETS je obchod s uměle vytvořenou komoditou, míní Gavor. Emise jsou realita, říká Svárovská

„Věřím, že se dožiju dne, kdy budou zrušeny emisní povolenky,“ řekl v Nedělní debatě ČT předseda Svobodných Libor Vondráček z poslaneckého klubu SPD. Analytik poradenské společnosti ENA Jiří Gavor je názoru, že systém sice není nastavený ideálně, ale zrušit se nedá. Podle spolupředsedkyně Zelených Gabriely Svárovské z klubu Pirátů Zelená dohoda prochází změnami. „Potřebujeme ji měnit i ve smyslu podpory průmyslu,“ podotkla. Debatu o emisních povolenkách moderoval Lukáš Dolanský.
před 25 mminutami

Nový zákon podle Fialy zrychlí reakci na krize. Vláda se bojí žalob, míní Skopeček

Nový zákon o regulaci cen paliv umožní rychlejší a flexibilnější reakce na krizové situace, řekl v Nedělní debatě předseda poslaneckého klubu SPD Radim Fiala. Vláda se chce vyhnout žalobám, oponoval místopředseda sněmovny Jan Skopeček (ODS). Podle viceprezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR Radka Špicara mělo být opatření mírnější. Debatu vedl Lukáš Dolanský.
před 5 hhodinami

Česko letos podle NATO nesplní závazek dvou procent HDP na obranu, řekl Babiš

Česko letos podle hodnocení Severoatlantické aliance (NATO) nesplní závazek vydat na obranu dvě procenta hrubého domácího produktu (HDP). Podle hodnocení NATO budou obranné výdaje činit 1,78 procenta HDP, řekl v neděli ve videu na sociálních sítích premiér Andrej Babiš (ANO). Závazek podle něj nesplnila loni ani bývalá vláda Petra Fialy (ODS), protože NATO uznalo obranné výdaje ve výši 1,85 procenta HDP. Fiala nicméně v reakci na to uvedl, že Česko loni podle aktuální zprávy generálního tajemníka NATO své závazky splnilo. Bývalá ministryně obrany Jana Černochová (ODS) sdělila, že Babiš zase lže.
11:18Aktualizovánopřed 8 hhodinami

VideoHosté Událostí, komentářů z ekonomiky probrali cestování během blízkovýchodní krize

Hosté Událostí, komentářů z ekonomiky probrali současnou situaci kolem cestování během krize na Blízkém východě. Pozvání přijali výkonný ředitel Asociace cestovních kanceláří ČR Michal Veber a generální ředitel skupiny Le Hotels Petr Lžičař. „Letenky se zdraží. Možná o pět až osm procent. Jenže zdražilo se i palivo na pumpě a jízda autem je nižší komfort, takže se zájem o letání nezmění,“ míní Veber. Lžičař označil vyjádření eurokomisaře pro energetiku, že se cestování zdraží až o 20 procent v případě cen letenek, za spekulaci. „Nemyslím, že zdražení letenek ovlivní chuť lidí vycestovat na dovolenou. Pokud by se to stalo, tak může být například pozitivní, že Češi budou preferovat tuzemskou dovolenou,“ dodal. Svůj pohled také přidal výkonný ředitel rozvoje leteckého obchodu Letiště Praha Jiří Vyskoč. Diskusi moderovala Vanda Kofroňová a Hana Vorlíčková.
před 11 hhodinami

VideoMalá restituce napravila mnohé majetkové křivdy, vše se ale majitelům nevrátilo

Radost z vráceného majetku, ale i starost, co s ním dál, provázely takzvanou malou restituci, která byla na jaře roku 1991 v plném proudu. Stát v rámci ní vracel zhruba sto tisíc vyvlastněných nájemních domů, menších nebo středních rodinných podniků, hotelů, restaurací, dílen, pil nebo mlýnů. I když podle zákona o zmírnění následků některých majetkových křivd z roku 1990 měli dosavadní uživatelé povinnost původním majitelům nabídnout k odprodeji veškeré zařízení, někdy byly prostory v době vracení prázdné.
před 11 hhodinami

Slabý růst, pomalé ozdravení. Agentura S&P o stupeň snížila rating Slovenska

Mezinárodní ratingová agentura S&P oznámila, že snížila hodnocení úvěrové spolehlivosti Slovenska o jeden stupeň na úroveň A. Poukázala na slabý růst slovenské ekonomiky a pomalejší než předpokládané ozdravení veřejných financí země. Výhled ratingu pak S&P změnila na stabilní z negativního, což znamená, že ho v nejbližší době nehodlá měnit. Slovenské ministerstvo financí v reakci uvedlo, že krok S&P byl očekávaný, neboť dosavadní rating Slovenska u S&P byl podle něj vyšší než u jiných agentur.
včera v 11:06

Státy EU se neshodnou na přístupu k emisním povolenkám, Komise chystá revizi

Evropská komise má připravit do července revizi systému emisních povolenek ETS, který však má zůstat zachován, vyplývá ze závěrů březnového summitu EU. Jde o výsledek debaty mezi státy, které chtějí ulevit těžkému průmyslu, a zeměmi, které si přejí pokračování dlouho fungujícího systému. Už na začátku dubna Komise navrhla úpravu, která ruší zneplatňování povolenek v rezervě. Premiér Andrej Babiš (ANO) následně zaslal předsedkyni EK Ursule von der Leyenové a dalším evropským lídrům dopis, v němž navrhuje další bezplatné alokace povolenek některým podnikům.
včera v 08:02

VideoVládní regulace cen paliv je jen pro mimořádné situace, říká Mach. Omezené šance na přezkum, namítá Volpe

Sněmovna potvrdila, že ceny pohonných hmot bude do budoucna moci regulovat nebo zastropovat vláda. Poslanci tím přehlasovali veto Senátu. Regulace nastala jako ochrana před tím, že si někdo „namastí kapsy na úkor spotřebitelů“, argumentoval náměstek ministryně financí Petr Mach (SPD). Opatření dle něj platí pro mimořádnou situaci, nikoli běžný provoz. Člen sněmovního podvýboru pro dopravu Samuel Volpe (Piráti) zmínil přijetí zákona ve stavu legislativní nouze, výtky Senátu pokládá ve většině za relevantní. Varoval před precedentem z Maďarska, kde dle něj obdobné opatření k ničemu nevedlo. Vyzdvihl také problematiku dalšího přezkumu, v případě nařízení vlády je možný jen u Ústavního soudu. Debatou v Událostech, komentářích provázela Tereza Řezníčková.
včera v 07:44
Načítání...