Emisní aféra urychlila důkladnější testování aut. Pro firmy je časově i finančně náročnější

Nahrávám video

Od prvního září začnou platit přísnější emisní pravidla pro všechny nově vyrobené vozy, v život vstupuje norma Euro 6c. Limity zplodin nijak zásadně nemění, jiný je ale způsob testování aut. Už od loňského září platí pro nové modely automobilek, od nového měsíce se bude týkat všech nově vyrobených aut. Testuje se stále v laboratořích, ale složitějšími metodami.

V případě Škody Auto celkové investice na nové technologie měření a nový personál vyjdou na víc než půl miliardy. Testy musí nově projít každá verze vozu a zohlednit se musí různá výbava, například i šířka pneumatik. Jeden vůz nově trvá testovat až o osm týdnů déle než podle staré metody.  

„Představme si, že máme v nabídce stovky variant motorů a převodovek a toto si vynásobme těmi týdny. Z toho vyplývá i požadavek na personál, na provádění. Toto pracoviště běží tři směny každý den,“ uvedl v laboratoři vedoucí vývoje podvozku a agregátu Škody Auto Martin Hrdlička. 

Už nyní ale zároveň platí norma Euro 6d-TEMP, byť až do příštího září pouze pro nové modely, pak pro všechna nová vozidla. Zásadní rozdíl mezi oběma unijními nařízenímu je v tom, že auta se testují i v reálném provozu na silnicích. Většina automobilek už teď postupuje právě podle této normy. 

Toyota se zaměřuje na ekologičtější motory, hlavně ty hybridní, a tak jako jedni z mála neměli s novými předpisy velký problém. „Po malých úpravách našich benzinových a hybridních motorů jsme od listopadu do června zaváděli do výroby vozy, které už plně splňují nové homologační předpisy,“ uvedl ředitel Toyota Centra Europe - Czech Martin Peleška. 

Zavedení nových pravidel urychlila i aféra Dieselgate. Původně totiž měla platit až od roku 2020. 

„Částice, které vozidla vypouští do vzduchu, jsou hlavním zdrojem znečištění ve městech. To nás stojí nějakých půl milionu lidských životů ročně v Evropě. Emisní limity mají svůj význam, je jím ochrana lidského zdraví ve městech,“ kvituje urychlené zavedení pravidel odborník na spalovací motory a emise Fakulty strojní ČVUT v Praze Michal Vojtíšek. 

Nová pravidla začnou platit už v sobotu. Ministerstvo dopravy slibuje, že vůči prodejcům budou zpočátku vstřícnější. 

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

České firmy by mohly získat zpět už zaplacená americká cla. Jde o miliardy

Tuzemské firmy by mohly získat zpět zhruba 650 milionů dolarů – tedy 14 miliard korun – z už zaplacených amerických cel. Jde o platby za takzvané reciproční taxy, které loni zavedl prezident Donald Trump. Nejvyšší soud USA je ale letos v únoru zrušil. Americká administrativa tak na žádost firem musí peníze vrátit.
před 8 hhodinami

Česko dostane z EU méně peněz, vláda bude diskutovat o jejich zacílení

Požadavky za půl druhého bilionu korun. Ministerstva předložila návrhy, kam chtějí v následujícím programovém období směrovat peníze z Evropské unie. Oproti očekávané sumě, kterou bude mít Česko k dispozici, je poptávka zhruba dvojnásobná. Evropský balík bude výrazně menší než v minulých letech. Tuzemsko totiž postupně bohatne a přibližuje se průměru zemí sedmadvacítky.
11. 7. 2026

VideoVolkswagen změny potřebuje, nedýchá s trhem, soudí Špicar

Volkswagen potřebuje ozdravnou kúru, co se týká celého fungování i zaměstnanců, reagoval v Interview ČT24 viceprezident Svazu průmyslu a dopravy Radek Špicar na úmysl koncernu výrazně omezit výrobu a zredukovat modelovou řadu. V pořadu moderovaném Danielem Takáčem zmínil kontrast mezi nízkou ziskovostí VW a opakem ve Škodě Auto. Upozornil, že i pro další německé firmy je těžké „dýchat s trhem“, tedy propouštět v krizi a nabírat při růstu.
10. 7. 2026

Ministerstvo snížilo počet akceleračních zón pro obnovitelné zdroje

Ministerstvo životního prostředí (MŽP) snížilo počet oblastí vymezených pro zrychlenou výstavbu větrných nebo solárních elektráren na 61. Původně bylo přitom vymezeno 110 takzvaných akceleračních zón. Spolu s tím úřad stanovil ještě několik podmínek pro výstavbu – například zpracování detailních studií, použití nejúčinnějších a ověřených technologií, minimalizaci záborů zemědělské půdy či ochranu živočišných druhů. Dle resortu omezení zón výrazně snížilo jejich negativní dopady.
10. 7. 2026Aktualizováno10. 7. 2026

Česko poslalo na zbraně pro Ukrajinu zhruba 140 milionů, řekl Okamura

Podle předsedy SPD Tomia Okamury poslalo Česko do iniciativy Seznam prioritních požadavků Ukrajiny (PURL) 140 milionů korun. Jde podle něj o nevratný krok. Oznámil to po jednání s premiérem Andrejem Babišem (ANO), které nahradilo původně plánované jednání koaliční rady, svolané na popud SPD, která s českou účastí v programu PURL zásadně nesouhlasí. Pomocí tohoto programu evropské země a Kanada financují americké vojenské vybavení určené pro napadenou zemi.
10. 7. 2026Aktualizováno10. 7. 2026

Ženy v EU kvůli odkladu pravidel pro transparentnost odměňování přicházejí o miliardy eur

Ženy v celé Evropské unii přicházejí každoročně o miliardy eur kvůli prodlevám při zavádění nových pravidel pro transparentnost odměňování, vyplývá z výzkumu Evropského odborového institutu.
10. 7. 2026

VideoKrásně se to četlo, ale vláda svůj program v oblasti obrany neplní, míní Flek

Podle předsedy sněmovního obranného výboru Josefa Fleka (STAN) nynější vláda svůj program v oblasti obrany nenaplňuje. Míní, že část programového prohlášení kabinetu Andreje Babiše (ANO) pro tento segment se krásně četla, ale nakonec „vzniká velký chaos“. „Když jsme přišli s rozpočtem na rok 2026, tak vláda seškrtala z výdajů na obranu 21 miliard,“ prohlásil Flek v pořadu Interview ČT24. „Pak najednou přišlo od vlády, že tam ty peníze vrátí, pak zase, že nevrátí (…) a ministr Jaromír Zůna (za SPD) několikrát na výboru deklaroval, že na příští rok budou tyto peníze vráceny,“ tvrdí Flek. Kladně hodnotí nábor nových vojáků. Podle Zůny je celoroční plán splněn na 111 procent. „To je jedna z věcí, které můžeme vládě částečně přiznat, že pokračují v tom, co my nastavili,“ komentuje Flek a dodává, že bude jenom rád, když to bude pokračovat dál. Pořad moderoval Daniel Takáč.
10. 7. 2026

Volkswagen ohlásil omezení výroby, k propouštění se nevyjádřil

Německý automobilový koncern Volkswagen po čtvrtečním zasedání dozorčí rady ohlásil drastické omezení výroby. K možnému propouštění se ale nevyjádřil. Modelová řada by měla být postupně zredukována až o padesát procent a počet možných variant výbavy by měl klesnout až o tři čtvrtiny, uvedla společnost v tiskové zprávě. „Díky našemu plánu do budoucna vstupujeme vlastními silami do další fáze transformace,“ sdělil šéf Volkswagenu Oliver Blume.
9. 7. 2026

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.