Šedesát let provozu si připomíná zkušební okruh Výzkumného ústavu železničního ve Velimi. Nyní je nejziskovější firmou ze skupiny Českých drah. Na okruhu testují lokomotivy a vagony výrobci z Evropy i z Asie.
Zkušební železniční okruh ve Velimi je technicky nejvyspělejší v Evropě. Vznikl před šedesáti lety
2 minuty
Události: Šedesát let zkušebního okruhu ve Velimi
Na okruh ve Velimi přijel vloni v prosinci z Francie nejrychlejší vlak v Evropě – TGV Avelia Horizon. Výrobce potřebuje získat povolení k provozu na kolejích Evropy – vlak má jezdit při olympiádě v Paříži v příštím roce, a to až 350 kilometrů v hodině. „Smlouvu má do konce letošního roku, určitě do konce června jezdit bude,“ řekl ředitel zkušebního centra Výzkumného ústavu železničního ve Velimi Miloš Klofanda.
Okruh postavil před šedesáti lety tým kolem drážního výzkumníka Luďka Pilmana. Už tehdy počítal s rychlostí lokomotiv dvě stě kilometrů v hodině. Klofanda je za to rád. „Nikdo by to už nepředělal a my ho dneska na těch dvě stě kilometrů za hodinu můžeme provozovat,“ podotkl Klofanda.
Zkušební okruh ve Velimi je technicky nejvyspělejší v Evropě. Každý rok tam na testování pošle svoji lokomotivu nebo vagon patnáct až dvacet výrobců. „Můžeme napájet vozidla všemi základními evropskými napájecími systémy, což patří k jedné z největších výhod,“ popsal Daniel Los ze zkušebního centra.
V procesu zkoušek a schvalování je motorová jednotka PESA z Polska. České dráhy ji během roku nasadí v Praze a ve středních Čechách a pak v dalších regionech.
„Okruh ve Velimi je určitě zlatým pokladem české železnice. Je to skutečně technologický park, vybavený tím nejlepším, těmi nejmodernějšími technologiemi,“ komentuje železniční odborník Zdeněk Chrdle.
Vloni měl Výzkumný ústav železniční zisk 273 milionů. Hlavně zásluhou okruhu ve Velimi. Zájem výrobců kolejových vozidel o testování na okruhu neklesá. Rezervace tam mají na dva roky dopředu.
