Syn Stanislava Humla se v době, kdy byl jeho otec poslancem za Věci veřejné a ministerstvo dopravy vedl Pavel Dobeš ze stejné strany, dostal k veřejné zakázce. Spolu s ním ji získala i firma spojená s dalším politikem – který tehdy podobně jako Huml pracoval přímo pro ministra – Stanislavem Berkovcem. Huml starší je dnes poslancem za ČSSD a Berkovec za ANO. Zjistil to Lukáš Landa z pořadu Reportéři.
Stanislav Berkovec, tehdy člen poradního sboru ministra dopravy, a jeho nynější poslanecký asistent Jaroslav Švehla usilovali v roce 2011 s firmou Lokeren o veřejnou zakázku. Ministerstvo dopravy plánovalo zaplatit 2 miliony korun za šest školení na motorkářských srazech o bezpečné jízdě na motorkách a první pomoci.
Berkovec a Švehla ale neměli s pořádáním takových akcí zkušenosti a oslovili proto společnost Promo Point Romana Jakovce, která zkušenosti měla. A zakázku společnosti získali.
K zakázce se ale bez schválení ministerstva dostala na pozvání Berkovce a Švehly i společnost Pulzano, za kterou jednal syn poslance Humla Jan. O tom ale zkušený pořadatel kampaní Promo Point nevěděl a zjistil to až poté, co nastal mezi ním a firmou Lokeren spor o peníze.
„Došlo k tomu, že pan Švehla jako představitel firmy Lokeren za námi přišel a říká, hele, já tam do té zakázky musím zakomponovat pana Humla mladšího, kterého my jsme do té doby neznali, z firmy Pulzano. To je syn pana Humla staršího, poslance. A vzhledem k tomu, že pan Huml starší nám tu zakázku jako Lokerenu sehnal, tak si z toho potřebuje nějakým způsobem ukrojit nějaký peníz,“ uvedl v pořadu Reportéři k okolnostem, jak se k zakázce dostala firma Humla mladšího, majitel firmy Promo Point Jakovec. Jaroslav Švehla ale tuto verzi dnes popírá.
Spor mezi firmami Promo Point a Lokeren se týkal 436 tisíc korun. Ty Berkovec a Švehla nezaplatili společnosti Promo Point, která jako jediná měla s pořádáním akcí o bezpečnosti zkušenosti a byla hlavním realizátorem této dvoumilionové zakázky. Peníze – téměř 400 tisíc korun – naopak odešly na účet firmy Humla mladšího. A to poté, co se jeho otec do sporu vložil.
„K tomu se nebudu vyjadřovat, protože to řeší soud,“ odvětil Jan Huml, který je dnes společně se svou sestrou Terezou majitelem firmy, za niž v roce 2011 pouze jednal. Jeho otec si už nevzpomíná, proč do sporu vstupoval.
Berkovec i Humlové působili na ministerstvu
Otázka je, zda mohl mít poslanec Stanislav Huml na udělení zakázky vliv. On i jeho syn na ministerstvu dopravy vedeném Pavlem Dobešem (VV) roce 2011 působili – Huml starší, v té době poslanec za Věci veřejné, byl členem meziresortní skupiny, která pracovala na otázkách bezpečnosti silničního provozu. A Huml mladší působil v nadaci Besip zřizované ministerstvem. Právě Besip a ministerstvo měly podle Berkovce zakázku připravit. A k resortu měl blízko i Berkovec coby člen poradního týmu několika ministrů.
Ministerstvo dopravy zakázku na školení o bezpečné jízdě na motorkách udělilo tak, že oslovilo napřímo tři společnosti. A to zmiňovanou firmu Lokeren Berkovce se Švehlou, společnost Humla mladšího – a sdružení, ve kterém působili opět Berkovec a Švehla.
Vítězná firma neměla s pořádáním kampaní o bezpečnosti zkušenosti a firma, za kterou jednal syn poslance Humla, se ještě měsíc před zakázkou věnovala jen pronájmu nemovitostí. Práci na zakázce proto odvedla třetí firma Promo Point, jež ale nedostala zaplaceno. O neproplacené faktury se pak soudila několik let. V dubnu roku 2014 dal Městský soud v Praze Promo Pointu za pravdu.
„Soud dospěl k závěru, že žalobkyně, to znamená společnost Promo Point, skutečně vykonala nafakturované služby. Žalovaná společnost Lokeren je povinna žalobkyni zaplatit 436 tisíc korun i s příslušenstvím,“ říká mluvčí Městského soudu v Praze Markéta Puci.
Po rozsudku se firma Promo Point obrátila na exekutora a požadovala své peníze. Jenže narazila – firma poslance Berkovce a jeho asistenta Švehly svůj účet dávno zrušila. „To znamená, jedná se o dlužníka, který už nemá žádné peníze. A pohledávka společnosti Promo Point je nedobytná,“ shrnuje nezávislá advokátka Petra Bielinová.
