Vítkovice měly loni ztrátu 5,3 miliardy korun. Letos mají skončit v zisku

Strojírenské Vítkovice vytvořily v loňském roce konsolidovanou ztrátu přibližně 5,3 miliardy korun. Způsobily ji hlavně insolvence několika firem ze skupiny, oprávky a kroky, které s insolvencemi souvisejí. V roce 2015 byly Vítkovice ve ztrátě kolem 82 milionů korun. Skupina loni dosáhla tržeb ve výši zhruba 8,5 miliardy korun, což bylo asi o 2,3 miliardy méně než v předchozím roce.

Letos by už ale Vítkovice měly skončit v zisku, jak řekl generální ředitel mateřské společnosti Vítkovice, a. s., Libor Witassek.

V úpadku loni skončilo několik společností z holdingu ostravského podnikatele Jana Světlíka: Vítkovice Power Engineering (VPE), Vítkovice Gearworks, Vítkovice Envi a Vítkovice Revmont, které ale nespadají pod Vítkovice, a. s. Všem tuzemským postupně věřitelé a soud povolili reorganizaci. Celá skupina zahrnuje víc než 20 firem, které mají dohromady téměř 5000 zaměstnanců. Do strojírenského konsolidačního celku patří například také Vítkovice Heavy Machinery nebo Vítkovice Hammering.

„Když se podíváte na tu ztrátu, tak řádově 4,5 miliardy je způsobeno insolvencemi. I kdyby ale ty insolvence nebyly, tak by skupina byla ztrátová,“ řekl Witassek.

Letošní rok se podle něj vyvíjí dobře. Vítkovičtí už oznámili, že v letošním prvním čtvrtletí dosáhli hrubého zisku EBITDA (zisk před započtením úroků, daní a odpisů) 70 milionů korun. 

Plánujeme letos tržby 8,5 miliardy a řádově se bavíme o EBITDA plus 300 milionů korun. Tržby tedy budou zhruba stejné jako loni, ale nebudou tam vlivy insolvence dcer.
Libor Witassek
generální ředitel mateřské společnosti Vítkovice, a. s.,

Potvrdil, že Vítkovice vyjednávají o vstupu investorů. „My jako představenstvo máme oprávnění v tomto smyslu jednat. Nabídli jsme to několika světovým firmám. V současné době zareagovaly dvě čínské firmy,“ řekl Witassek. Ministr průmyslu a obchodu Jiří Havlíček (ČSSD) minulý měsíc řekl, že o vstup do Vítkovic se zajímá Investiční fond čínské banky ICBC. To ale Witassek nepotvrdil.

„V každém případě já mám zadání od akcionářů a deklaroval jsem to tak i všem bankám, že skupina musí přežít i bez investora. A tak, jak to vidím já, to řešení existuje,“ řekl Witassek.

VPE samy Vítkovice nezachrání. Envi a Gearworks ano

Investora podle něj určitě potřebuje společnost VPE, kterou do insolvence stáhl problémový projekt elektrárny Adularya v Turecku. „V tuto chvíli máme několik zájemců o vstup do Poweru a chtěli bychom nejpozději v třetím kvartále roku 2017 ve spolupráci s věřitelským výborem a pravděpodobně i s insolvenčním soudem vstup investora umožnit. My jako koncern nemáme finanční sílu na to, abychom ten Power sami z insolvence vytáhli,“ řekl ředitel. Věřitelé VPE přihlásili u soudu pohledávky za více než 71 miliard korun.

„Co se týče ostatních firem, tam tu sílu máme a jsme schopni firmu postavit na nohy i bez investora. Primárně se jedná o Envi a o Gearworks. Ty jsme schopni sami zachránit,“ řekl Witassek.

Letos bude pokračovat restrukturalizace vítkovické skupiny. „Základní bod restrukturalizace je zvyšování výkonnosti jednotlivých firem. To znamená, snažíme se jiným způsobem budovat obchod, inovace, snažíme se měnit procesy. Chceme oživit firmu, vývoj, výzkum. Už se ta opatření projevují,“ řekl ředitel.

Budujeme firmu jako živý organismus, který se bude neustále měnit. V tuto chvíli je to něco kolem 20 firem, já si myslím, že ve výsledku bude méně, protože některé firmy ještě odprodáme, některé spojíme.
Libor Witassek
generální ředitel mateřské společnosti Vítkovice, a. s.

Uvedl, že skupina určitě bude chtít některé firmy prodat. Kromě Hutních montáží, jejichž prodej už akcionáři schválili, aktuálně hledá investora pro Vítkovice Recycling nebo provoz VPE Hard v Jeseníku. „Zájemci se rýsují v případě Hardu dva až tři, v případě Recyclingu jednáme v tuto chvíli se dvěma,“ řekl Witassek. Skupina ale zároveň nové firmy zakládá, jako například Vítkovice Blue Planet, která se bude zabývat technologiemi ukládání energie v plynech. 

Strojírenské Vítkovice se podle něj chtějí věnovat moderní energetice či ekologii. „Chceme více orientovat firmu na vlastní výrobky a služby, méně orientovat se na dodávky komponent pro třetí strany. To je klíčový parametr,“ řekl Witassek.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

Když se hmota stává průhlednou na výstavě antroposofistů

Galerie výtvarných umění v Chebu připravila výstavu Pražská antroposofická moderna 1907–1953. Samotná instalace stejně jako opulentní monografie jsou objevné. Ne že by nebyl dostatek informací o antroposofii jako takové, ovšem až tolik se neví o výtvarných projevech antroposofistů, a navíc v Praze. A to nejen o těch před válkou, ale i za nacistické okupace a po komunistickém převratu.
před 1 hhodinou

Policie kvůli pádu lanovky na Ještěd navrhla obžalovat tři lidi a firmu

Policie ukončila vyšetřování pádu lanovky na Ještěd. Navrhla obžalovat tři lidi a jednu právnickou osobu z přečinu obecného ohrožení z nedbalosti, řekl náměstek okresní státní zástupkyně Kamil Látr. Všem obviněným hrozí trest od tří do deseti let vězení. Tragická nehoda se na visuté lanovce v Liberci stala v říjnu 2021, při pádu jedné z kabin zemřel průvodčí.
11:07Aktualizovánopřed 1 hhodinou

Požárů elektrokol a elektrokoloběžek přibývá. Pozor na chyby spojené s nabíjením

Počet požárů elektrokol a elektrokoloběžek v Česku roste. Zatímco ještě v roce 2019 hasiči řešili jen tři případy, loni už jich bylo 125. Nejčastější příčinou bývá technická závada spojená s elektrickým zkratem, často při nabíjení.
před 6 hhodinami

Silničáři začali v Mikulově opravovat most na hlavním tahu do Rakouska

Řidiči musejí v Mikulově na Břeclavsku počítat s dopravním omezením na hlavním tahu do Rakouska. Silničáři opravují most přes železniční trať. Provoz zůstává zachován v obou směrech, doprava je ale svedena do zúžených jízdních pruhů a místem je možné projíždět pouze padesátikilometrovou rychlostí. Hotovo má být do konce května. Náklady jsou vyčísleny na 9,5 milionu korun bez DPH.
včeraAktualizovánopřed 17 hhodinami

Na trati Plzeň–Klatovy začala výluka. Aplikace hlásí chyby při nákupu jízdenek

Na železniční trati mezi Plzní a Klatovy začala téměř čtyřměsíční výluka související se stavbou obchvatu Přeštic. Řadu spojů v celé délce nahradily autobusy. Cestující se však musí připravit na drobné komplikace. Dopravce například přemístil některé zastávky, což způsobilo chyby v mobilní aplikaci pro nákup jízdenek.
před 18 hhodinami

Převrácený kamion zablokoval dálnici D1 u Domašova

Převrácený nákladní vůz v pondělí dopoledne na necelou hodinu zablokoval dálnici D1 na 171. kilometru u Domašova na Brněnsku ve směru na Prahu. Následně se začalo jezdit odstavným pruhem, po 13:00 policie dálnici znovu plně zprůjezdnila. Po havárii se utvořila několikakilometrová kolona. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.
včeraAktualizovánopřed 23 hhodinami

VideoSrážek chodců s tramvajemi v Praze ubývá

Nejméně srážek tramvají s chodci za deset let hlásí pražský dopravní podnik. Ve srovnání s lety před pandemií covidu jde o třetinový pokles. Z více než sedmdesáti loňských nehod skončila většina lehkým zraněním, dvě ale smrtí. Dopravní podnik se jim snaží předcházet školením řidičů i osvětou. Právě proto zveřejnil videa střetů. Nejrizikovější úsek v Praze začíná na I. P. Pavlova. Podle koordinátora BESIP pro Středočeský kraj Ondřeje Žabenského může za většinu nehod spěch a nepozornost. „Dneska vidíme sluchátka v uších, zraky upřené do mobilu,“ pronesl.
včera v 06:30

Přenášela zbraně i motáky. Dana Milatová se do odboje zapojila už jako školačka

Rodina Gajdošíkových se za druhé světové války aktivně účastnila odboje na Zlínsku. Do ilegální činnosti se zapojily i děti – Dana Milatová jako školačka přenášela partyzánům zbraně, které měl otec v úkrytech na hřbitově, a z věznice gestapa pašovala motáky. Věděla, že jí jde o život, přesto se do nebezpečných akcí s odvahou pouštěla. Ani dnes by prý neváhala a bojovala by za svobodu.
1. 3. 2026
Načítání...