Nový antikolizní systém v ostravské MHD má výrazně snížit počet dopravních nehod. Odborníci se ho chystají sestavit i s pomocí takzvaných chytrých senzorů. V ostrém provozu se technologie začne testovat do konce letošního roku.
Experti nejprve vybaví senzory na 50 autobusů a trolejbusů. Pokud se osvědčí, osadí jimi podnik celý vozový park. Zaplatí za ně desítky milionů korun.
Zatímco v autobusech a trolejbusech řidiče pouze upozorní zvukovým signálem a blikáním, v tramvajích má jít systém ještě dál. Pokud by hrozila srážka, souprava se zastaví.
Právě nehody tramvají za sebou nechávají největší škody. Před deseti lety se v Ostravě-Vřesině čelně srazily dvě tramvaje. Tři lidé zemřeli, dalších 40 bylo zraněných.
Dopravní podnik očekává, že díky senzorům počet nehod klesne až o 40 procent. Jen loni jeho vozy bouraly 520x, letos už víc než 240x. V průměru při každé páté nehodě se někdo zraní.
S krizovými situacemi se setkal i Daniel Pokorný, který řídí trolejbus už 23 let. Denně se v provozu setkává s komplikacemi. Například na příhodu, která se mu stala před třemi lety, pamatuje obzvlášť. „Dítě mi skočilo pod kola, nečekaně. Poprvé v životě jsem stál na brzdách,“ zavzpomínal.
