Automobilka Škoda Auto loni zvýšila zisk o 6,5 procenta na rekordních 708 milionů eur, tedy v přepočtu asi 19,1 miliardy korun. Tržby byly rovněž nejvyšší v historii, když stouply o 6,2 procenta na 12,49 miliardy eur, což je zhruba 338 miliard korun.
„K tomuto ziskovému růstu přispěly zvýšené prodeje vozů, lepší mix prodávaných modelových verzí a optimalizované náklady,“ vysvětlil člen představenstva zodpovědný za finance Winfried Krause.
Škoda loni dodala zákazníkům rekordních 1 055 500 vozů, meziročně o 1,8 procenta více, a udržela si tak celosvětový tržní podíl 1,4 procenta. Za první dva měsíce letošního roku Škoda zvýšila prodej o 4,5 procenta na 170 300 aut, což jsou podle předsedy představenstva Bernharda Maiera rovněž dosud nejlepší výsledky. V roce 2016 chce automobilka dále růst.
- Do zemí západní Evropy v roce 2015 dodala Škoda Auto 430 900 vozů, meziročně o 4,3 procenta více.
- V Číně prodala 281 700 aut, což je o 0,1 procenta více než v předchozím roce.
- V Rusku prodej naopak klesl o třetinu na 55 tisíc aut.
- Východní Evropa bez Ruska zaznamenala pokles o šest procent na 32 700 aut.
- Ve střední Evropě včetně Česka naopak rostla o 15 procent na 172 100 vozů.
Růstové impulzy v dalších letech by měly zajistit zejména plánované modely kategorie SUV. Již letos má přijít s velkým sedmimístným terénním vozem. Jeho sériovou podobu představí v září na autosalonu v Paříži, v říjnu zahájí výrobu a se zahájením prodeje počítá na začátku příštího roku. Naopak Roomster mít následovníka nebude.
- Firma loni prodala 40 200 vozů Citigo, což je o šest procent méně než v roce 2014.
- Prodej končícího Roomsteru klesl o 44 procent na 16 600 vozů.
- Zájem o model Fabia stoupl o pětinu na 192 400 prodaných aut.
- Rapid poklesl o 12 procent na 194 300 aut.
- Prodej modelu Yeti se snížil o tři procenta na 99 500 vozů.
- Prodej Octavie vzrostl o 11 procent na 432 tisíc aut.
- Superb si vybralo 80 200 zájemců, což je pokles o 12 procent. Byl zřejmě způsobený náběhem nové generace v polovině minulého roku.
Škoda hledá nové trhy
Maier dodal, že Škoda zřejmě do roku 2018 nedosáhne prodeje 1,5 milionu aut, s nímž ještě před několika lety počítala. Důvodem je hlavně pokles trhu v Rusku, na Ukrajině a v dalších zemích východní Evropy. Škoda se ale rozhlíží po nových trzích, zvažuje například prodej v severní Africe nebo Íránu.
„Pro Škodu je ale už dlouho trhem číslo jedna Čína, to se potvrdilo i loni, byť byl růst minimální. Čínský trh je tedy další z oblastí, která znamená pro Škodu velkou výzvu díky tomu, že se tam nedají očekávat již takové nárůsty jaké byly v minulých letech. Nicméně, plán Škody je ambiciozní, chystá se uvést nové SUV a modely, které budou přímo pro čínký trh,“ konstatuje šéfredaktor Auto, motor a sport Michael Kudela.
Investice primárně do nových produktů bez aktivovaných vývojových nákladů loni klesly o 15 procent na 591 milionů eur, což je v přepočtu asi 16 miliard korun. Počet zaměstnanců Škody bez Číny se loni zvýšil téměř o tři procenta na 26 646 lidí. Celosvětově Škoda zaměstnávala 28 500 lidí.
