Krach Tomi Tour - druhý pád Václava Fischera

Praha - Včerejší pád Tomi Tour není krachem řadové cestovní kanceláře. S padesáti tisíci loňských klientů byla jednou z největších firem tohoto typu v Česku. Mezi nejsilnější desítkou cestovních kanceláří s největším počtem klientů zaujímala loni Tomi Tour zhruba sedmé místo. Její krach je pro turistický průmysl v zemi událostí roku. Zároveň představuje další velký neúspěch pro Václava Fischera, podnikatele, který od devadesátých let spoluvytvářel český kapitalismus.

Tomi Tour ze dvou třetin ovládá podnikatel Lubomír Popelář. Zbylá třetina společnosti pak patří stejnojmenné německé cestovní kanceláři. Tváří a mozkem firmy byl ale Václav Fischer - někdejší emigrant z komunistického Československa, který se v prosadil v Německu, kde v roce 1980 založil svou první cestovku Fischer Reisen. Ta byla v polovině 80. let dokonce největší soukromou cestovní kanceláří v Německu. V roce 1996 ji však Fischer musel prodat.

V té době se mu však už dařilo v Česku, kde po revoluci založil úspěšné podnikání opět pod značkou Fischer. „Přinesl do ČR masové zájezdy přímými charterovými lety do středomoří v polovině 90. let a přinesl nám jako první na český trh výrazy jako first minute a last minute, které používáme dodnes,“ vysvětluje mluvčí Asociace českých cestovních kanceláří Tomio Okamura.

Nahrávám video

Z čela cestovky do politiky

Na vrcholu slávy měla Fischerova česká cestovní kancelář ročně čtvrt milionu klientů a podnikatel ovládal také vlastní flotilu letadel. V té době se Fischer rozhodl vstoupit do české politiky. Tři roky strávil jako senátor. Své působení v horní komoře ovšem později hodnotil jako největší chybu své kariéry, protože kvůli politice nestíhal byznys.

V roce 2003 se Fischerova cestovní kancelář dostala do potíží a sám podnikatel musel podíl ve svých firmách přepustit ropnému magnátu Karlu Komárkovi. Následovaly vleklé spory. Na jejich konci Fischer přechází do Tomi Tour. „Měli jsme již nějaký čas hodně indicií, že firma Tomi Tour nefunguje standardně, dlouhodobě dlužila provize svým provizním prodejcům,“ tvrdí Okamura.

Krach Tomi Tour ale není jen odrazem chybných manažerských rozhodnutí. Celé odvětví prožívá těžké časy. Cestovní kanceláře v Česku letos hlásí desetiprocentní pokles zájmu o zájezdy. O tento zmenšující se koláč se přitom uchází stále větší počet cestovních kanceláří. Za poslední rok jich přibylo skoro čtyřicet a celkem jich je přes devět set.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

VideoGlobální firma, která změnila moderní obuvnický průmysl, říká o Baťovi Ševeček

Společnost Baťa tento týden informovala, že ukončí výrobu obuvi v závodě v Dolním Němčí na Uherskohradišťsku, který je jedinou továrnou firmy ve střední Evropě. Baťovská výroba v Česku tím tak skončí. Firma funguje již 132 let. „Byl to jeden z těch podniků, na jejichž bázi se Československo industrializovalo,“ řekl ve Studiu 6 Ondřej Ševeček z Filozofického ústavu Akademie věd. Dodal, že firma nebyla významná jen pro Zlín, ale pro celý československý průmysl, protože byla vzorem jak nově, moderně, racionálně organizovat průmyslovou výrobu. „Je důležité dodat, že nešlo jen o firmu československou, ale velmi brzy to byla globální firma, která v podstatě změnila i moderní obuvnický průmysl,“ dodal. Společnost Baťa nyní působí v pěti desítkách zemí a má kolem 6000 prodejen po celém světě.
před 4 hhodinami

Skupina G7 uvolní významné zásoby nafty a ropy

Skupina hospodářsky vyspělých zemí G7 v příštích čtyřech měsících koordinovaně uvolní sto milionů barelů nafty a ropy, shodli se lídři států v prohlášení zveřejněném předsednickou Francií. Již během příštích dvaceti dnů vyšlou země skupiny prostřednictvím Mezinárodní agentury pro energii (IEA) na trh významné množství nafty, uvedli prezidenti a premiéři po videokonferenci. Předsedal jí francouzský prezident Emmanuel Macron.
včeraAktualizovánopřed 17 hhodinami

USA požadují uvolnění evropských rezerv nafty, Německu a Francii hrozí embargem

Administrativa amerického prezidenta Donalda Trumpa vyzvala Německo a Francii, aby pomohly zmírnit světové ceny paliv uvolněním nafty z nouzových rezerv. Pohrozila, že v opačném případě by tyto země mohly čelit zákazu vývozu nafty z USA. Informovala o tom agentura Reuters, odvolává se na zdroje blízké rozhovorům. Washington prý žádá, aby celá EU v příštích šesti měsících uvolnila 120 milionů barelů nafty. Evropský komisař pro obchod Maroš Šefčovič řekl, že Unie usiluje ohledně snižování cen nafty o koordinovaný postup.
1. 10. 2026Aktualizováno1. 10. 2026‌‌

VideoPlynu je dostatek, ale méně než dřív. Odborníci čekají zdražení smluv

S nekončícím napětím na Blízkém východě roste význam zkapalněného plynu. Terminál v nizozemském Eemshavenu, který stát přes společnost ČEZ využívá, odbavil za čtyři roky fungování 92 lodí se surovinou určenou pro české spotřebitele. Celkem jí přivezly přes osm miliard kubíků. Aktuálně dodávky pokrývají skoro čtvrtinu tuzemských potřeb. Podle analytiků se Evropa momentálně bez LNG neobejde, přestože se v uplynulých letech začala chovat šetrněji. Odborníci uvádějí, že je plynu dostatek, i když kvůli výpadku dodávek přes Hormuzský průliv méně než dříve. A to ho zdražuje. V příštích měsících pak analytici očekávají i zdražení smluv na dobu neurčitou, proto radí si aktuální ceny zafixovat.
1. 10. 2026‌‌

Maximální prodejní ceny pohonných hmot v pátek klesnou

Maximální prodejní cena nafty u čerpacích stanic v pátek klesne o 14 haléřů na 48,58 koruny za litr. Cena benzinu se sníží o 22 haléřů na 45,92 koruny za litr, určilo ministerstvo financí. Vláda ceny pohonných hmot reguluje od čtvrtka, opatření má zatím platit do konce října. Kabinet k němu přistoupil v reakci na prudké zdražování paliv v posledních týdnech.
1. 10. 2026Aktualizováno1. 10. 2026‌‌

Rýn se nadále potýká s nedostatkem vody, u městečka Kaub je hladina na minimu

Jeden z největších evropských veletoků se i na konci září potýká s nedostatkem vody. Hladina na středním toku Rýna v kritickém úseku u městečka Kaub ve spolkové zemi Porýní-Falc dál kolísá kolem historického minima. Pro místní obyvatele jde o nezvyklý a šokující fenomén. Zároveň jde o vážný problém pro lodní dopravu.
30. 9. 2026‌‌

VideoRozpočet je prorůstový a proinvestiční, míní Havlíček. Pádu vlády se nebojí

„Musí si sehnat podporu ti, kteří nám chtějí vyjádřit nedůvěru,“ řekl v pořadu Interview ČT24 ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) k jednání o vyslovení nedůvěry vládě. Předpokládá, že kabinet v hlasování vyvolaném sněmovní opozicí podpoří všichni koaliční poslanci, aniž by si od jednotlivých zákonodárců zjišťovali jasné stanovisko. Spory uvnitř koalice ohledně navrhovaného rozpočtu vnímá jako běžné neshody, které se daří řešit. „My se domníváme, že to, na čem jsme se dohodli s Motoristy i s SPD, tedy, že se to v průběhu příštího roku i v důsledku určitých změn v legislativě stáhne o dvacet miliard, že to je dělatelné,“ dodal. Zopakoval, že vláda dělá prorůstovou a proinvestiční fiskální politiku, což podle něho nedávno ocenily i ratingové agentury. Pořad moderoval Daniel Takáč.
30. 9. 2026‌‌

Volkswagen kvůli škrtům vypovídá v Německu téměř všechny kolektivní smlouvy

Německý automobilový koncern Volkswagen přezkoumá budoucí mzdovou dohodu s odborovým svazem IG Metall a k 31. prosinci letošního roku vypoví několik stávajících kolektivních smluv, aby získal větší prostor pro plánované snižování počtu zaměstnanců. Odbory oznámený krok označily za velké zklamání a pohrozily vyhrocením sporu včetně stávek. Ty by podle agentury Reuters začaly od 1. ledna, kdy vyprší současné příměří.
30. 9. 2026Aktualizováno30. 9. 2026‌‌

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.