Řada řidičů neví, kdy, kde a kdo má na silnicích o třech pruzích přednost. Ročně dochází kvůli zbytečným chybám ke stovkám nehod. Ve městě řidiči často netuší, kdo se jako první řadí do prostředního pruhu, když se sjíždějí z krajních pruhů, na dálnicích zas nezřídka ignorují povinnost jízdy v pravém pruhu.
„Pokud se řidiči z krajních pruhů sjíždějí do prostředního, musí řidič, který jede v tom levém pruhu, dát přednost tomu, který jede zprava,“ popisuje pravidlo pro provoz ve městě Jan Pechout z BESIPu. A dodává také, že jde o manévr složitý, při němž je nutné sledovat dění ve zpětných zrcátkách a s předstihem zapnout blinkr. „Jsou to nebezpečné situace, protože jsou na zrcátkách třeba slepé úhly,“ zdůrazňuje.
Na dálničních úsecích se třemi jízdními pruhy platí stejné pravidlo. Oproti městskému provozu se tady ale nejedná o souběžnou jízdu a řidiči musí jet vždy v pravém pruhu. Platí zde zákaz auta podjíždět. Nezřídka ale auta jezdí spíš ve středním nebo levém pruhu.
Na častou námitku, že pravý pruh je plný kamionů, má ale Jan Pechout jasnou odpověď: „Povinnost jet v pravém pruhu platí pořád, pokud je tam dostatečná mezera nebo rozestup mezi těmi kamiony.“ A ředitel dopravní policie Tomáš Lerch přidává upozornění, že řidičům, kteří pravidlo pro jízdu ve třech pruzích na dálnici ignorují, hrozí bloková pokuta 2000 korun, ve správním řízení o 500 korun víc.
Levý a střední pruh slouží pouze k předjíždění, častým jevem ale je, že auta jedou ve všech pruzích stejně rychle a do pravého se už zpátky málokdo zařazuje. Když pak řidič v pravém pruhu chce jet rychleji a přidá rychlost, dopustí se podjíždění, za které hrozí dokonce ztráta sedmi bodů, ve správním řízení až desetitisícová pokuta a zákaz řízení až na jeden rok.
