Výrobce dopravní zabezpečovací techniky AŽD Praha v pátek na trati Kopidlno – Dolní Bousov zahájil jako první v Evropě oficiálně provoz autonomního vlaku na takzvané širé trati. Protože legislativa neumožňuje provoz zcela bez obsluhy, je i v autonomním vlaku strojvedoucí, který ale na jízdu mezi stanicemi pouze dohlíží.
První v Evropě. Na Jičínsku jezdí vlak, který mezi stanicemi neřídí strojvůdce
V pravidelném provozu s cestujícími vyjede vlak poprvé o víkendu 5. a 6. dubna, poté bude souprava řízená technikou vypravována do začátku října o dalších čtyřech vybraných víkendech a dva týdny o letních prázdninách.
Autonomní vlak je podle AŽD technologickou revolucí na železnici. „Cestující znají vlaky bez strojvedoucích ze zahraničí, ale vždy jezdí v uzavřených koridorech mezi ploty, v tunelech a podobně. Ovšem provoz autonomního vlaku na trati, kde jsou železniční přejezdy a v kolejišti mohou nastat nečekané situace, je v Evropě průlomovou inovací,“ popsal generální ředitel AŽD Zdeněk Chrdle.
Autonomní vlak nazvaný EDITA vznikl modernizací motorového vozu 810.111, cestující bude vozit ve zrekonstruovaném vagonu řady 010. Dopravní prostředek je vybaven kamerami a laserovými senzory, které snímají okolí, měří vzdálenosti a mapují terén. Aktuální data z kamer a senzorů pro autonomní řízení budou moci cestující sledovat na displejích ve voze.
Jelikož legislativa neumožňuje provoz vlaku zcela bez obsluhy, je v autonomním vlaku AŽD strojvedoucí. Vlak ale neovládá z klasického stanoviště, na jízdu pouze dohlíží z takzvaného dohledového pracoviště. „V případě jakéhokoliv problému bude moci kdykoliv zasáhnout a soupravu okamžitě zastavit nouzovým tlačítkem,“ upřesnila AŽD.
Jízdní řád
Čtyřiadvacet kilometrů dlouhou trať zvanou Kopidlnka na pomezí Královéhradeckého a Středočeského kraje koupila AŽD v roce 2016 jako nevyužívanou od státu pro své potřeby a experimenty. Pravidelný provoz na trati skončil v roce 2010, v sobotu jej firma AŽD jízdami autonomního i dalších vlaků obnoví.
Jízdní řád autonomního vlaku počítá s třemi páry vlaků denně s odjezdy z Kopidlna v 08:15, 12:11 a 16:11. Pro nadcházející první víkend AŽD dopravu posílí na pět párů vlaků, a to tři v celé délce tratě Kopidlno – Dolní Bousov a zpět a dva v úseku Kopidlno–Dětenice a zpět. Mezi Kopidlnem a Dolním Bousovem je dopravna v Dětenicích a sedm zastávek.
O ostatních víkendech a státních svátcích od dubna do října a denně v červenci a v srpnu, kdy autonomní vlak nepojede, budou dopravu tří párů vlaků na Kopidlnce zajišťovat běžné motorové vozy nebo jednotky.
Loni AŽD na trati ve stanici Dětenice otevřela kompetenční centrum pro zkoušení nových železničních technologií a výuku jejich ovládání. Kromě Kopidlnky vlastní AŽD také Švestkovou dráhu z Čížkovic do Obrnic na Lounsku.
Společnost AŽD je dodavatelem technologických celků v oboru zabezpečovacích, sdělovacích, řídicích a komunikačních technologií dopravní infrastruktury. Orientuje se především na železniční dopravu. Obrat společnosti byl loni na úrovni třinácti miliard korun, z nichž přes třetinu pocházelo ze zahraničí. Firma má kolem 1700 pracovníků a působí asi v dvaceti zemích světa.
