Stavba

Rozepře mezi stavebními firmami zpožďují stavbu linky metra D. Jde o úsek se čtyřmi budoucími stanicemi, počínaje Olbrachtovou. Celou složitou záležitostí se zabývají soudy i antimonopolní úřad, kvůli čemuž může trvat ještě roky, než se zmiňovaný úsek vůbec začne stavět. Ani definitivní rozhodnutí Krajského soudu ve věci ale nebude znamenat zelenou. Může totiž dojít ke zrušení celé zakázky a tendr by se rozjel znovu.

V místě, kde má v Brně vyrůst Janáčkovo kulturní centrum (JKC), objevili archeologové unikátní nálezy. Jde o tisíce drobných artefaktů z mladší doby kamenné i části středověkého obydlí z 13. století. Všechny drobné nálezy se stanou součástí sbírek Muzea města Brna.

Město NEOM se mělo stát pýchou Saudské Arábie. Ale na místě, kde měly vyrůstat supermoderní domy, jsou stále jen písek a kameny. Podle novinářů je projekt v ohrožení.

Pozůstatky několika pravěkých osad, ale i významné nálezy staré až sedm tisíc let objevili archeologové při výzkumu před stavbou dálnice D55 mezi Kokory a Přerovem. Výzkum, který navazuje na skrývky ornice, odhalil přes tři sta archeologických objektů z období od mladší doby kamenné až po dobu železnou. Mezi nejzajímavější nálezy patří rozsáhlý takzvaný hliník ze střední doby bronzové a celý půdorys neolitické stavby, informoval Marek Kalábek z Archeologického centra Olomouc. Stavba druhé části této dálnice by měla začít příští rok.

Rodinný dům celý ze dřeva. Na kraji Prahy ve Zbraslavi teď roste několik takových. Třeba Trojanovice na severu Moravy začnou příští rok stavět prototyp uhlíkově neutrální bytovky – také ze dřeva. Právě nízkoemisní materiály budou přitom podle Institutu cirkulární ekonomiky hrát ve výstavbě čím dál větší roli. Nejen kvůli klimatickým cílům, ale i dostupnosti bydlení.

Stát podepsal kontrakt s Evropskou investiční bankou – v rámci půjčky získá desítky miliard korun na rozvoj české železnice. Úvěr má pomoct financovat například lepší zabezpečení tratí nebo jejich celkovou modernizaci. Pět miliard má jít také na stavbu Pražského okruhu, v budoucnu to může být až dvojnásobek. Za jaký úrok si tuzemsko peníze půjčuje, jasné není. Doba splatnosti je osmnáct let.

V Jihlavě převzalo město novou arénu od generálního zhotovitele, jímž byla firma GEMO, sdělil mluvčí radnice Radovan Daněk. Termín pro předání díla město posunulo z 9. října, nejdřív kvůli instalaci LED technologie a pak kvůli nedostatku čpavku pro chlazení ledové plochy. První hokejový zápas se v Horácké aréně přesto uskuteční tento týden v sobotu, jak bylo naplánováno. Jihlavská Dukla se utká se Zlínem. Počty diváků budou na první tři zápasy snížené na polovinu.

Na jihovýchodním úseku Pražského okruhu mezi Běchovicemi a dálnicí D1 pokračují podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) práce podle plánu. Dělníci teď zahájili hloubení 232 metrů dlouhého tunelu u Dubče. Dvanáctikilometrový úsek propojí dálnici D1 s už zprovozněnou částí okruhu a hotov by měl být na přelomu let 2027 a 2028. Celkové náklady dosáhnou deseti miliard korun.

Kraj zprovoznil druhou část jihovýchodního obchvatu Jihlavy. Vybudování 3,5 kilometru dlouhé silnice druhé třídy stálo skoro 300 milionů korun bez DPH. Protože je v trase pro přepravu těžkých dílů pro nové bloky Dukovan, dává na ni peníze stát. Celý jihovýchodní obchvat krajského města je tak dlouhý šest kilometrů, propojil výpadové silnice na Znojmo, Třebíč a na Žďársko, kudy se jezdí i k dálnici D1. Po první části obchvatu jezdí auta od loňského podzimu.

Inženýrská komora letos poprové ocenila tři osobnosti, které se zasloužily o rozvoj profese. Mezi nimi Jana Vítka, autora Nuselského mostu, který před měsícem oslavil sté narozeniny. „Měl jsem zájem, aby most nerušil pěkné údolí,“ sdělil ČT24 muž, který se prý sám považuje hlavně za vývojáře.

Stavbaři obchvatu Náchoda začali razit tunel v Dolní Radechové. Je to důležitý mezník jedné z nejsložitějších staveb na silnicích první třídy. Obchvat ulehčí dopravně přetíženému městu i okolním obcím, kudy projede čtyřiadvacet tisíc aut a šest tisíc kamionů denně. Tunel bude dlouhý 363 metrů.

Podnikatel Zdeněk Navrátil si vybral malebné místo za vesnicí Včelákov na Chrudimsku, koupil tam zemědělský pozemek a bez jakýchkoli povolení začal stavět. Místní jen bezmocně sledovali, jak jim stavba roste před očima. Dělníci pokračovali v práci i přes výslovný zákaz úřadů. Na ty navíc podnikatel podal trestní oznámení. Podle Reportérů ČT se však díky důslednosti úředníků z Hlinska podařilo stavbu alespoň zastavit. Definitivní rozhodnutí ale zatím nepadlo. O kauze natáčel Tomáš Vlach.

Aukce Paláce Broadway v centru Prahy skončila úspěšně, zájemce nabídl vyvolávací cenu 878 milionů korun. Znamená to nejvýnosnější prodej, který Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových (ÚZSVM) kdy uskutečnil. Do svého majetku ho převzal v roce 2016 od tehdejší státní Správy železniční a dopravní cesty (nyní Správa železnic), protože o objekt neprojevila zájem žádná jiná státní instituce. K prodeji v elektronických dražbách úřad palác nabídl od roku 2021 celkem devětkrát.

Nejhorší přehradní katastrofa v dějinách českých zemí, která na dlouho ovlivnila vývoj sypaných hrází v celé Evropě, se odehrála na malé říčce Bílá Desná v Jizerských horách. Přehrada, která měla chránit před velkou vodou Železný Brod či Tanvald, se protrhla 18. září 1916 po půl páté odpoledne. Za půl hodiny voda zabila 65 lidí, zničila 33 domů a přes 370 osob zůstalo bez přístřeší.

Zhruba každý sedmý nový rodinný dům je ze dřeva. O jejich kvalitě rozhoduje technologie i materiál, aby konstrukci nenapadly plísně nebo houby. Banky u hypoték na dřevostavby požadují speciální certifikaci. Loni získaly kolaudaci skoro dva tisíce dřevostaveb.

„Aktuálně se v Česku staví a staví se hodně, historicky nejvíc,“ prohlásil k rozšiřování dopravní sítě generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl. Doplnil, že všechny aktuálně rozestavěné stavby jsou pro rok 2025 finančně kryté. Ve středečním Interview ČT24 s moderátorkou Terezou Řezníčkovou však podotkl, že kvůli chybějícím penězům v rozpočtu je ohroženo zahájení nových staveb.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) má brzy definitivně oznámit, co se stane s památkově chráněným železničním mostem na pražské Výtoni. Pro železniční dopravu se jedná o jeden z nejdůležitějších mostů v Česku – je součástí koridoru z Prahy na západ, jezdí tam například i vlaky do Mnichova. Už deset let se vedou diskuze, zda se bude stavět nový most podle návrhu z architektonické soutěže, který bude lépe vyhovovat stále narůstajícím požadavkům na dopravu, nebo jestli se ten stávající bude celý rekonstruovat, jak požaduje část architektů a převážná většina zainteresované pražské občanské veřejnosti. Na straně odpůrců nového mostu se začala nedávno angažovat i skupina českých miliardářů, kteří tvrdí, že starý most je možné zachovat. Natáčel David Vondráček.

Dálnice D52 z Pohořelic do Mikulova překoná Novomlýnské nádrže po násypu. Centrální komise ministerstva dopravy jí dala přednost před estakádou, která by byla dvojnásobně drahá. Stála by šest miliard korun, násyp by měl stát 3,1 miliardy. Násyp vyšel lépe téměř ve všech parametrech. Dálnice by se měla začít stavět v roce 2027, násyp patrně v roce 2029.

Stát chce označit skoro padesát lokalit v Česku jako strategicky významná ložiska stavebního kamene a štěrkopísku. Znamenalo by to mimo jiné rychlejší povolení těžby. V zemi je teď přes 240 takových míst – polovina z nich ale svou kapacitu brzy vyčerpá. Kámen a písek jsou stěžejními materiály hlavně pro dopravní stavby. Řada obcí se ale těžebních plánů obává.

Každá třetí rozhledna v Česku je postavena ze dřeva. Jejich údržba je však náročná a obce stojí ročně desetitisíce korun. Přesto se některé dostávají do havarijního stavu a správci je musejí uzavírat i během turistické sezony. Náklady na výstavbu nové rozhledny přitom dosahují milionů korun.

Řidiči už mohou jezdit po části nové dálnice D3, kterou Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) staví od Nažidel do Dolního Dvořiště na Českokrumlovsku, v obou směrech. Silničáři ji budují v původní trase silnice první třídy. Veškerá doprava je aktuálně převedena na pravou stranu, kde se jezdí v jednom jízdnímu pruhu v každém směru.

Stavaři v pátek zahájili opravu 3,5 kilometru dlouhého úseku dálnice D10 u Prahy a přibližně 400 metrů dlouhé navazující části Pražského okruhu (D0). Vyměněny budou asfaltová vozovka a středová svodidla. Součástí stavby je také oprava mimoúrovňových křižovatek Satalice a Radonice. Úprava vozovky by měla být dokončena v první polovině listopadu. Rekonstrukce úseku bude stát zhruba 290 milionů korun.

Stavební sezona vrcholí a spolu s ní i zájem o recyklovaný stavební materiál. A to jak u velkých stavebních firem, tak drobných kutilů. Starý chodník teď rozprodávají mezi místní třeba Ratíškovice na Hodonínsku a Zaječí na Břeclavsku. O využití starého pokryvu se snaží i silničáři při rekonstrukcích nebo developeři ve městech. Podle podnikatelů v oboru jim moc jiného nezbývá. Stavebního kamene je nedostatek a povinnost recyklace zpřísnila legislativa.

V Jablonci nad Nisou začala oprava okružní křižovatky na silnici I/65 u fotbalového stadionu Střelnice. Spolu s ní přišla i výrazná dopravní omezení. Řidičům se zkomplikuje příjezd od Prahy do města i výjezd směrem na Prahu a do nákupní zóny. Nová Pražská ulice je úplně uzavřená, auta budou až do září jezdit po objížďce. Na křižovatce mezi Turnovskou a Pražskou ulicí provoz řídí semafory.