Soud v americké Kalifornii v pátek rozhodl o tom, že autopilot automobilky Tesla během nehody v roce 2019 neselhal. Sada pokročilých funkcí asistenčního systému pro řidiče figurovala ve vůbec prvním soudním procesu v historii.
Teslu zažalovala v roce 2020 obyvatelka Los Angeles Justine Hsuová. Její vůz Tesla Model S v režimu autopilota najel na obrubník a následně se spustil airbag „tak prudce, že jí zlomil čelist, vyrazil zuby a způsobil poškození nervů v obličeji,“ píše agentura Reuters.
Řidička tvrdila, že systém autopilota a airbag jsou vadně konstruované, a požadovala odškodnění přes tři miliony dolarů (v přepočtu zhruba 64,2 milionu korun).
Standardní funkce autopilota umožňuje vozům Tesla řídit, zrychlovat a brzdit ve svých jízdních pruzích bez zásahu řidiče. Na auta ale stále musí dohlížet člověk, protože kompletně samořízený vůz úřady zatím neschválily.
Nynější verdikt by mohl být pro Teslu důležitým vítězstvím při testování a zavádění autopilota a pokročilejšího systému Full Self-Driving (FSD), který se stal předmětem regulační a právní kontroly.
Společnost Tesla odpovědnost za nehodu z roku 2019 odmítla. V soudním podání uvedla, že Hsuová používala autopilot v ulicích města, přestože uživatelská příručka společnosti Tesla před tím varuje. Podle poroty ale airbag fungoval, jak měl, a Tesla ženě úmyslně nezamlčela žádné skutečnosti. Soud ženě nepřiznal žádné odškodné.
