Budou noci u Ploučnice klidnější?

Severní Čechy – Liberecký a Ústecký kraj se po měsících jednání dohodly na řešení neúnosné dopravní situace v obcích kolem řeky Ploučnice. Na přetížené silnici druhé třídy chtějí zavést noční zákaz vjezdu pro auta nad 12 tun. Návrh ale zatím sklízí jen kritiku. Lidé z obcí, kterých se problém týká, říkají, že takové opatření nic neřeší. Starostové z okolí se zase bojí, že se kamiony přesunou k nim.

Denně projede Benešovem nad Ploučnicí osm stovek kamionů, silnice druhé třídy přitom není na těžkou dopravu stavěná. Už osm let proto starostové v okolí přetíženého tahu usilují o to, aby sem nákladní auta nesměla. Noční zákaz podle nich ale situaci příliš nezlepší. „Pro nás pro všechny je obtížná hlavně celodenní přeprava. Domy praskají, padají podezdívky a hlavně je tu nadměrný hluk,“ uvedl místostarosta Benešova nad Ploučnicí Karel Vrbický (nez.).

A kritikou nešetří ani starostové nedalekého Novoborska. Obávají se, že kvůli zákazu budou kamiony v noci jezdit pro změnu přes jejich obce. Už teď tudy přitom každý den projede 1 200 náklaďáků. Přesouvat dopravu z jedné přetížené silnice na jinou prý není řešením. „Jak by se vám líbilo, kdyby si váš soused věci, kterých se potřebuje zbavit, nametl na lopatku a hodil vám to přes plot?“ přiblížil problém předseda Svazku obcí Novoborska Jiří Vosecký (SLK) a starosta Nového Boru Jaromír Dvořák (SLK) doplnil: „Ta silnice tady je před kolapsem, respektive každou chvíli kolabuje.“

Nahrávám video

Najít kompromis nebylo jednoduché, přiznávají kraje. Ten Liberecký byl od začátku proti omezení kamionové dopravy přes Benešov, zatímco Ústecký kraj zákaz prosazoval. Bouřlivá diskuze se vedla už od jara. „V tuto chvíli je náš návrh jediným možným řešením. Jiný společný konsensus jsme nenalezli,“ tvrdí radní pro dopravu Ústeckého kraje Jaroslav Komínek (KSČM). S tím však nesouhlasí vedoucí odboru dopravy Libereckého kraje Jan Čáp: „Žádné ideální řešení neexistuje, protože stávající silnice jsou na hraně kapacity nebo už za ní.“

Na jedné věci se ale obě strany shodují: dopravu v regionu by prý měl řešit především stát. Obchvaty měst jsou ale zatím jen na papíře.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

Začíná kompletní oprava pražské Invalidovny, trvat by měla čtyři roky

V Praze byla zahájena kompletní obnova barokní Invalidovny za 2,15 miliardy korun. Půjde o dosud největší investici Národního památkového ústavu (NPÚ), stavbaři od projektu převzali symbolický klíč. Na volném pozemku v jižním úseku u historické části památky vybudují dvě moderní přístavby pro Pražský filharmonický sbor a technické zázemí. Veřejnost se má do obnovené Invalidovny poprvé podívat v roce 2030.
před 11 hhodinami

Kroužek má dítě hlavně bavit. Rodiče by podle psycholožky měli upozadit své ambice

Výběr volnočasových aktivit pro děti by neměl být vedený ambicemi rodičů ani tlakem na výkon, podle školní psycholožky Markéty Švamberk Šauerové z Katedry psychologie Pedagogické fakulty Univerzity Karlovy je důležité zohlednit věk dítěte, jeho zájmy i to, kolik dalších povinností už má. Zvlášť opatrní by měli být rodiče při nástupu dítěte do první třídy. Vedle kroužků děti potřebují také odpočinek, volnou hru a čas, kdy se mohou jednoduše nudit.
před 18 hhodinami

Použití pyrotechniky na stadionech by mohlo nově být trestným činem, řekl Šťastný

Použití pyrotechniky na stadionech by nově mohlo být místo přestupku trestným činem. Po úterním jednání pracovní skupiny Bezpečí na stadionech v Poslanecké sněmovně to řekl ministr pro sport, prevenci a zdraví Boris Šťastný (Motoristé). Podnět podle něj vzešel z fotbalového prostředí. Návrh, jehož součástí má být i povinnost pro Národní sportovní agenturu zřídit bezpečný digitální registr osob vyloučených z fotbalových utkání, by chtěla koalice do legislativního procesu předložit v září.
25. 8. 2026

Demolice vyhořelé budovy ve Zlíně byla přerušena. Majitel chce část zachovat

Společnost Cream přerušila hlavní demoliční práce vyhořelé 34. budovy v bývalém baťovském areálu ve Zlíně. Se statiky a dalšími odborníky prověřuje technické možnosti, jak tuto část bezpečně oddělit od torza a zachovat ji jako autentickou připomínku její historie a původní baťovské architektury.
25. 8. 2026

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.