Nejlepší východoevropský region? Pro investory jsou to Pardubice

Praha - Pardubický kraj umí přilákat investory nejlépe ze všech východoevropských regionů. V žebříčku magazínu fDi z mediální skupiny Financial Times totiž skončil v konkurenci 468 lokalit na prvním místě. Úspěch může pro kraj znamenat příliv nových investorů, více pracovních míst a taky rozvoj průmyslu.

Pro investory je region zajímavý hlavně kvůli infrastruktuře. Nechybí mezinárodní letiště, napojení na dálniční a železniční síť. Připravuje se zároveň i splavnění Labe do Pardubic. „Pokud by se nám podařilo ještě splavnění Labe, máme veškeré cesty připraveny k tomu, aby sem mohli investoři přijít,“ říká radní Pardubického kraje Ludmila Navrátilová.

„Je to důkaz toho, že region je investorsky atraktivní, a tyto reference nám pak taky pomáhají při jednání,“ vysvětluje význam ceny ředitel pardubické pobočky CzechInvest Michal Svoboda. Právě zástupce pardubické kanceláře agentury CzechInvest předal hejtmanovi  Pardubického kraje Martinu Netolickému certifikát pro investorsky  nejatraktivnější region v nových zemích Evropské unie, který kraj získal v hodnocení fDi Magazine Evropská města a regiony budoucnosti 2014/2015. 

Zajímavá je pro investory i Plzeň a Praha

V rámci východní Evropy se dobře umístily i další tuzemské lokality - Plzeň je druhá a Praha třetí. Až pak následují další země, jako třeba Rusko, Polsko nebo Slovensko.

Rozdělení 10 nejlepších evropských regionů
Zdroj: ČT24/fDi

Výhodou Pardubického kraje je například to, že propojuje školství s podnikatelskou sférou. Jednotlivým investorům tak učiliště vychovávají budoucí zaměstnance. „Není nic lepšího, než když oborová struktura ve školách a spolupráce s podnikateli jdou ruku v ruce. Pak totiž nevznikají nezaměstnaní absolventi,“ doplňuje hejtman.

Infrastruktura je klíčová

Ne všechny části kraje jsou však v centru dění, některé totiž trápí horší dostupnost. „Stále čekáme na výstavbu rychlostní komunikace R35. Tato páteřní komunikace je důležitá nejen pro celou republiku – protože spojuje západní a východní část ČR, ale samozřejmě i odlehlejší oblasti našeho kraje, jako je Moravsko–Třebovsko nebo Orlicko-Ústecko,“ dodává Netolický.

Největší množství pracovních míst přitom přibývá na Přeloučsku. Svůj provoz rozšiřuje třeba výrobce automobilových zámků – firma Kiekert. Už postavila výrobní halu za 14 milionů eur a v současnosti zaměstnává 1 500 lidí ze 40 obcí. Navíc na Pardubicku působí řada dalších významných firem. Například Foxconn, Panasonic nebo Ronal.

Nahrávám video

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

USA podle Trumpa obnovují blokádu vůči Íránu v Hormuzu. Růst cen ropy zrychlil

Americký prezident Donald Trump uvedl, že Spojené státy obnovují blokádu vůči Íránu v Hormuzském průlivu a že budou od lodí za zajištění bezpečnosti vybírat poplatky. Šéf Bílého domu to v pondělí napsal na své sociální síti Truth Social. Hormuzským průlivem procházela pětina světových dodávek ropy a zemního plynu, než nad klíčovou lodní trasou na začátku konfliktu uplatnil kontrolu Írán. Počet lodí proplouvajících Hormuzským průlivem v neděli klesl na nejnižší úroveň za několik týdnů, ukázala data o lodní dopravě.
12:36Aktualizovánopřed 2 hhodinami

Kurýři jako zaměstnanci? Rozvoz jídla může zdražit

Nová směrnice Evropské unie, kterou musí členské státy zavést do letošního prosince, změní způsob, jakým jsou pracovníci rozvážkových služeb klasifikováni. Zákazníkům se kvůli tomu pravděpodobně zvýší ceny rozváženého jídla.
před 7 hhodinami

Regulace cen paliv s nedělí skončí

Vláda neprodloužila regulaci cen pohonných hmot. Cenové stropy tak budou platit naposledy v neděli, od příštího pondělí se ceny benzinu a nafty budou řídit pouze podle tržních mechanismů. Novinářům to po pondělním jednání kabinetu řekla ministryně financí Alena Schillerová (ANO). Mimořádná tržní situace podle ní pominula. Zároveň ale zdůraznila, že resort financí bude ceny paliv i marže prodejců nadále pozorně monitorovat.
13:23Aktualizovánopřed 10 hhodinami

Volkswagen uvažuje o zrušení dalších 50 tisíc míst, píší média

Automobilový koncern Volkswagen by mohl v příštích letech propustit dalších padesát tisíc zaměstnanců. V interním rozhovoru zveřejněném na firemním intranetu to uvedl šéf koncernu Oliver Blume, napsaly agentura Reuters nebo časopis Der Spiegel. Už dříve padlo rozhodnutí o propuštění padesáti tisíc lidí do roku 2030. Celkem by tak o práci v příštích letech přišlo sto tisíc lidí. O tomto počtu propuštěných už dříve s odvoláním na své zdroje informoval web listu Manager Magazin.
před 11 hhodinami

Výroba traktorů Zetor opouští Česko, v Evropě se firmě nevyplatí

Brněnský výrobce traktorů Zetor Tractors ukončuje po 80 letech výrobu traktorů v Brně. Produkci přesouvá do Indie, výroba v Evropě je podle vedení firmy neefektivní. V Brně zůstane centrála společnosti, vývojové centrum, vzniká obchod s náhradními díly a distribuční centrum. Ukončení výroby se dotkne 33 lidí, informovala firma.
10:54Aktualizovánopřed 12 hhodinami

České firmy by mohly získat zpět už zaplacená americká cla. Jde o miliardy

Tuzemské firmy by mohly získat zpět zhruba 650 milionů dolarů – tedy 14 miliard korun – z už zaplacených amerických cel. Jde o platby za takzvané reciproční taxy, které loni zavedl prezident Donald Trump. Nejvyšší soud USA je ale letos v únoru zrušil. Americká administrativa tak na žádost firem musí peníze vrátit.
včera v 20:05

Česko dostane z EU méně peněz, vláda bude diskutovat o jejich zacílení

Požadavky za půl druhého bilionu korun. Ministerstva předložila návrhy, kam chtějí v následujícím programovém období směrovat peníze z Evropské unie. Oproti očekávané sumě, kterou bude mít Česko k dispozici, je poptávka zhruba dvojnásobná. Evropský balík bude výrazně menší než v minulých letech. Tuzemsko totiž postupně bohatne a přibližuje se průměru zemí sedmadvacítky.
11. 7. 2026

VideoVolkswagen změny potřebuje, nedýchá s trhem, soudí Špicar

Volkswagen potřebuje ozdravnou kúru, co se týká celého fungování i zaměstnanců, reagoval v Interview ČT24 viceprezident Svazu průmyslu a dopravy Radek Špicar na úmysl koncernu výrazně omezit výrobu a zredukovat modelovou řadu. V pořadu moderovaném Danielem Takáčem zmínil kontrast mezi nízkou ziskovostí VW a opakem ve Škodě Auto. Upozornil, že i pro další německé firmy je těžké „dýchat s trhem“, tedy propouštět v krizi a nabírat při růstu.
10. 7. 2026

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.