Praha - Ve výběrovém řízení na dodávku rychlých dálničních aut pro policii zvítězily opět Volkswageny. K šestnácti passatům R36, kterými policisté jezdí od roku 2008, přibude dalších dvacet. Policie za ně zaplatí 30 milionů korun, tedy jeden a půl milionu za auto. Součástí dodávky je i školení řidičů. Každé auto bude vybavené radarem, který vedle měření rychlosti funguje i jako videokamera a zároveň umí procházet a okamžitě vyhodnocovat i policejní databáze.
Policie koupí dalších 20 rychlých passatů, budou ještě lépe vybavené
Čtyři společnosti, jedna zakázka – policie poptávala dodání rychlých aut na dálnice a rychlostní silnice. „Podané nabídky posuzovala šestičlenná výběrová komise, která kontrolovala jak splnění všech zákonných podmínek, tak samozřejmě vyhodnocovala zadaná kritéria. Tím hlavním byla nabídková cena,“ popsala tendr Veronika Hodačová z policejního prezidia. „Výsledkem výběrového řízení je dodání dvaceti vozidel VW Passat R36, která budou dodána za cenu třicet milionů. Vozidla budou dodána do devadesáti dní od podpisu kupní smlouvy, takže dopravní policie by je mohla využívat už zhruba v polovině dubna,“ dodala Hodačová.
Policisti s rychlými auty počítají nově nejen na dálnicích, ale taky na rychlostních komunikacích nebo silnicích prvních tříd. „Nejde o obměnu současného vozového parku, ale o jeho doplnění. Každé krajské ředitelství policie obdrží jedno vozidlo, Praha, kde dosud passaty nejezdily, obdrží dvě vozidla a například Středočeši, kde je nejhustší síť silnic prvních tříd, tři vozidla,“ vypočítává ředitel dopravní policie Leoš Tržil. Dále dodává: „Jde především o posílení dohledu na komunikacích, kde stávající passaty nejsou. Umím si představit, že nové vozy budou proto nasazeny třeba na R46 mezi Prostějovem a Olomoucí, další mohou jezdit po R35 ve směru na Mohelnici, jiné zase z Prahy po strakonické silnici nebo z Brna do Svitav.“
Reportáž Luboše Rosího (zdroj: ČT24)
Do aut míří taky radary RAMER 10, které policie nedávno testovala ve zkušebním provozu ve Středočeském kraji. „Jde o zařízení, které v jednom kumuluje tři funkce. Kromě měření rychlosti a videa pracuje právě s databází registru vozidel, která například srovná vozidla podle registrační značky, typu a barvy anebo okamžitě vyhodnotí, zda auto není v pátrání,“ popisuje novinku Tržil. A doplňuje: „I když tedy třeba řidič zdánlivě pojede podle zákona, může být zastaven, protože policisti už při jeho průjezdu zjistí, že vozidlo vykazuje v evidenci nějakou nesrovnalost.“
Policie zároveň s koncem roku vyhodnotila loňské nasazení flotily passatů: najely přes milion a tři sta tisíc kilometrů, což je o třetinu víc než v roce 2010. Jejich posádky za volantem strávily 37 tisíc hodin, v tomto případě jde o meziroční nárůst o zhruba čtrnáct tisíc hodin. A analogicky narostly taky uložené pokuty – z 23 milionů korun až na loňských 31 milionů. V celkových číslech přibylo o víc než polovinu přestupků – proti dvaceti dvěma tisícům z roku 2010 zaznamenali policisti v passatech loni 34 tisíc případů. Těm vévodila překročená rychlost – přes čtyřicet řidičů za ni v průměru pykalo každý loňský den, celkem jich pak bylo přes patnáct tisíc.