Zpoždění se Českým drahám prodražuje. O možnosti dostat odškodnění ví totiž stále více lidí

Za zpoždění vlaků zaplatily letos v prvním pololetí České dráhy cestujícím 590 tisíc korun. Bylo to bezmála o 200 tisíc víc než za stejné období o rok dříve. Vyšší vyplacenou částkou ovlivnily nejen nehody či špatné počasí, ale také lepší informovanost pasažerů.

Ve vnitrostátní dopravě vyplatil národní dopravce za prvních šest měsíců přes 137 tisíc korun, v meziročním srovnání více než dvojnásobek. 

Jednou z událostí, která se na tom podílela, byla nehoda z 10. června mezi Kolínem a Velimí. Rychlík zde srazil muže a vlaky pak nabraly zpoždění. 

„Nárůst žádostí o odškodnění souvisí s osvětovou činností společnosti a tedy s větší informovaností cestujících o možnosti odškodnění. Dále jsou to konkrétní příklady, kdy mají cestující nárok na odškodné, jako třeba právě mimořádnost u Kolína, kde došlo ke zdržení dvě hodiny s vyšší mírou odškodného,“ uvedl mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.

České dráhy odškodňují podle nařízení Evropského parlamentu a podle Smluvních přepravních podmínek. Může to být odškodnění cestujících ve výši 25 či 50 procent z ceny jízdenky, případně jednorázové odškodění. 

obrázek
Zdroj: ČT24

Roste i výše odškodnění v mezinárodní dopravě. ČD zaplatily za šest měsíců zpožděnky za 453 tisíc korun, to je zhruba o 121 tisíc korun více než v první polovině loňského roku. 

Vlaky měly zpoždění hlavně kvůli silnému větru a špatnému počasí. „Jde například o následky vichřice a bouřky, které způsobily poruchy trakčního vedení a poruchy zabezpečovacího zařízení,“ popsal Šťáhlavský.

Dalším důvodem bylo zpoždění vlaku z cizího státu. „Podle dohody odškodňuje železnice, která vystavila jízdenku, bez ohledu na to, kde došlo ke zpoždění. Držitel mezinárodní jízdenky vydané u ČD tak žádá o odškodné u ČD i v případě, že vlak byl zpožděn například v Berlíně,“ uzavřel mluvčí dopravce. 

  • České dráhy na svých stránkách slibují, že při zpoždění 60 a více minut dostanou cestující odškodnění. 
  • Rozlišují při tom cestování po ČR a mezinárodní cesty. 
  • Při cestování po Česku je možné získat odškodnění 25 % z ceny jízdenky, pokud celková cena jízdného pro jednosměrnou cestu pro jednoho cestujícího činí nejméně 400 Kč při zpoždění 60 až 119 minut.
  • Druhou možností je odškodnění 50 % z ceny jízdenky, pokud celková cena jízdného pro jednosměrnou cestu pro jednoho cestujícího činí nejméně 200 Kč při zpoždění 120 a více minut
  • Existuje i varianta jednorázového odškodnění pro držitele jízdenky IN 10 ve výši:
  • 50 Kč při zpoždění 60 až 119 minut
    100 Kč při zpoždění 120 a více minut.
  • Cestující má právo na přiměřenou náhradu nákladů za ubytování do výše 500 Kč na osobu v případě, pokud odmítne využít svého práva na dokončení cesty alternativním způsobem (např. taxislužby).
  • Na stránce je připojen i formulář žádosti o odškodnění, k němuž se přiloží originály všech dokladů. Držitelé jízdenky IN 100 přiloží originál potvrzení o zpoždění vlaku vystaveného průvodčím a kopii lícové strany své In Karty.
  • Vyplněný formulář žádosti musí být odevzdán do šesti měsíců od prvního dne platnosti jízdního dokladu u pokladní přepážky ČD nebo zaslán na adresu České dráhy, a.s. – OPT Olomouc, oddělení podílování, odúčtování a urovnání vztahů, Vídeňská 15, 772 11 Olomouc.
  • Žádost bude vyřízena do 1 měsíce od jejího podání, a to buď zasláním dobropisu na adresu cestujícího, nebo zamítnutí žádosti s řádným vysvětlením a zdůvodněním.
  • Jednorázové odškodnění ve výši 30 Kč je možno získat přímo ve vlaku u průvodčího například pokud chybí vůz 1. třídy a cestující se prokáže jízdenkou pro 1. třídu. Existují i další příklady, kdy je možno získat toto odškodnění při neplnění vybraných standardů u vlaků vyšší třídy. 
  • Při mezinárodních cestách  odškodňují železniční dopravci cestující v zemích EU, v Norsku a ve Švýcarsku při zpoždění 60 a více minut.
  • Jedná se o odškodnění:
  • 25 % z ceny mezinárodní jízdenky, pokud celková cena jízdného pro jednosměrnou cestu pro jednoho cestujícího činí nejméně 16 EUR u zpoždění 60 a více minut.
  • 50 % z ceny mezinárodní jízdenky, pokud celková cena jízdného pro jednosměrnou cestu pro jednoho cestujícího činí nejméně 8 EUR při zpoždění 120 a více minut.
  • Pro síťové jízdní doklady (RPT) platí zvláštní podmínky.
  • Odškodnění je možno získat i za nefunkční topení/ klimatizaci. V mezinárodní přepravě je nárok na přiměřenou náhradu za ubytování a nezbytný přesun na ubytování v místě, kde došlo k ujetí přípoje. Nebo pokud je to za daných okolností možné, ČD bezplatně poskytnou ubytovací voucher na smluvní ubytovací zařízení. Jestliže leží cílová stanice v ČR, je nárok na alternativní přepravu dle podmínek vnitrostátní přepravy.
  • Stránky ČD obsahují i adresu, kam posílat žádosti od odškodnění u dokladů vydaných Českými drahami (České dráhy, a.s., Odúčtovna přepravních tržeb, Oddělení podílování, odúčtování a urovnání vztahů v OP, Vídeňská 15, 772 11 Olomouc) i adresy reklamačních služeben jednotlivých železničních dopravců. 
  • Zdroj: webové stránky Českých drah

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Von der Leyenová kritizovala nový návrh rozpočtu EU pro malou flexibilitu

Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová kritizovala nový návrh budoucího víceletého rozpočtu EU, který podle ní výrazně omezuje flexibilitu, jež Evropské unii umožňuje reagovat na nepředvídatelné krize. Uvedla to na tiskové konferenci po skončení dvoudenního summitu EU v Bruselu. Návrh irského předsednictví odmítá například Švédsko, nelíbí se ani německému kancléři Friedrichu Merzovi. Dle slov předsedy Evropské rady Antónia Costy je potřeba mít celkovou dohodu do konce roku.
před 9 hhodinami

ČEZ podal v Lucembursku žaloby proti blokaci tamních firem kvůli Diag Human

Polostátní energetická firma ČEZ podala u příslušných lucemburských soudů žaloby proti blokaci tamních firem, přes které společnost vlastní majoritní podíl v distribuční plynárenské firmě GasNet. Českému rozhlasu to potvrdil mluvčí ČEZu Ladislav Kříž.
včeraAktualizovánopřed 12 hhodinami

Německo a Francie se dohodly na návrhu, který má pomoci automobilovému odvětví

Německo a Francie se dohodly na návrhu, který má pomoci zajistit budoucnost automobilového odvětví v Evropě. Cílem je snížit do roku 2035 emise oxidu uhličitého a posílit výrobu a vývoj nové generace elektromobilů v Evropě. S odkazem na oznámení obou vlád o tom informují světové tiskové agentury.
před 18 hhodinami

O pracovníky z Filipín je v Česku zájem. Nynější náborové kvóty firmám nestačí

Na českém trhu práce chybí desítky tisíc lidí. Firmy proto dál hledají posily v zahraničí. Přibývá například pracovníků z Filipín, o které je velký zájem. Každý měsíc mohou firmy přijmout z této země přes osm set zaměstnanců. Podle náborářů to ale nestačí. Zahraniční pracovníci chybí především v průmyslové výrobě, stavebnictví, logistice nebo dopravě. Uplatnění nacházejí i v nemocnicích či hotelech. Vláda podle ministra průmyslu Karla Havlíčka (ANO) plánuje kvóty pro nábor z Filipín navýšit.
včera v 06:00‌‌

Vláda zvýší kvóty pro pracovníky z Filipín a Indie, uvedl Havlíček

Vláda plánuje navýšit kvóty pro nábor zahraničních pracovníků z Filipín, o které mají české firmy velký zájem. V pořadu „Sorry jako“ to řekl ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO). Společně s ministrem práce a sociálních věcí Alešem Juchelkou (ANO) kvůli tomu plánují začátkem příštího roku pracovní cestu na Filipíny. Navýšení kvót by se podle Havlíčka mělo týkat i pracovníků z Indie. Firmy považují kvóty na zahraniční pracovníky za nedostatečné.
15. 10. 2026Aktualizováno15. 10. 2026‌‌

Evropská komise navrhla roční odklad klíčových povinností nařízení o metanu

Evropská komise navrhla roční odklad klíčových povinností metanového nařízení pro dováženou ropu a plyn. EK o tom informovala ve svém prohlášení. O odklad usilovala mimo jiné Česká republika, která následně získala podporu dalších 19 států, včetně Německa. Praha prosazovala až tříletý odklad, Francie navrhovala jeden rok. Rozhodnutí Komise uvítal český premiér Andrej Babiš (ANO).
14. 10. 2026Aktualizováno14. 10. 2026‌‌

Senátoři navrhli Ústavnímu soudu, aby zrušil zákon umožňující regulovat ceny paliv

Skupina senátorů navrhla Ústavnímu soudu (ÚS), aby zrušil zákon, který umožňuje regulovat ceny pohonných hmot prostřednictvím vládního nařízení. Senátoři, za které jednal Tomáš Goláň (ODS), nezpochybňují, že stát může za mimořádných okolností ceny regulovat. Namítají však, že zákon dává vládě příliš široké pravomoci a nechrání dostatečně podnikatele před dlouhodobě ztrátovým provozem.
14. 10. 2026Aktualizováno14. 10. 2026‌‌

VideoTlak na rafinerie je v pořádku, říká o mimořádné dani Koten. Svárovská mluví o záplatě

Poslanci podpořili v prvním čtení mimořádnou padesátiprocentní daň pro rafinerie. Ty ji mají platit zpětně už za letošek, a to z rozdílu výše marže mezi loňským a letošním rokem. Vláda tak chce získat pro státní rozpočet až 5,5 miliardy korun ročně. Podle místopředsedy sněmovního výboru pro bezpečnost Radka Kotena (SPD) by bylo „naivní si myslet, že (paliva) zlevní o pět, o deset korun“. Je v pořádku vytvořit určitý tlak na rafinerie, v dlouhodobém horizontu to může přinést efekt, věří. Řešení působí jako záplata, namítá členka sněmovního zahraničního výboru Gabriela Svárovská (Zelení, klub Pirátů). V principu je však zastánkyně sektorové daně a zdanění mimořádných zisků. Diskusí v Událostech, komentářích provázel Lukáš Dolanský.
14. 10. 2026‌‌

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.