Stavební zákon? Možná nebudou nové silnice, varují firmy

Praha – Pokud vejde v platnost novela stavebního zákona v takové podobě, v jaké je dnes, zkomplikuje to čerpání peněz, jak ze státního rozpočtu, tak z evropských fondů, shodli se dnes na jednání tripartity zaměstnavatelé s odbory. Firmy se dokonce obávají toho, že se s pracemi na některých stavbách, jako jsou silnice ani nezačne. Ministerstvo pro místní rozvoj má ale jasno – zákon naopak vydávání stavebních povolení urychlí.

Nahrávám video

Rezort ministryně Karly Šlechtové (ANO) má totiž v plánu sloučit územní řízení, stavební řízení i posuzování vlivu na životní prostředí (EIA) v jedno. Některé úřady v důsledku toho přijdou o rozhodovací pravomoc, ale do povolovacího procesu bude moci na druhou stranu vstoupit až 40 různých organizací. A zde je kámen úrazu – není jasné, kdo bude součástí jednotného povolení a kdo bude vydávat stanovisko samostatně.

  • „Takhle úplně zjednodušit proces nelze. Jsou tam přece jenom některé oblasti, které si zaslouží speciální povolovací řízení,“ uvedl ministr zemědělství Marian Jurečka (KDU-ČSL).
  • „Jde o logistiku, aby to skutečně fungovalo, až vejde zákon v platnost,“ řekl ministr průmyslu a obchodu Jan Mládek (ČSSD).
  • „Obavy tam jsou. Chceme, abychom to mohli využít, ale v některých případech nesloučili všechny procesy dohromady,“ míní ministr dopravy Dan Ťok (ANO).

Ministerstvo pro místní rozvoj vidí ze současné situace jediné východisko, a to s ministry vyjednávat a přesvědčit je, že je změna nutná. „Problém je, že toto má dopad do dalších zhruba třiceti zákonů, které jsou v gesci ostatních rezortů. Nikomu se samozřejmě nechce zákony měnit. Ale pokud má tato vláda v programovém prohlášení novelu stavebního zákona, tak to prostě budou muset učinit,“ uvedla Šlechtová.

Novela by měla proces o stavebním povolení zrychlit
Zdroj: ČT24

Firmám, kterým by měl zákon výrazně zjednodušit práci, ale už dochází trpělivost. „Každé ministerstvo si dělá, co chce. Zpomaluje se to a narůstají desítky a desítky připomínek,“ shrnuje prezident Svazu průmyslu a obchodu Jaroslav Hanák.

Investor možná stavební povolení vůbec nedostane

Z pohledu odborů a zaměstnavatelů je zde ještě jeden velký problém – do procesu rozhodování o stavebním povolení bude moci zasáhnout každý a investor se tak povolení vůbec nedočká. „V tom procesu mezi požadavkem na stavební povolení a tím koncem bude moc kdokoliv prakticky beztrestně vstoupit do stavebního řízení a tím jej zastavit,“ míní předseda Českomoravské konfederace odborových svazů (ČMKOS) Josef Středula.

Firmy se tak obávají, že se třeba nezačnou stavět nové silnice. Řešením by bylo jasné určení, kdy by mohla sdružení své připomínky podávat. „Musí to být v určité fázi, třeba ve fázi územního řízení a pak by do toho neměla vstupovat a mělo by to jít normálním procesem,“ navrhuje Jan Wiesner, prezident Konfederace zaměstnavatelských a podnikatelských svazů ČR.

Podle ministryně se podaří všechny připomínky vypořádat, protože čas prý ještě je. „Já jsem dokonce posunula i termín účinnosti stavebního zákona na léto příštího roku, zhruba od července,“ řekla. Novela vedle toho ale počítá ještě s dalšími změnami. Zkrátit by se měly třeba lhůty pro soudní přezkoumání žalob proti navrženému stavebnímu řešení.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Skupina G7 uvolní významné zásoby nafty a ropy

Skupina hospodářsky vyspělých zemí G7 v příštích čtyřech měsících koordinovaně uvolní sto milionů barelů nafty a ropy, shodli se lídři států v prohlášení zveřejněném předsednickou Francií. Již během příštích dvaceti dnů vyšlou země skupiny prostřednictvím Mezinárodní agentury pro energii (IEA) na trh významné množství nafty, uvedli prezidenti a premiéři po videokonferenci. Předsedal jí francouzský prezident Emmanuel Macron.
včeraAktualizovánopřed 6 hhodinami

USA požadují uvolnění evropských rezerv nafty, Německu a Francii hrozí embargem

Administrativa amerického prezidenta Donalda Trumpa vyzvala Německo a Francii, aby pomohly zmírnit světové ceny paliv uvolněním nafty z nouzových rezerv. Pohrozila, že v opačném případě by tyto země mohly čelit zákazu vývozu nafty z USA. Informovala o tom agentura Reuters, odvolává se na zdroje blízké rozhovorům. Washington prý žádá, aby celá EU v příštích šesti měsících uvolnila 120 milionů barelů nafty. Evropský komisař pro obchod Maroš Šefčovič řekl, že Unie usiluje ohledně snižování cen nafty o koordinovaný postup.
1. 10. 2026Aktualizováno1. 10. 2026‌‌

VideoPlynu je dostatek, ale méně než dřív. Odborníci čekají zdražení smluv

S nekončícím napětím na Blízkém východě roste význam zkapalněného plynu. Terminál v nizozemském Eemshavenu, který stát přes společnost ČEZ využívá, odbavil za čtyři roky fungování 92 lodí se surovinou určenou pro české spotřebitele. Celkem jí přivezly přes osm miliard kubíků. Aktuálně dodávky pokrývají skoro čtvrtinu tuzemských potřeb. Podle analytiků se Evropa momentálně bez LNG neobejde, přestože se v uplynulých letech začala chovat šetrněji. Odborníci uvádějí, že je plynu dostatek, i když kvůli výpadku dodávek přes Hormuzský průliv méně než dříve. A to ho zdražuje. V příštích měsících pak analytici očekávají i zdražení smluv na dobu neurčitou, proto radí si aktuální ceny zafixovat.
1. 10. 2026‌‌

Maximální prodejní ceny pohonných hmot v pátek klesnou

Maximální prodejní cena nafty u čerpacích stanic v pátek klesne o 14 haléřů na 48,58 koruny za litr. Cena benzinu se sníží o 22 haléřů na 45,92 koruny za litr, určilo ministerstvo financí. Vláda ceny pohonných hmot reguluje od čtvrtka, opatření má zatím platit do konce října. Kabinet k němu přistoupil v reakci na prudké zdražování paliv v posledních týdnech.
1. 10. 2026Aktualizováno1. 10. 2026‌‌

Rýn se nadále potýká s nedostatkem vody, u městečka Kaub je hladina na minimu

Jeden z největších evropských veletoků se i na konci září potýká s nedostatkem vody. Hladina na středním toku Rýna v kritickém úseku u městečka Kaub ve spolkové zemi Porýní-Falc dál kolísá kolem historického minima. Pro místní obyvatele jde o nezvyklý a šokující fenomén. Zároveň jde o vážný problém pro lodní dopravu.
30. 9. 2026‌‌

VideoRozpočet je prorůstový a proinvestiční, míní Havlíček. Pádu vlády se nebojí

„Musí si sehnat podporu ti, kteří nám chtějí vyjádřit nedůvěru,“ řekl v pořadu Interview ČT24 ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) k jednání o vyslovení nedůvěry vládě. Předpokládá, že kabinet v hlasování vyvolaném sněmovní opozicí podpoří všichni koaliční poslanci, aniž by si od jednotlivých zákonodárců zjišťovali jasné stanovisko. Spory uvnitř koalice ohledně navrhovaného rozpočtu vnímá jako běžné neshody, které se daří řešit. „My se domníváme, že to, na čem jsme se dohodli s Motoristy i s SPD, tedy, že se to v průběhu příštího roku i v důsledku určitých změn v legislativě stáhne o dvacet miliard, že to je dělatelné,“ dodal. Zopakoval, že vláda dělá prorůstovou a proinvestiční fiskální politiku, což podle něho nedávno ocenily i ratingové agentury. Pořad moderoval Daniel Takáč.
30. 9. 2026‌‌

Volkswagen kvůli škrtům vypovídá v Německu téměř všechny kolektivní smlouvy

Německý automobilový koncern Volkswagen přezkoumá budoucí mzdovou dohodu s odborovým svazem IG Metall a k 31. prosinci letošního roku vypoví několik stávajících kolektivních smluv, aby získal větší prostor pro plánované snižování počtu zaměstnanců. Odbory oznámený krok označily za velké zklamání a pohrozily vyhrocením sporu včetně stávek. Ty by podle agentury Reuters začaly od 1. ledna, kdy vyprší současné příměří.
30. 9. 2026Aktualizováno30. 9. 2026‌‌

Vláda v rozpočtu na rok 2027 zvýšila výdaje pro vnitro či školství

Vláda při projednávání státního rozpočtu na příští rok zvýšila proti původnímu návrhu ministerstva financí výdaje zejména u ministerstev vnitra, práce a sociálních věcí, školství a průmyslu a obchodu. Snížily se zejména výdaje v kapitole všeobecná pokladní správa, která zahrnuje mimo jiné vládní rozpočtovou rezervu. Vláda návrh státního rozpočtu schválila minulý týden, podrobnosti o něm zveřejnila v knihovně legislativních materiálů ve středu. Odpoledne už návrh obdrželi poslanci.
30. 9. 2026‌‌

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.