Praha - Na pražské Václavské náměstí se vrátí tramvajová trať. Magistrát zatím neví, jestli tam budou tramvaje jezdit pravidelně. Koleje by také mohly sloužit pouze jako záloha pro případ havárie v Ječné ulici, uvedl primátor Pavel Bém (ODS). Rada hlavního města bude o rekonstrukci celého náměstí jednat do měsíce. S opravou Václavského náměstí chce magistrát začít už příští rok.
Oprava Václavského náměstí s sebou přinese několik podstatných změn. Automobily budou parkovat pod zemí nebo ve vnitroblocích domů, vysázena bude nová zeleň a změní se architektonické pojetí celého náměstí. Nové například budou vstupy do metra, změní se i stánky s klobásami. Bude jich méně a postaveny budou v jednotném architektonickém stylu.
Velmi diskutovaným tématem je návrat tramvají. „Jsme připraveni k zavedení tramvajové trati jako přinejmenším alternativního krizového řešení v okamžiku, kdy dojde k nějakému karambolu v ulici Ječná, tak aby nebyla paralyzovaná městská doprava,“ řekl Bém. V názoru, zda na náměstí vrátit pravidelnou tramvajovou linku, jsou podle primátora odborníci a politici rozděleni půl na půl.
S opravou Václavského náměstí chce magistrát začít příští rok, rekonstrukce by mohla skončit v roce 2011. Tím ale pravděpodobně velké změny pro Václavské náměstí neskončí. Ve stejném roce chce hlavní město začít s budováním tunelů, které zavedou magistrálu u Národního muzea pod zem. Náměstí by se tak opět spojilo s Vinohrady.
Začátek prací je podle Béma závislý na dokončení severozápadní části městského okruhu, která má stanovený termín na polovinu roku 2011. Pokud by byla magistrála omezena dříve, hrozil by Praze dopravní kolaps. Většinu stavby by měl zaplatit stát, podle ministerstva dopravy by celkové náklady mohly být asi osm miliard korun.
Hlavní náklady na stavbu by měl zaplatit Státní fond dopravní infrastruktury. Ministerstvo kultury bude financovat vybudování tunelu mezi muzeem a budovou bývalého Federálního shromáždění. Magistrála v tunelech bude mít pouze dva jízdní pruhy.
Podle Béma na úpravy Václavského náměstí má město připraveno 1,7 miliardy korun. Z peněz zaplatí zavedení tramvajové trati, propojení Václavského náměstí s Vinohrady přes Vinohradskou třídu a některé náklady na samotné budování tunelů. Celkové náklady ale budou podle Béma vyšší.
