Stanice technické kontroly musí od úterka plnit nové nařízení Evropské komise. U aut vyrobených po 1. lednu 2021 žádá zaslání dat o spotřebě, ujetých kilometrech, rychlosti a VIN kódu vozu. Stanice to mají posílat automaticky, řidiči nemusí udělat nic. Poskytnutí dat ale mohou odmítnout.
Při běžné evidenční kontrole vozu technik STK porovnává reálný stav s údaji v technickém průkazu, například výrobní štítky, typ motoru, barvu či karoserii. Pak si ale fotí stav ujetých kilometrů a připojuje se k diagnostice.
„Vyčítáme data o spotřebě, celkově ujeté vzdálenosti a samozřejmě identifikační číslo vozidla,“ popisuje vedoucí STK Praha-Michle Vít Rejmon. Z protokolu Informačního systému ministerstva dopravy si pak data vyžádá Evropská agentura pro životní prostředí. Ať už po evidenční nebo běžné technické kontrole vozu.
„Pokud je auto registrované po 1. lednu 2021, máme povinnost vždy vyčítat tyto údaje,“ sděluje Rejmon.
„My jako ministerstvo dopravy nařízení vykonáváme, stejně jako ho vykonávají automobilky, které také data, která po nich Evropská komise vyžaduje, posílají,“ dodává mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.
Údaje jsou jen pro statistiky
Zaslání dat evropské agentuře může řidič odmítnout, ale musí to udělat přímo při příchodu na STK. „Zákazník může odmítnout toto vyčtení dat, ale musí to sdělit obsluze STK při předání dokladů,“ vysvětluje Rejmon.
„Mohu to udělat slovně, ale samozřejmě z pohledu závaznosti a průkaznosti je i pro mě lepší, když to budu mít písemně. Forma může být volná, není nějak přesně daná,“ dodává Jemelka.
Nesouhlas s použitím dat o vozu je případně nutné projevit při každé návštěvě STK. Zjištěné hodnoty během kontroly nebudou mít žádný vliv na posuzování technické způsobilosti auta. Sloužit mají jen pro evropské statistiky.
