Insolvenční správce navštívil OKD. Firma neplatí dodavatelům, kteří v dolech zajišťují bezpečnost

Nahrávám video
Události: Jednání o OKD
Zdroj: ČT24

Za vedením společnosti OKD, která je v platební neschopnosti kvůli dluhům ve výši 17 miliard korun, přijel do Karviné insolvenční správce Lee Louda. Projednával také „externí financování“. Redaktorům České televize sdělil, že neočekává žádné brzké konkrétní výsledky. Situace je podle něj velmi složitá. Ilustruje to například i fakt, že peníze od OKD podle zjištění České televize nedostávají firmy, které se starají o bezpečný provoz dolů.

Subdodavatelé, z nichž někteří zajišťují bezpečnost pod zemí, poukázali na to, že i když od OKD nedostávají žádné finance, nemohou se svou činností přestat. „Nemůžeme si dovolit na další směny nenastoupit, protože to by znamenalo, že bychom akorát zatloukli poslední hřebíček do rakve,“ poznamenal výkonný ředitel firmy Gascontrol Radim Vaško. Jeho a další společnosti proto už vyzvali spolu s tripartitou vládu, aby jim odpustila DPH za zakázky, které jim OKD nezaplatí. 

„Řešili jsme řadu ekonomických otázek tak, jak jsme měli naplánováno, seznamoval jsem se s celým provozem a se současnými aktuálními ekonomickými ukazateli,“ řekl Louda. Uvedl, že za důležité považoval i jednání s odborovými organizacemi.  „Teď určitě ještě nic konkrétního neřeknu. Je to všechno v běhu, čekáme na výsledky,“ dodal s tím, že jednání trvalo celý den.

Nahrávám video
Insolvenční správce v OKD
Zdroj: ČT24

Podle mluvčího OKD Iva Čelechovského se jednalo vyloženě o pracovní jednání. „Šlo mu hlavně o to, seznámit se s aktuální situací, s dodavatelsko-odběratelskými vztahy. Insolvenční správce zjišťoval i názory a představy odborářů, jak vnímají celou situaci. Teď potřebuje čas na důkladné zpracování materiálů a získaných informací,“ řekl Čelechovský.

Stovky věřitelů, kterým společnost OKD dluží miliardy korun, mají nyní dva měsíce na to, aby se připojili k řízení se svými požadavky. Dosud se o své peníze přihlásilo 32 z nich. Uplatňují pohledávky za 10 miliard korun. 

Je mezi nimi i jeden z velkých věřitelů - londýnská Citibank, která má ve firmě NWR nesplacené pohledávky v hodnotě 9 miliard korun. Ručilo za ně právě OKD.

Situace na šachtách v současnosti o finančních potížích firmy nijak nevypovídá. „Horníci zatím chodí normálně do práce,“ uvedla redaktorka České televize Pavla Daňková. Zaměstanci podle jejího zjištění už dostali květnovou mzdu. Obávají se však situace v následujících měsících.

Zaplaceno ale nedostaly dodavatelské firmy. A to může být problém – mají na starosti totiž mimo jiné důlní bezpečnost. Spolu s nimi se nedostalo ani na osoby, které mají nárok na takzvané renty (náhrady za ztrátu na výdělku po skončení pracovní neschopnosti). Tito lidé si na peníze budou muset ještě počkat až do konce měsíce. Vyplatí je pojišťovna. Předpokládaným termínem výplaty rent je 24. květen.

V insolvenci je OKD od začátku května, kdy na sebe podala insolvenční návrh. Její majetek nedosahuje ani hodnoty sedm miliard korun. Minulé pondělí pak vyhlásil Krajský soud v Ostravě úpadek firmy.

Insolvenční řízení, kterým prochází OKD, může skončit reorganizací či konkurzem. Při konkurzu je zpeněžen veškerý majetek dlužníka a výtěžek si následně rozdělí věřitelé. V případě reorganizace, již navrhuje vedení OKD, společnost nadále funguje podle reorganizačního plánu, který schvaluje věřitelský výbor i soud.

Zástupci OKD již uvedli, že v souvislosti s podáním insolvenčního návrhu společnosti OKD zůstávají akcie New World Resources a dceřiných společnosti nadále staženy z londýnské, pražské a varšavské burzy.

„Vzhledem k tomu, že je OKD jedinou obchodovatelnou společností ze skupiny NWR, dojde pravděpodobně i k řízené likvidaci či ukončení činnosti zbytku skupiny NWR. Společnost New World Resources (NWR), majitelka černouhelné OKD, současně hledá kupce i pro dceřinou firmu NWR Karbonia v Polsku,“ sdělili zástupci firmy na svých webových stránkách.

Těžební společnost New World Resources (NWR) ve středu rovněž odmítla oznámit hospodářské výsledky za první čtvrtletí.

V OKD nyní pracuje zhruba 9800 kmenových zaměstnanců, 2500 dodavatelských a 200 agenturních. Ohrožena jsou i místa lidí v navazujících profesích. Vláda minulou středu schválila příspěvek pro propuštěné zaměstnance firmy. Horníci by měli dostávat 8000 a ostatní pracovníci 7000 Kč měsíčně. Podpora k překlenutí dopadů útlumu těžby se má vyplácet tři měsíce až pět let.

Majitelem černouhelných dolů OKD, které mají existenční problémy, je společnost NWR. Novým vlastníkem NWR se po odchodu společnosti CERCL Mining, kterou z poloviny vlastní podnikatel Zdeněk Bakala, stala letos v únoru skupina Ad Hoc Group (AHG). Ta sdružuje tři britské investiční společnosti a v NWR má nyní 60 procent hlasovacích práv a je zároveň hlavním věřitelem černouhelné společnosti OKD. Podle předběžných informací má AHG pohledávky za 13 miliard Kč. 

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

Silničáři začali v Mikulově opravovat most na hlavním tahu do Rakouska

Řidiči musejí v Mikulově na Břeclavsku počítat s dopravním omezením na hlavním tahu do Rakouska. Silničáři opravují most přes železniční trať. Provoz zůstává zachován v obou směrech, doprava je ale svedena do zúžených jízdních pruhů a místem je možné projíždět pouze padesátikilometrovou rychlostí. Hotovo má být do konce května. Náklady jsou vyčísleny na 9,5 milionu korun bez DPH.
včeraAktualizovánopřed 8 hhodinami

Na trati Plzeň–Klatovy začala výluka. Aplikace hlásí chyby při nákupu jízdenek

Na železniční trati mezi Plzní a Klatovy začala téměř čtyřměsíční výluka související se stavbou obchvatu Přeštic. Řadu spojů v celé délce nahradily autobusy. Cestující se však musí připravit na drobné komplikace. Dopravce například přemístil některé zastávky, což způsobilo chyby v mobilní aplikaci pro nákup jízdenek.
před 9 hhodinami

Převrácený kamion zablokoval dálnici D1 u Domašova

Převrácený nákladní vůz v pondělí dopoledne na necelou hodinu zablokoval dálnici D1 na 171. kilometru u Domašova na Brněnsku ve směru na Prahu. Následně se začalo jezdit odstavným pruhem, po 13:00 policie dálnici znovu plně zprůjezdnila. Po havárii se utvořila několikakilometrová kolona. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.
včeraAktualizovánopřed 14 hhodinami

VideoSrážek chodců s tramvajemi v Praze ubývá

Nejméně srážek tramvají s chodci za deset let hlásí pražský dopravní podnik. Ve srovnání s lety před pandemií covidu jde o třetinový pokles. Z více než sedmdesáti loňských nehod skončila většina lehkým zraněním, dvě ale smrtí. Dopravní podnik se jim snaží předcházet školením řidičů i osvětou. Právě proto zveřejnil videa střetů. Nejrizikovější úsek v Praze začíná na I. P. Pavlova. Podle koordinátora BESIP pro Středočeský kraj Ondřeje Žabenského může za většinu nehod spěch a nepozornost. „Dneska vidíme sluchátka v uších, zraky upřené do mobilu,“ pronesl.
před 21 hhodinami

Přenášela zbraně i motáky. Dana Milatová se do odboje zapojila už jako školačka

Rodina Gajdošíkových se za druhé světové války aktivně účastnila odboje na Zlínsku. Do ilegální činnosti se zapojily i děti – Dana Milatová jako školačka přenášela partyzánům zbraně, které měl otec v úkrytech na hřbitově, a z věznice gestapa pašovala motáky. Věděla, že jí jde o život, přesto se do nebezpečných akcí s odvahou pouštěla. Ani dnes by prý neváhala a bojovala by za svobodu.
1. 3. 2026

Úhyn ryb v Dyji se bez omezení fosforu bude opakovat, varuje studie

Úhyn ryb v řece Dyji se podle hlavního autora studie, kterou pro Povodí Moravy zpracovala Mendelova univerzita, může opakovat. Výzkumníci volají po větší regulaci fosforu. Látku v České republice vypouštějí především čistírny odpadních vod a navzdory existujícím technologiím ji některá menší zařízení nemusejí vůbec zadržovat.
1. 3. 2026

Obce raději kupují zchátralé nemovitosti, obávají se vzniku problémových ubytoven

Města a obce vykupují nemovitosti, aby zabránily jejich přeměně na soukromé sociální ubytovny. Za pořízení a následné rekonstrukce tak vydávají desítky milionů korun. Často jde o hotely, ale odkupují také budovy pošty nebo bývalé obchodní domy.
28. 2. 2026

Video„Lidé mají stále obavy“. Před rokem vykolejil u Hustopečí vlak s benzenem

Přesně před rokem došlo k jedné z nejhorších ekologických katastrof v historii Česka – u Hustopečí nad Bečvou vykolejil vlak s benzenem. Z tisíce tun této toxické a hořlavé látky do krajiny unikla asi čtvrtina. Sto padesát tun benzenu již bylo odstraněno, zbývá odklidit ještě sto tun. „Není to úplně u konce, lidé mají obavy, co může nastat, kdyby například přišel velký déšť. Nevíme, co může nebezpečná látka v zemi do budoucna udělat,“ uvedla starostka obce Júlia Vozáková (nestr. za KDU-ČSL). V den havárie se na místě sešlo na 180 hasičů ze čtyř krajů i ze Slovenska, škoda činí cekem 428 milionů korun.
28. 2. 2026
Načítání...