Spalování ostravských kalů na Litoměřicku začíná

Čížkovice (Litoměřicko) – První automobily s nákladem ropných kalů vytěžených z ostravských lagun přijely do areálu cementárny Lafarge v Čížkovicích na Litoměřicku. Jejich spalování, které má zbavit stát ekologického odpadu a majiteli cementárny ušetřit za palivo, začne v průběhu týdne. Konkrétní termín však podle mluvčí cementárny Miluše Hucanové zatím nelze uvést. Spalování v minulosti kritizovali občané okolních měst a obcí, stejně jako ekologičtí aktivisté. Zástupci čížkovické cementárny však poukazují na příznivé výsledky podzimního zkušebního spalování.

Cementárna Lafarge plánuje, že během šesti let spálí 110 tisíc tun hmoty vytěžené zpod ostravské chemičky Ostramo. Zahájit spalování plánuje v průběhu týdne, až dojde palivo využívané dosud. „Konkrétní hodinu, kdy spalování začne, uvést nejde, bude to podle potřeb technologie. Lze však říci, že budeme palivo Geobal 4 přidávat do palivového mixu v poměru 15 procent,“ uvedla mluvčí Hucanová. „Spalování probíhá za teploty od 2 500 do 1 100 stupňů, aby byl proces úspěšný, nesmí teplota v peci klesnout pod 850 stupňů,“ popsal průběh zpracování Jan Votava, průmyslový ředitel technického centra cementárny Lafarge.

Jan Votava, cementárna Lafarge: „Spoluspalováním ostravských kalů rozhodně nedojde ke zvýšení emisní zátěže.“

Během spalování ropných kalů bude firma měřit emise. Tvrdí, že nedojde k žádnému výraznému znečištění ovzduší oproti dosavadnímu stavu. „Veškeré emisní limity plníme, a to s velice dostatečnou rezervou,“ prohlásil Votava. Zástupci cementárny jsou přesvědčeni, že likvidací ekologické zátěže přírodě spíš prospívají, než škodí. Do vzduchu nevypouštějí víc škodlivin, než jim nařizují limity. Spalování ještě tento týden zkontrolují zástupci kraje i inspekce životního prostředí.

Kvůli spalování kalů podali aktivisté z nedalekých Litoměřic několik žalob namířených proti krajskému úřadu i ministerstvu životního prostředí. Radikálnější část odpůrců podle některých informací uvažuje o zablokování hlavního přístupového mostu do cementárny, která se zatím snaží veřejnost přesvědčit, že životnímu prostředí nijak zvlášť neškodí. Několikrát během roku bude možné ji navštívit. Dny otevřených dveří jsou naplánovány od poloviny března do poloviny dubna, kdy bude možné navštívit každý čtvrtek provoz cementárny. První termín je 15. března. V dalších měsících se cementárna veřejnosti otevře ještě desetkrát. 

Zkouška proběhla, v závěrech se obě strany liší

Ve snaze přesvědčit veřejnost o bezpečnosti spalování ostravského odpadu provedla Lafarge už na podzim zkušební spalování jeho menšího množství. Výsledky však každá strana interpretovala jinak. Akreditovaná firma při měření zjistila, že spalování povolené limity neporušuje. Odpůrci spalování ale poukazovali, že zdravotní limity uměle navýšila výjimka od krajského úřadu, i tak se jim však výsledky měření přiblížily až ze 70 procent. Tiskové oddělení Ústeckého kraje už dříve vzkázalo, že úřad nemá žádný zákonný důvod k přehodnocení výjimky pro cementárnu.

Ostravské kaly byly na podzim převezeny vlakem na skládku u Litvínova. Odsud je budou denně kamiony vozit do čížkovické cementárny. V peci v průběhu let skončí 110 tisíc tun. Zbývajících 70 tisíc tun ropných kalů, které v ostravských lagunách zůstávají, už určitě do Čížkovic nepoputují, co s nimi ale v touhle chvíli bude, nikdo neví. Moravsko-slezský kraj chce, aby odpad zmizel co nejdřív.

Kaly pocházejí z takzvaných ostravských lagun, kde se ukládaly po celé 20. století zbytky z rafinerské výroby. V předchozích letech je zlikvidovalo sdružení Čistá Ostrava, které za to od státu dostalo asi 2,5 miliardy korun. To, že se spalují v Čížkovicích, vysvětlují zainteresovaní lidé tím, že cementárna je pro podobné účely nejvhodnější zařízení v zemi. Výhodné je to i pro firmu, která tak ušetří ročně několik milionů korun za uhlí.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

VideoNoční jízdy i závody v ulicích. Policie i radnice cílí na hlučná auta i motorky

Hlučná a často nelegálně upravená auta a motorky řeší policisté i některé radnice. Obyvatelé si stěžují především na noční jízdy, hlasité výfuky nebo závodění v ulicích. V Ostravě policisté při třech speciálních akcích za poslední měsíc zkontrolovali přes čtyři sta vozidel a odhalili desítky přestupků. Praha zase po vzoru Olomouckého kraje pořídila mobilní hlukoměr, který má pomoci odhalovat vozy překračující povolené limity. Pokud se jeho využití v praxi osvědčí, dopravní policie by mohla pořídit další přístroje.
před 8 hhodinami

Dopravní fond má mít rekordních 183 miliard. Opozice volá po jasných prioritách

Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) by měl příští rok hospodařit s rekordní částkou přesahující 183 miliard korun. Oproti letošku tak má mít k dispozici bezmála o čtrnáct miliard více. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) by mělo získat 87 miliard korun, Správa železnic téměř 78 miliard. Podíl státu na financování dopravních staveb bude příští rok větší než v minulosti. Opozice požaduje jasnější stanovení priorit u jednotlivých projektů.
před 8 hhodinami

V Česku přibývá řidiček tramvají. V Liberci už tvoří většinu

Dříve vzácnost, dnes už běžná realita. V kabinách českých tramvají jsou čím dál častěji vidět ženy. Že řidiček tramvají dlouhodobě přibývá, potvrdily všechny oslovené dopravní podniky. V Liberci už ženy mezi řidiči tramvají dokonce převládají. K trendu přispívá hlavně rozvoj technologií. Řízení už díky nim není fyzicky náročné.
před 20 hhodinami

VideoPřestavba nádraží v Kolíně se prodražuje, úsek do Kutné Hory zlevnil

Přestavba nádraží v Kolíně má půlroční zpoždění a vyjde o 200 milionů dráž. Stavba bude delší a dražší kvůli problémům v geologickém podloží. Skutečnost podle Správy železnic neodpovídala projektu. Tento železniční uzel patří mezi deset nejvytíženějších v Česku. Cestující mezi Prahou a Brnem se už přitom musejí chystat i na další výluky. Železniční správa připravuje modernizaci úseku z Kolína do Kutné Hory, která má začít v říjnu. Ta má být naopak levnější. Místo dvou miliard by se za práce mělo zaplatit 1,6 miliardy korun.
před 21 hhodinami

Knihovna ukradených nadějí vrací potomkům knihy obětí holocaustu

Projekt Knihovna ukradených nadějí si klade za cíl vrátit co nejvíce knih, jejichž majitelé přišli o život v koncentračních táborech, jejich příbuzným. Pracovníci brněnské židovské obce uložili na dvanáct tisíc svazků v provizorních prostorách, postupně je digitalizují a pátrají v nich po stopách, které by mohly pomoci identifikovat jejich původní majitele. Zatím se do rukou příbuzných dostaly dva.
před 22 hhodinami

Ve Znojmě a Mikulově začala vinobraní. Konají se i v dalších místech

Ve Znojmě a Mikulově začaly dvě největší vinařské akce roku. Historické průvody, koncerty, víno a burčák lákají desetitisíce návštěvníků. Vinobraní se ale během září konají i na dalších místech jižní Moravy a v Čechách, například v Praze nebo v Mělníku. Letošní sklizeň hroznů bude podle vinařů kvůli počasí asi o třetinu nižší než dlouhodobý průměr, kvalita hroznů je ale dobrá.
11. 9. 2026

Nebagatelizujme, říká o Šumavě Červený. Sanovalo se už za Brabce, namítá Hladík

Firmy pro sanaci Dobré Vody na Klatovsku má najít ministerstvo financí. Šéfce resortu Aleně Schillerové to zadal premiér Andrej Babiš (oba ANO). O výskytu nebezpečných látek podle ministra životního prostředí Igora Červeného (Motoristé) věděl resort už v roce 2023, ale nekonal. Sanace podle něj vyjde na 192 milionů korun. Podle exministra Petra Hladíka (KDU-ČSL) ministerstvo obdrželo zprávu až loni a náklady na sanaci neodpovídají. Debatou v Událostech, komentářích provázel Petr Obrovský.
11. 9. 2026

Babiš uložil Schillerové, aby navrhla firmy pro sanaci na Klatovsku

Premiér Andrej Babiš zadal ministryni financí Aleně Schillerové (oba ANO), aby navrhla firmy pro dekontaminaci jedů nalezených v šumavské oblasti Dobrá Voda na Klatovsku. Novinářům na dotaz k postupu Motoristů ohledně řešení staré ekologické zátěže řekl, že nemá rád monopolní dodavatele. Motoristé předtím navrhli firmu Dekonta.
10. 9. 2026Aktualizováno10. 9. 2026

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.