Nesmíme rozpoutat hysterii, výsledkem musí být dohoda s USA, míní Vlček

Nahrávám video

Je velká vůle nesedět s rukama v klíně, přijít s konkrétní reakcí, uvedl v Interview ČT24 s moderátorem Danielem Takáčem ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček (STAN) v souvislosti s odvetnými cly ze strany Evropské unie na americké zboží. Dodal, že balík, se kterým nyní Evropa přichází – zavedení cel na hliník a ocel – je první reakcí. „Zároveň ale říkáme, že nesmíme rozpoutat hysterii a jít do celní války. Výsledkem musí být dohoda,“ podotkl.

V pondělí rozeslala Evropská komise jednotlivým členským státům konečný návrh ohledně prvních odvetných cel v reakci na americké tarify na ocel a hliník. EU podle bruselského serveru Politico navrhuje uvalit pětadvacetiprocentní clo na širokou škálu vývozu z USA, včetně sójových bobů, kukuřice, rýže, mandlí, pomerančového džusu, brusinek, tabáku, železa, oceli, hliníku, některých lodí a vozidel, textilu a určitých oděvů a různých typů make-upu. Na seznamu nicméně není americký bourbon a whisky, čímž Brusel vyhověl požadavkům zejména Francie a Itálie.

V dalších krocích musí Evropská unie podle Vlčka cílit na „citlivá odvětví amerického průmyslu“. „Automobilový průmysl, výroba motocyklů nebo třeba některé zemědělské produkty,“ vyjmenoval. Na poznámku moderátora, že vyšší zdanění automobilek na evropském trhu již Evropa má, Vlček řekl, že jde o některé případy.

„Spojené státy v tomto případě mají pravdu, že průměrné zatížení Ameriky vůči Evropě v oblasti produktů je vyšší – zhruba o čtyři desetiny procenta –, ale na druhou stranu vstup evropských firem včetně těch českých na americký trh je více zatížen cly americkými. Saldo v oblasti služeb je zase ve prospěch americké ekonomiky,“ podotkl.

Zdražení hrozí všude, míní Vlček

Evropská unie včetně Česka chce podle Vlčka obchodní vztah v hodnotě 1,6 bilionu eur spíše prohlubovat než ho destruovat, ale Evropa také nesmí sedět s rukama v klíně. Ve druhé fázi odvetných cel, která by měla platit od poloviny května, by podle něj kromě výše zmíněného automobilového průmyslu měla být i oblast digitálních technologií. „Říkáme, že všechny možnosti jsou otevřené, ale o tom aktuálně povedeme debatu na úrovni Evropy,“ dodal s tím, že debata musí být jednotná.

Kdyby „silná odveta“ nastala, podle Vlčka by to pozitivní dopad nemělo. „Jakékoliv zavádění cel je ku škodě – ku škodě spotřebitelů jak na evropském, tak americkém trhu,“ dodal. Na otázku moderátora, kde potenciálně hrozí to, že si evropský spotřebitel bude muset kvůli clu připlatit, ministr řekl, že „potenciálně ve všech oblastech“.

Eurokomisař pro obchod Maroš Šefčovič již v polovině února nabídl USA nulová cla na automobily a na některé průmyslové výrobky a USA tuto nabídku odmítly. V této souvislosti Vlček uvedl, že nemá informaci, proč ji odmítly. Dodal, že sám byl v Spojených státech před třemi týdny, aby viděl náladu, která tam nyní panuje.

„Zatím vidíme bohužel jen chaos“

„Bohužel i vysoce postavení úředníci americké administrativy na pozicích ministrů mnohdy nejsou schopni vést tu debatu konkrétně, protože přece jen ten americký systém je jiný, než na jaký jsme zvyklí v Evropě,“ dodal s tím, že slovo prezidenta tam má velkou váhu. „Proto sami nechceme jít do ukvapené reakce. Jít rovnou cestou celních válek, protože situace třeba za týden nebo za měsíc může být úplně opačná,“ míní.

Přiznal, že vlastně neví, co USA chtějí. „Spojené státy dodnes nebyly schopny definovat, jakým způsobem chtějí vzájemný vztah nastavit, proto sami říkáme, že Evropa musí jednat jednotně. Reakce ale musí přijít a výsledkem musí být sednout si k jednomu stolu a ukázat, jakým způsobem negativně můžou cla dopadnout i na samotný americký průmysl,“ poukázal s tím, že by ho samotného zajímalo, jaká je strategie Trumpovy administrativy. „Zatím vidíme bohužel jen chaos.“

Zástupci EU se podle něj snaží být v debatě velmi konkrétní. „Snažíme se být velmi aktivní, ukazovat čísla, ukazovat argumenty, Maroš Šefčovič byl v USA za poslední měsíce dvakrát. Řada evropských lídrů, a na tom byla také shoda, do Spojených států cestuje, ukazuje, argumentuje tak, abychom nakonec dosáhli dohody,“ dodal s tím, že EU navrhuje například prohlubování spolupráce s USA v oblasti LNG nebo obranných technologií či větší spolupráci v oblasti umělé inteligence.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Evropská komise schválila převzetí Warnerů konkurenčním Paramountem

Evropská komise schválila převzetí americké mediální společnosti Warner Bros. Discovery konkurenčním konglomerátem Paramount Skydance v hodnotě 110 miliard dolarů (zhruba 2,3 bilionu korun). Souhlas unijní exekutivy je podmíněn splněním řady podmínek, jež mají zabránit narušení hospodářské soutěže, zejména na trhu distribuce filmů v Evropském hospodářském prostoru, uvedl Brusel.
včeraAktualizovánopřed 6 hhodinami

Prezident vetoval uvolnění pravidel rozpočtové odpovědnosti

Prezident Petr Pavel ve středu vetoval novelu, která má umožnit vládě mimo jiné překročit schválené výdaje státního rozpočtu až o deset procent, a to v případě zhoršení bezpečnostní situace. Zákon v červenci schválila sněmovna, když přehlasovala Senát. Ten chtěl do novely vložit omezující podmínky pro možnost kabinetu zvyšovat výdaje nad schválený rozpočtový rámec. Koalice postoj prezidenta očekávala, zřejmě se tak v srpnu sejde sněmovna, aby veto přehlasovala.
včeraAktualizovánopřed 9 hhodinami

Stát by podle Babiše mohl uvést akcie pražského letiště na burzu v roce 2028

Stát by podle premiéra Andreje Babiše (ANO) mohl uvést čtyřicet procent akcií pražského letiště na burzu, a to zřejmě v roce 2028. Po vykoupení minoritních akcionářů energetické skupiny ČEZ, kterou chce vláda zestátnit, by to podle něj mohla být další příležitost pro investory, kteří chtějí vkládat své peníze do českých akcií. Babiš sdělil, že letiště je strategické aktivum, které by i po uvedení části společnosti na burzu stát nadále kontroloval.
před 10 hhodinami

Stát za půl roku na mýtném vybral přes deset miliard, meziročně více

Za první pololetí vybral stát na mýtném 10,07 miliardy korun, meziročně o 5,7 procenta více, informoval mluvčí společnosti spravující mýtný systém CzechToll Miroslav Beneš. Přes 54 procent zaplatili zahraniční dopravci. Většinu z celkové částky tvoří poplatky za jízdu po dálnici, a to 88 procent, zbytek za jízdu po zpoplatněných úsecích silnic první třídy. Za celý rok 2025 zaplatili dopravci za vozidla s hmotností nad 3,5 tuny na mýtném 19,1 miliardy korun, meziročně o 11,3 procenta více.
včeraAktualizovánopřed 17 hhodinami

VideoProcházková: Zastropování důchodového věku bude později. Nesplnitelné sliby, míní Grolich

Důchodci starší 80 let by mohli od ledna dostat k běžné valorizaci penze 500 korun měsíčně navíc. O stejnou částku by mohl důchod vzrůst penzistům, kteří dosáhnou 90 či 95 let. Rozšíření valorizací schválila v pondělí vláda, avizovanou štědřejší valorizaci důchodů pro všechny penzisty ale do novely nakonec nezařadila. Zastropování věku odchodu do důchodu, které kabinet zmiňoval v programovém prohlášení, přijde podle senátorky Věry Procházkové (ANO) až v roce 2030, není podle ní kam spěchat. Argumentovala přípravou „pořádné důchodové reformy“. Podle hejtmana Jihomoravského kraje a předsedy KDU-ČSL Jana Grolicha je plán mimo toto volební období, sliby označil za nesplnitelné. „Rozdávání peněz“ podle něj důchodovému systému nepomůže. Diskusí v Událostech, komentářích provázel Lukáš Dolanský.
před 19 hhodinami

Války, katastrofy i přetlak turistů. OECD radí, jak řešit problémy cestovního ruchu

Cestovní ruch dle Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD) v posledních letech potvrdil svou roli hnací síly hospodářského růstu. Počet mezinárodních turistů mířících do zemí OECD se dle studie této mezivládní organizace v roce 2024 zvýšil o 8,1 procenta, díky čemuž se tento sektor přímo podílel na čtyřech procentech HDP. Růst navíc pokračoval i loni. Přesto se cestovní ruch potýká s řadou výzev. Zmínit lze třeba fakt, že na některých místech je cestovatelů až příliš. S řízením turistických toků může dle studie pomoci mimo jiné i umělá inteligence (AI).
před 22 hhodinami

Okřídlený šíp jen do roku 2029. Plzeňské Škodě skončí licence na logo i značku

Škoda Group, přední evropský výrobce vozidel pro veřejnou dopravu, připravuje novou korporátní identitu. Nové jméno a logo musí mít firma ze skupiny PPF nejpozději do konce června 2029. Novou značku chce představit v září 2028 na berlínském veletrhu InnoTrans, což je největší světová přehlídka dopravní techniky, řekl mluvčí Škody Group Jan Švehla.
21. 7. 2026

Havlíček podepsal memorandum o vzniku modulárních reaktorů

Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) podepsal ve Velké Británii memorandum se společnostmi ČEZ a Rolls-Royce SMR o dalších lokalitách pro takzvané modulární reaktory v Česku. Podle ministerstva se posuzují zejména Dětmarovice na Karvinsku a Tušimice na Chomutovsku.
21. 7. 2026Aktualizováno21. 7. 2026

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.