Další rána pro Nabucco, Rusko může v Turecku začít stavět South Stream

Ankara - Turecko definitivně rozehrálo plynovou hru na obě strany. Dnes si do Istanbulu přijel ruský premiér Vladimir Putin pro podpis smluv o plynovodu South Stream, Rusko na něm nyní může pod hladinou Černého moře v tureckých vodách začít pracovat. Před měsícem přitom turecký premiér Tayyip Erdogan připojil svůj podpis pod dohody o konkurenčním projektu Evropské unie - plynovodu Nabucco. Experti přitom upozorňují, že navzdory proklamacím politiků oba projekty nemohou stát vedle sebe.

Série vzájemných smluv o spolupráci v jaderné oblasti se dá interpretovat jako pojištění účasti Turecka na projektu South Stream výměnou za relativně levnou pomoc Moskvy s vybudováním první jaderné elektrárny v Turecku.

Plány Evropské unie na výstavbu plynovodu Nabucco, který by byl na ruských zdrojích nezávislý, dnešním podpisem dostaly další ránu. „Tyto projekty nemohou existovat vedle sebe. Cílí na stejné zákazníky a zároveň není dost zdrojů ani peněz pro stavbu obou plynovodů,“ upozorňuje totiž Necdet Pamir ze Světové energetické rady. Vladimir Putin sice v Istanbulu prohlásil, že „v závislosti na potřebách spotřebitelů lze realizovat oba projekty“, ale analytik Jiří Gavor si myslí, že oba plynovody mohou současně fungovat až za několik desetiletí.

Jiří Gavor, analytik ENA:

„Ze začátku bude komerční prostor jen pro jeden plynovod. Stavba toho druhého, méně šťastného, se o něco zpozdí.“


Nabucco může zůstat prázdné, South Stream zas nedostavěný
 

Problém Nabucca je především v zajištění dodávek plynu. Stejně jako South Stream totiž spoléhá na zemní plyn z Ázerbájdžánu. Přestože tamní vláda se ještě údajně nerozhodla, komu dá přednost, z ruského plynárenského gigantu Gazprom se už ozývají hlasy, že má zajištěn přístup k nejvýnosnějším nalezištím.

„Nabucco je projektem pro budoucí generace. Všichni víme, že nemá zajištěný žádný plyn. South Stream má ve všem náskok,“ říká proto analytik Haluk Direskeneli. Komentátor Ondřej Soukup však Nabuccu ještě dává šanci. „Ázerbájdžán to prodá tomu, kdo ten plynovod postaví dřív,“ tvrdí.



Vítězem proto může být levnější Nabucco. South Stream má sice výhodu, že má jednoho hlavního investora, kterým je Gazprom, ten má však v současné krizi hospodářské problémy a náklady na stavbu South Streamu by se mohly vyšplhat až na 25 miliard dolarů (náklady Nabucca se odhadují na 9 mld. USD).

Někteří experti proto South Stream označují jen jako virtuální projekt, který ani nemá ambice být dokončen. Rusko jím údajně chce jen zatlačit na Ukrajinu, aby Gazpromu prodala své tranzitní sítě. South Stream by totiž Rusku umožnil vyvážet plyn do západní Evropy a vyhnout se
přitom právě Ukrajině, se kterou se začátkem letošního roku kvůli cenám suroviny tvrdě střetlo.

Berlusconi „trhá partu“

Rusům se ovšem v otázce plynovodů podařilo Evropskou unii rozdělit. Překvapivě se totiž v Istanbulu objevil vlivný italský premiér Silvio Berlusconi. Ruský plynovod má končit v Itálii a na projektu se podílí i italská energetická firma Eni.

Ankara se zapojením do projektů South Stream a Nabucco přibližuje svému cíli stát se klíčovým uzlem pro přepravu surovinových zdrojů z Asie do Evropy. Rusko se naopak snaží udržet si roli hlavního dodavatele energií do Evropské unie. Tomu se Brusel snaží zabránit a usiluje o větší diverzifikaci zdrojů.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

VideoCestovní kanceláře už prodávají first minute zájezdy na léto

Cestovní kanceláře už prodávají dovolené na příští léto. Takzvané first minute zájezdy se snaží přilákat zájemce slevami, širším výběrem a někdy i možností storna či výběru jiné destinace zdarma. Podle dat statistiků se počet Čechů mířících za hranice zvyšuje. Oproti době před covidem vzrostl o víc než milion. Roste ale taky cena leteckého paliva – za poslední tři měsíce o třetinu. To může ovlivnit také ceny zájezdů. Uváděné ceny prodejci zpravidla garantují až do odjezdu, v případě potřeby ale mají cestující oporu i v občanském zákoníku.
před 3 hhodinami

VideoČeši si oblíbili výdejní boxy, umístění služby není bez problémů

Češi s oblibou využívají samoobslužné výdejní boxy. Před jinými možnostmi doručování je preferuje většina zákazníků. Slouží jim také k reklamaci nebo poslání vlastního balíčku. Ministerstvo zdravotnictví jedná o možnosti doručovat tímto způsobem i léky. Průměrně vychází jeden výdejní box na méně než tisíc obyvatel. Česko se tak řadí třeba s Polskem mezi země s největší hustotou úložných schránek v Evropě. A provozovatelé plánují další boxy přidávat. Jenže praktická služba může výrazně změnit podobu ulice. Města proto hledají způsob, jak výdejní automaty dostat pod větší kontrolu.
před 14 hhodinami

Strany vládní koalice zvažují navýšení či zavedení některých daní

Po hnutí ANO začínají debatu o zvýšení daní připouštět i jeho koaliční partneři SPD a Motoristé. Vládní strany uvažují o navýšení či zavedení spotřebních daní na některé neřesti a hazard. Už minulý týden kabinet schválil sektorovou daň pro rafinerie, kterou by chtěl inkasovat už za letošní rok. Ministryně financí Alena Schillerová (ANO) teď navíc České televizi potvrdila, že ANO přemýšlí i o vyšším zdanění dalších odvětví – třeba zbrojařských či energetických firem nebo bank. Jejich vysoké zisky zmiňuje i premiér Andrej Babiš (ANO).
před 14 hhodinami

Stát dá 30 miliard na kapacity sociálních služeb, tvrdí Juchelka. Jurečka to odmítá

Stát má zhruba 30 miliard korun na provoz a zvyšování kapacit sociálních služeb, řekl v Nedělní debatě ministr práce a sociálních věcí Aleš Juchelka (ANO). Peníze na jejich výstavbu v letech 2028 až 2034 podle něj půjdou z Národního plánu obnovy. Podle bývalého ministra práce Mariana Jurečky (KDU-ČSL) ale návrh státního rozpočtu schválený vládou peníze na stavby pro sociální služby nezahrnuje. Diskuzi moderovala Jana Peroutková. V analytické části pořadu moderované Danielem Takáčem téma rozebrali experti.
včeraAktualizovánopřed 18 hhodinami

VideoSkopeček a Nacher se přeli o poplatcích u penzijního spoření

Penzijní spoření čekají od příštího roku rozsáhlé změny. Vláda Andreje Babiše (ANO) chce upravit současná pravidla a přilákat ke spoření na stáří hlavně mladé lidi. Návrh reformy už podpořila sněmovna, výhrady ale mají penzijní společnosti a opozice chystá vlastní úpravy. Podle místopředsedy sněmovny Jana Skopečka (ODS) bylo „potřeba něco dělat s poplatky“, zmínil ale stanovení hranice stropu na 0,5 procenta u všech investičních strategií. Nezdá se mu prý „normální“, aby poplatek byl stejný u všech portfolií. Místopředseda dolní komory Patrik Nacher (ANO) navázal, že se poplatek snížil na 0,5 procenta s tím, že jde o jeden poplatek a ostatní se ruší. Prostor pro „dynamizaci“ vidí ve vtažení více lidí do systému spoření. Debatou v Událostech, komentářích z ekonomiky provázel Jakub Musil.
před 21 hhodinami

VideoPražské letiště plánuje zvýšit poplatky, řekl ČT Lašák

Letištní poplatky na pražském letišti vzrostou. Předseda představenstva Radomír Lašák České televizi řekl, že to bude o šest procent. Aerolinky vyjdou tyto služby za každý let na desítky tisíc, v ceně letenky jsou to obvykle stokoruny. Třeba zpáteční cesta do Říma na polovinu dubna příštího roku nyní vyjde zhruba na 3600 korun. V tom jsou i letištní taxy ve výši zhruba 680 korun. Nově budou o čtyřicet korun vyšší. Změna začne podle Lašáka platit v březnu příštího roku.
3. 10. 2026Aktualizováno3. 10. 2026‌‌

VideoRusko přebírá kontrolu nad aktivy dalších evropských společností v zemi

Moskva pokračuje v zásazích proti velkým evropským společnostem, které i po plnohodnotné ruské invazi na Ukrajinu zůstaly na tamním trhu. Kreml pomocí prezidentských dekretů umístil pod dočasnou správu aktiva skupiny Metro, ve které má většinový podíl firma Daniela Křetínského. Už v polovině září úřady stejně postupovaly v případech švýcarského Nestlé a francouzských společností Auchan a Leroy Merlin.
3. 10. 2026‌‌

Volkswagen svolá miliony aut. V Česku se akce dotkne dvou set tisíc vozů

Koncern Volkswagen svolá k nutné výměně jediné součástky po celém světě zhruba čtyři miliony aut. V Česku bude muset na svolávací akci koncernu zhruba dvě stě tisíc vozidel. Většinou půjde o majitele vozů z produkce Škoda Auto, vyplývá z vyjádření společnosti pro Českou televizi. Co do rozsahu to tak bude na řidiče a servisy větší nápor než před deseti lety při známé „dieselgate“. Problémový šroub drží na podvozku část řízení. Vlivem koroze se může rozpadnout a ovlivnit tak ovládání vozu.
3. 10. 2026‌‌

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.