Reportéři ČT: Kampaň čistá a zelená Praha - kolik nás to stálo?

Praha – Hlavní město loni zaplavily reklamní poutače s nápisem čistá a zelená Praha. Vedle proměnlivých grafických symbolů obsahují jednu konstantu: podpis primátora Pavla Béma. Kampaň měla upozornit na to, že se město chce více starat o čistotu a zeleň, kvůli čemuž dokonce navýšilo rozpočet o dvě stě padesát milionů. Mimořádná akce, jakou Praha nepamatuje, se shodou okolností rozjela v období před plánovanými předčasnými volbami, ve kterých chtěl kandidovat i primátor Bém. A na kolik daňové poplatníky přišla?

Uprostřed loňského roku přišel Pavel Bém s návrhem přidat mimořádně na životní prostředí ve městě 250 milionů korun. Největší sumu, téměř 100 milionů, poslal na výsadbu a údržbu zeleně, 51 milionů spolykaly drobné opravy chodníků, další pak čištění chodníků přikázané městu novým zákonem. Praha také rozšiřovala dětská hřiště a zvětšila počet i objem košů. „On to nebyl úplně projekt, ze začátku. Bylo potřeba to samozřejmě nějak občanům prezentovat, takže jsme museli vymyslet nějaký název, nějaké slovo. Navyšování rozpočtu nelze samozřejmě nazývat projektem…,“ vysvětluje Jana Kučerová, tisková mluvčí Projektu čisté a zelené Prahy.

Když zastupitelé primátorův plán schvalovali, líbil se jim, protože materiál, který dostali, byl velice podrobný. Chybělo v něm pouze to, že navýšení rozpočtu bude provázet masivní reklamní kampaň. „Samozřejmě v době, kdy jsme to schvalovali, jsme vůbec netušili, že to bude mít tu mediální podobu, jakou to mělo,“ komentuje pozdější překvapení zastupitelstva Petra Kolínská.

11 minut
Úspory Pražského hradu
Zdroj: ČT24

Nečekaná propagace běžného projektu - prý kvůli informovanosti

V dokumentaci pro zastupitele chybělo, že primátorovi nejde jen o úklid a sázení stromů, ale o rozsáhlou veřejnou kampaň, která bude tuto, jinak běžnou činnost úřadu, propagovat. V srpnu pak zasypaly Prahu reklamy na projekt. O jak velkou kampaň šlo? 350 billboardů, 150 bigboardů, 14 tisíc letáků, tisíce reklamních ploch na tramvajích a autobusech. Na městské ploty, lavičky a zastávky bylo umístěno přes 12 tisíc cedulek s logem projektu. Hlavní město tak zahájilo kampaň, která překvapila i lidi z reklamní branže.

Úmysl obhajuje tisková mluvčí projektu Kučerová: „Občané musí být informováni o tom, co se děje s veřejným rozpočtem, a my je chceme zapojit - to je cíl projektu. Chceme, aby si uvědomovali, že ty peníze opravdu někam jdou, že jdou do reálných věcí, které pro ně děláme. Právě proto je ta medializace k tomu určená.“

Pavel Bém byl všude, a to bylo před volbami

Reklamy měly dva společné motivy: telefon na nově zřízeného ombudsmana pro městskou čistotu a jméno s podpisem primátora. Pavel Bém byl všude. Na popelářských vozech i u každé opravy chodníku. V lesích se objevilo velké množství laviček, všechny s jeho podpisem. Signaturu primátora město dokonce umístilo i na lavičky, které v parcích stojí už od devadesátých let. Bém tak zaplavil veřejný prostor dva měsíce před plánovanými volbami do sněmovny, kam ohlásil za ODS kandidaturu.

„Mně to je jasné, na co se ptáte… Nebyla to kampaň primátora Béma, i když to tak časově možná někdy vypadalo. Bylo to ze zcela prostých důvodů, protože rozhodnutí zastupitelstva padlo v červnu a následně se hned začal projekt realizovat,“ hájí načasování Aleš Koutný. A dále vysvětluje: „Tady tu čistotu zeleně má na starosti resortně vícero radních. To znamená, pokud jsme chtěli nějakou osobu, která by ten projekt zaštítila tak, aby opravdu dala najevo, že se vší vážností se tomu město Praha věnuje, tak nebyla logicky jiná volba než na pana primátora.“

Martin Charvát je uznávaný reklamní expert. Podle něj je oprávněné, že město v kampani prezentuje svoji práci. Její načasování ale v pořádku není: „To načasování kampaně, za kterou stojí pan primátor Bém, který shodou náhod kandiduje ve volbách, tak vyšlo přesně v době, kdy se rozjely kampaně předvolební. To znamená, že pro nezaujatého diváka, občana, to samozřejmě vypadá, že pan Bém si platí z peněz magistrátu svou vlastní volební kampaň. Ta kampaň měla proběhnout někdy úplně jindy a v takovémhle případě ji prostě měli zdržet, posunout, oddálit nebo změnit načasování.“

Kdo propagaci zajišťoval a kolik stála?

Sám Pavel Bém se k projektu nevyjádřil a v materiálech pro zastupitele nebylo ani slovo. Bývalá tisková mluvčí Bémova projektu Simona Kujónková k tomu pouze tvrdí, že byla najatá jako externista na projekt a kdo ji jak platil, to není oprávněná komukoliv sdělit. Odkázala nás na současnou tiskovou mluvčí Janu Kučerovou. Ani ta to ale není: „Jsem najatá firmou, která medializaci tohoto projektu pro magistrát zajišťuje.“ Na otázku, která firma to je, odpovídá mluvčí, že se jedná o BNV consulting. Tato firma ale jakýkoli podíl odmítá. Zvláštní rozpor. Avšak mluvčí Kučerová hned po rozhovoru posílá e-mail a v něm jiné údaje. Ty však zase nesedí. Z e-mailu Jany Kučerové: „Moji činnost hradí firma T.T.V., která zajišťuje public relations pro Pražské služby.“ Tomáš Bílý, prezident T.T.V., však telefonicky potvrzuje, že se na tomto projektu jeho firma nepodílí a tudíž z něj nemá žádné platby.

Podobně se vyjadřuje i Hegererová, mluvčí městské firmy Pražské služby. Kdo tedy vlastně platil práci Kučerové? Aleš Koutný, šéf PR Hlavního města Prahy, vyjasňuje situaci prohlášením, že slečna Kučerová pracovala jako studentka na stáži u T.T.V. a že ji „oni určitě neplatili.“

Nezištná práce

Slečna Kučerová není jediná, kdo tvrdí, že za svoji práci pro magistrát nechce peníze. Projekt čisté a zelené Prahy vymyslela a primátorovi připravila auditorská firma BNV consulting. Z celkového koláče 250 milionů neodkousla ani korunu - ty šly opravdu na chodníky. BNV sice projekt i řídí, ale nemá na to s magistrátem žádnou smlouvu a nechce za to žádnou odměnu. Dělá to v rámci jiné zakázky pro radnici a může hovořit o nadstandardu, který pro takového klienta, jako je hlavní město Praha, firma ráda poskytne.

BNV consulting má s vedením radnice výborné vztahy. Od městských organizací dostali už dlouhou řadu zakázek pod dva miliony korun. K tak malým obchodům nemusí magistrát vypisovat veřejnou soutěž. Většinou jen sám osloví nějaké tři firmy a jednu vybere.

Kvůli tomu, že některé subjekty tvrdí, že pracovaly zadarmo, nelze přesně vyčíslit, kolik vlastně práce na projektu i mediální kampani stála. Jedno konkrétní číslo ale poskytl šéf magistrátního PR Aleš Koutný: „Je to 6 milionů a 650 tisíc. Nákup reklamních ploch a komunikaci v této hodnotě zajišťovala firma Multima Group. Ta část mediální, která se skládala z převážně venkovní reklamy, stála přes tři miliony korun. Blížila se ke čtyřem milionům. Výroba posterů byla řádově 1,3 milionu, akce pro média 0,8 milionu a podobně…“ Multima Group nemá vlastní kancelář, nezveřejňuje údaje o svém hospodaření, ani svá telefonní čísla. V době kampaně pro magistrát ji vlastnil Aleš Koutný. V říjnu ji prodal a stal se šéfem PR na Bémově magistrátu.

Ředitel Koutný nám smlouvy ukázal. Podepsaly je městské společnosti, které propagaci zeleného projektu hradily ze svých rozpočtů: třeba Lesy hlavního města nebo Technická správa komunikací. Firma Multima Group se v těchto čtyřech kontraktech čtyřikrát zavazuje poskytnout jedinou věc: medializaci čisté a zelené Prahy. Přestože v součtu jde o šest a půl milionu, jednotlivé smlouvy jsou vždy pod hranicí dvou milionů, takže se o ně nemuselo veřejně soutěžit. Město uvádí, že oslovilo vždy tři firmy, zda nemají o zakázku zájem. Na veřejné adrese města ale o kontraktech nic není.

Projekt čistá a zelená Praha pokračuje i letos. Budou se dál sázet květiny a objevují se další billboardy Pavla Béma. Tvůrci kampaně se mezitím přesunuli mezi pražské úředníky. Kromě Aleše Koutného už nastoupila na oddělení městského PR i někdejší stážistka Jana Kučerová.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Domácí

Poprvé po volbách zasedne tripartita, bude jednat o rozpočtu či povolenkách

Tripartita se v pondělí sejde poprvé v tomto volebním období. Zástupci vlády, odborů a zaměstnavatelů by se měli zabývat vládním programovým prohlášením, návrhem státního rozpočtu na letošní rok a emisními povolenkami. Po skončení tripartitního zasedání má večer následovat ještě vyjednávání představitelů kabinetu s odborovými předáky o růstu platů ve veřejném sektoru. Odbory požadují pro letošek pro hůř odměňované a státní službu zvýšení tarifů o devět procent a pro ostatní o šest procent.
před 3 hhodinami

Vláda projedná zřízení zmocněnce pro digitalizaci či rady pro duševní zdraví

Zřízení funkce vládního zmocněnce pro digitalizaci a strategickou bezpečnost či vznik vládní rady pro duševní zdraví projedná na svém pondělním zasedání vláda Andreje Babiše (ANO). Ministři dostanou také zprávu o naplňování Národního plánu obnovy. Schůzi bude předcházet koaliční jednání, kde by se lídři ANO, SPD a Motoristů měli radit o dalším postupu poté, co prezident Petr Pavel odmítl jmenovat poslance Motoristů Filipa Turka ministrem životního prostředí.
před 4 hhodinami

Koalice probere reakci na nejmenování Turka, čeká ji hlasování o důvěře vládě

Chystanou žalobu poslance Motoristů Filipa Turka na ochranu osobnosti a další kroky, které strana chystá proti rozhodnutí prezidenta Petra Pavla nejmenovat Turka ministrem životního prostředí, v pondělí projedná koaliční rada ANO, SPD a Motoristů. Lídři vládní koalice se sejdou ve Strakově akademii ráno před jednáním vlády. Hovořit zřejmě budou i o situaci ve sněmovně před hlasováním o důvěře kabinetu. Několik poslanců SPD spojuje svůj hlas s koncem muniční iniciativy. Celkem disponují strany v dolní parlamentní komoře 108 hlasy.
před 5 hhodinami

Turek přiznal žalobou porážku, míní Demetrashvili. Podal bych ji taky, říká Gregor

Filip Turek (za Motoristy) tím, že oznámil podání žaloby na prezidenta, přiznal porážku v boji, což bohužel ukazuje nějaké ego, uvedla v Duelu ČT24 pirátská poslankyně Katerina Demetrashvili. Chtěla by vědět, jak se Motoristé postaví k tomu, když soudy rozhodnou, že dopis prezidenta Petra Pavla byl na místě a že nešlo o urážku. „Je to zodpovědné zralé rozhodnutí, jak se může politik v rámci mezí, aby nedělal z české politiky cirkus jako jiní politici, ohradit proti tomu, co je o něm řečeno,“ řekl poslanec Matěj Gregor (Motoristé). Pokud by o něm jakýkoliv politik psal takové věci jako prezident o Turkovi, podal by žalobu také, dodal.
před 9 hhodinami

Po tragickém požáru restaurace v Mostě přišly kontroly. Hasiči prověřují řadu kritérií

Lidé si připomínají rok od tragického požáru v restauraci U Kojota v Mostě. Na místě tehdy zemřelo šest lidí, jedna žena pak podlehla zraněním po dvou dnech. Jde o šestý nejtragičtější případ tohoto druhu od roku 1990. Po neštěstí následovaly série kontrol v několika podnicích. Probíhat budou také ve Švýcarsku, kde si požár baru v lyžařském středisku Crans-Montana vyžádal na šedesát životů.
před 10 hhodinami

Ujíždějící řidič na Nymbursku narazil do cisterny, zemřel i se spolujezdcem

V Choťánkách na Nymbursku zemřeli v neděli odpoledne po čelním střetu s cisternou převážející asfalt řidič a spolujezdec z osobního auta, které ujíždělo policistům. Silnice I/32 je nyní uzavřená, na místě jsou všechny složky integrovaného záchranného systému, policie vyšetřuje okolnosti nehody, řekla krajská policejní mluvčí Vlasta Suchánková. Lehčí zranění utrpěl řidič cisterny, řekl mluvčí záchranné služby Marek Hylebrant.
před 12 hhodinami

Zákazník chce SUV, regulace jdou proti trendu, zaznělo v Událostech, komentářích z ekonomiky

Trh s novými auty v Česku ožívá. Loni jich zákazníci koupili téměř 249 tisíc, meziročně zhruba o sedm procent víc. Stoupal i podíl vozů s alternativním pohonem, čistě elektrická auta ale představovala stále výraznou menšinu. O aktuálních trendech v automobilovém průmyslu, očekáváních pro rok 2026 i evropských regulacích v Událostech, komentářích z ekonomiky debatovali generální ředitelka AURES Holdings Karolína Topolová, výkonný ředitel sdružení automobilového průmyslu Zdeněk Petzl a generální ředitel zastoupení značek Toyota a Lexus pro ČR Martin Peleška. Debatou provázeli Jakub Musil a Tereza Gleichová.
před 13 hhodinami

V Brně na hlavním nádraží vykolejila lokomotiva, provoz byl omezen

Provoz na brněnském hlavním nádraží je po částečném vykolejení lokomotivy znovu obnovený, omezení skončilo před 16:00. Lokomotiva ráno částečně vykolejila při posunu. Většina dálkových spojů jela odklonem podobně jako regionální vlaky, které v některých úsecích ale nahradily i autobusy. Novinářům to sdělil mluvčí Správy železnic pro mimořádnosti Martin Kavka a na webu o tom informovaly České dráhy. Podle Kavky ve vykolejené soupravě necestovali lidé.
včeraAktualizovánopřed 13 hhodinami
Načítání...