Nová Paka na Jičínsku má silniční obchvat. Generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl ho při otevření označil za jednu z největších silničních staveb v okolí za několik desetiletí. Obchvat dlouhý 8,5 kilometru svede dopravu z frekventované silnice I/16, která je důležitou trasou z Prahy do Krkonoš a spojuje i závody Škody Auto v Mladé Boleslavi a ve Vrchlabí. Denně Novou Pakou projíždělo až dvacet tisíc aut. Stavba stála 1,6 miliardy korun bez DPH, 85 procent nákladů uhradí EU.
„Třicet let čekání je u konce, Nová Paka se konečně dočkala obchvatu. Osm a půl kilometru nové silnice zrychlí spojení, uleví řidičům a přinese zklidnění do města a dalších obcí,“ prohlásil ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Stavba obchvatu začala v září 2022. Jeho součástí je šestnáct mostů a přes čtyři kilometry protihlukových stěn. Silnici vybudovala společnost Porr. Stavba obchvatu se prodražila. Cena, která vzešla ze soutěže, byla 1,31 miliardy bez DPH. Důvodem jejího zvýšení je uplatnění inflační doložky a také zadání změn během výstavby, sdělili zástupci ŘSD.
„Vzhledem k členitému terénu patří stavba k nejnáročnějším obchvatům českých měst,“ řekl Mátl.
Příprava začala před řadou let
Obchvat, jehož příprava začala před více než třiceti lety, začíná ve směru od Jičína před Kumburským Újezdem a vede mezi Novou Pakou a novopackými částmi Heřmanice a Štikov. Zpět na silnici I/16 se napojuje ve Vidochově. Nejdelším mostním objektem je 438 metrů dlouhá estakáda nad údolím Štikovské rokle. Komunikace přes Novou Paku byla dosud místem častých dopravních nehod.
„Hlavní trasa vedla středem města a ten výjezd byl velmi špatný. Už se těším na ty klidné noci. Bydlím přímo u kruhového objezdu na hlavním tahu,“ podotkl starosta Nové Paky Pavel Bouchner (Paka navždy!). Podle něj zbývá dokončit ještě terénní úpravy v okolí nové silnice nebo hlavní sjezd do centra města. „Podstatné ale je, že ode dneška (od pondělí, pozn. red.) se snad už Nové Pace uleví od tranzitní dopravy,“ dodal.
Silnice I/16 vedoucí přes město bude převedena mezi silnice třetí třídy, což umožní zakázat těžkou tranzitní dopravu. Novopacký obchvat bude označen jako komunikace první třídy, konkrétně silnice I/16.
Podle ŘSD silničáři připravují i navazující osmikilometrový obchvat obce Horka u Staré Paky. Letos skončil geotechnický průzkum. Stavba by měla začít v roce 2030, odhad ceny je miliarda korun bez započtení daně, uvedli nyní zástupci ŘSD.
Stát v tuzemsku podle Kupky nyní staví okolo osmdesáti kilometrů silnic první třídy a dvou set kilometrů dálnic, ve výběrovém řízení je přes sto dalších kilometrů dálnic a silnic první třídy.
Další významnou silniční stavbou, která vzniká v režii ŘSD v Královéhradeckém kraji, je obchvat dvacetitisícového Náchoda. Od letošního března ŘSD silnici buduje s náklady 3,18 miliardy bez DPH. Stavba odvede z Náchoda tranzitní dopravu ve směru z Hradce Králové na Polsko a na Broumovsko. Obchvat Náchoda by měl být hotový za tři roky na jaře.
