EU v číslech: půl miliardy stárnoucích lidí, čtvrt miliardy aut, drahota na severu

Statistický úřad Evropské unie Eurostat vydal ročenku. Shrnuje v ní základní demografická, ekonomická a společenská data, z nichž vyplývá mnohé. Například rostoucí potřeba zabývat se systémem důchodů, trvající rozdělení na prosperující sever, trápící se jih a dohánějící východ, důležitost zahraničních partnerů nebo masivní přesila silniční dopravy vypouštějící množství skleníkových plynů.

V Evropské unii žije 512 milionů lidí, tedy 6,7 procenta světové populace. Obyvatel bude podle projekcí ještě asi 25 let mírně přibývat, pak se trend obrátí a Evropané začnou pomalu mizet.

Za posledních deset let přibylo v EU 12,1 milionu lidí, z čehož drtivou většinu obstarala migrace. Bez ní by se počet obyvatel skoro neměnil. Výjimkami jsou pouze Irsko a Francie, kde se rodilo výrazně více lidí, než umíralo.

Přírůstek nebyl rovnoměrný, statistici jej zaznamenali hlavně na západě, naopak z východních zemí lidé vesměs mizeli: odcházeli, umírali a nerodili se. Litva přišla za jedinou dekádu dokonce asi o osminu své populace, Lotyšsko asi o devítinu. Obyvatel Česka mírně přibylo, opět hlavně díky migraci.

Změna počtu obyvatel, tmavě přirozená, světle migrace
Zdroj: Eurostat

Důchodová reforma

Data ukazují také čím dál naléhavější potřebu zabývat se udržitelností důchodového systému. Populace totiž rychle stárne. Zatímco na přelomu století připadalo na jednoho seniora v průměru 4,2 člověka v produktivním věku, loni to bylo jen 3,3 a podle prognóz budou za další půlstoletí jen asi dva.

To je dáno jednak nižší porodností a jednak stále se prodlužujícím věkem dožití. Ženám se život od začátku tisíciletí průměrně prodloužil o více než dva roky na 83,5, a mužům dokonce skoro o čtyři na 78,3 roku. Bývalá železná opona tady dělí Unii zcela jasně: dědictvím komunismu jsou kratší životy. Česko je na tom z podprůměrných zemí nejlépe.

Očekávaná délka dožití, modrý sloupec u mužů, špička žlutého u žen, červená tečka průměr
Zdroj: Eurostat

Největším zabijákem Evropanů jsou srdeční choroby, na něž umírá více než třetina lidí. Následuje rakovina se čtvrtinou. Eurostat upozorňuje na to, že téměř pětina dvacátníků umírá v důsledku sebepoškození.

Migrace

Při nízké porodnosti se dají důchody platit z práce imigrantů. V Unii dnes žije 22,4 milionu občanů jiných zemí. Necelých 18 milionů Evropanů pak žije v jiném státu Unie.

Specifickou skupinou přistěhovalců jsou žadatelé o azyl. Loňská data potvrzují, že jejich počty se drží na dlouhodobé úrovni a vzestup v letech 2015 a 2016 byl výjimkou. Celkem o azyl požádalo 586 tisíc lidí, tedy zhruba jeden na tisíc obyvatel Unie.

Největší skupiny stále tvoří obyvatelé blízkovýchodních zemí sužovaných válkou nebo špatnou bezpečnostní situací: Syřané, Afghánci, Iráčané a Pákistánci. Paleta je ale daleko pestřeji rozprostřená než před čtyřmi lety. Stále platí, že nejvíc žádostí vyřizují Němci, Francouzi a jihoevropské země, kam azylanti připlouvají.

Počet žadatelů o azyl v roce 2018
Zdroj: Eurostat

Nezaměstnanost: předkrizová čísla

Nezaměstnanost v EU se loni poprvé dostala pod předkrizovou úroveň na 6,8 procenta. Silně stále trápí hlavně Řeky, kde práci hledá každý pátý, a Španěly, kde dosahuje 15 procent. Relativně vysoká je také v Itálii a Francii, kde se pohybuje kolem deseti procent. Premiantem je naopak Česko s 2,2 procenty.

S tím souvisí i pokles množství lidí ohrožených chudobou, kterých je 113 milionů, tedy více než pětina. Nejhorší situace je v Řecku a Rumunsku, kde problémy s vyžitím hrozí každému třetímu. Nejlepší je naopak v Česku, kde se sedm osmin lidí nemusí chudoby bezprostředně bát.

Zajímavým ukazatelem je schopnost zaplatit týdenní dovolenou mimo domov. Téměř třetina Evropanů si ji nemůže pořídit. V balkánských zemích nebo v Maďarsku je to dokonce polovina nebo i víc. V Česku asi čtvrtina.

Podíl domácností, které nemohou zaplatit týdenní dovolenou mimo domov
Zdroj: Eurostat

Bohatí a chudí

Největší evropskou ekonomikou zůstává Německo, které se na celkovém unijním HDP podílí více než pětinou. Společně s Brity, Francouzi a Italy pak tato čtveřice nejlidnatějších zemí tvoří téměř dvě třetiny produktu. České hospodářství tvoří 1,3 procenta unijního celku. S brexitem přijde Unie o 15 procent svého HDP. Jeho růst se v Unii v průměru už pět let drží na hodnotách kolem dvou procent.

Podíl států na HDP Evropské unie
Zdroj: Eurostat

V přepočtu na obyvatele zůstávají mezi státy velké rozdíly. Extrémně bohaté je Lucembursko s dvouapůlnásobkem unijního průměru a Irsko s téměř dvojnásobkem. Nad průměrem jsou ještě germánské státy, Finsko a těsně i Francie.

Podprůměrně bohaté jsou země na jihu a na východě. Česko je na 90 procentech, Slovensko na 76, Polsko na 70 a Maďarsko na 68. Nejhorší je tradičně situace v Bulharsku, jehož HDP na obyvatele těsně nedosahuje poloviny unijního průměru.

HDP na osobu v procentech, průměr EU = 100
Zdroj: Eurostat

Necelou polovinu unijního HDP tvoří státní výdaje. Tento podíl je nejvyšší ve Francii, Skandinávii a v některých jižanských zemích. Nižší je většinou v postkomunistických státech včetně Česka, v Británii a Irsku. Největší část státních útrat míří do sociálního zabezpečení.

Výdaje státu jako podíl HDP celkem, na sociální věci, zdravotnictví, obecné veřejné služby, vzdělání
Zdroj: Eurostat

Lidé utrácejí nejvíc za stravu, bydlení a dopravu. Dohromady na to vydávají téměř polovinu příjmů domácnosti. To je podobné jako ve Spojených státech, kde je však daleko dražší bydlení, a naopak levnější jídlo a transport. Rozdíl je také ve výdajích na zdravotnictví: Evropané za něj v průměru utratí 4,5 procenta příjmů domácnosti, Američané 6,2 procenta.

Mezi unijními státy jsou také rozdíly v cenové hladině. Obecně platí, že nejdráž je na severu, o něco levněji na jihu a nejlevněji na východě. Rozdíly jsou přitom největší v nákladech na bydlení. Česko je šestým nejlevnějším státem Unie.

Cenová hladina celková, ve stravování, v bydlení a v dopravě v procentech, kde průměr EU = 100
Zdroj: Eurostat

Obchod

Evropská unie od propadu při ekonomické krizi před deseti lety stále více obchoduje se světem. Saldo kolísá víceméně kolem nuly.

Největším vývozním trhem jsou Spojené státy, kam míří více než pětina evropského zboží. Asi desetina směřuje do Číny, která je pro Unii z tohoto pohledu podobně důležitá, jako maličké Švýcarsko.

Čína je však jednoznačně největším dodavatelem zboží, Evropané ho odtud kupují pětinu. Asi sedmina pochází z USA a téměř desetina především v podobě ropy a plynu z Ruska.

Nejvýznamnější partneři EU v obchodě se zbožím
Zdroj: Eurostat

Žádný trh však pro unijní státy není tak důležitý, jako partneři v EU. Téměř dvě třetiny zahraničního obchodu jednotlivých zemí se odehrávají právě v rámci Unie. U Lucemburska, Česka a Slovenska je to dokonce přes osmdesát procent, naopak u Británie jen polovina.

V oblasti služeb jsou Spojené státy pro EU ještě významnějším partnerem, daleko před všemi ostatními. Za zmínku také stojí, že 6,8 procenta vyvážených a 14,3 procenta dovážených služeb míří do a z daňových rájů.

Služby tvoří asi tři čtvrtiny unijní hrubé přidané hodnoty i pracovních míst a jejich podíl stále roste. Nejmenší je v Rumunsku, Bulharsku, Polsku a Česku, kde hraje výraznější roli průmysl.

Významnou součástí služeb je turismus, protože Evropa je stále velkým lákadlem. Turisté v unijních státech strávili celkem 3,2 miliardy nocí. Polovinu z nich tvořili lidé cestující v rámci EU, polovinu pak návštěvníci odjinud. Zdaleka nejnavštěvovanější jsou oblasti u Středozemního moře.

Noci strávené v turistickém ubytování v milionech
Zdroj: Eurostat

Energetika a doprava jako největší znečišťovatelé

Po unijních silnicích jezdí asi čtvrt miliardy osobních aut, tedy zhruba jedno na dva lidi. Téměř polovina z nich je starší deseti let. Aut stále přibývá, stejně jako cestujících letadlem. Předloni jejich počet poprvé překonal miliardu. Všechna nejvytíženější letiště jsou na západ od bývalé železné opony.

Náklad se v Unii ze tří čtvrtin převáží po silnicích. Výjimkou je Pobaltí, kde většina zboží putuje po kolejích, a Nizozemsko, kde se skoro polovina kontejnerů plaví po kanálech. V Rumunsku a Bulharsku je z hlediska nákladní dopravy mimořádně důležitý Dunaj a jeho přítoky, po nichž se převáží více než čtvrtina zboží.

Podíl zboží přepraveného po silnici, železnici a vnitřních vodních cestách
Zdroj: Eurostat

V energetice se EU stále spoléhá převážně na fosilní zdroje, jejichž nejdůležitějším dovozcem je Rusko. Podíl energie vyrobené z obnovitelných zdrojů sice stoupá, ale stále dosahuje pouze 18 procent.

Energetika a doprava jsou dohromady v EU zodpovědné za více než dvě třetiny emisí skleníkových plynů. Těch každý rok vypustíme do ovzduší 4,4 miliardy tun v přepočtu na ekvivalent oxidu uhličitého. To je asi o pětinu méně než v roce 1990.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Svět

Záchranáři na Novém Zélandu pátrají po sesuvu půdy po několika pohřešovaných

Záchranáři pátrají na Novém Zélandu po sesuvu půdy v tábořišti po několika lidech. Mezi pohřešovanými jsou podle úřadů i děti. Informovala o tom ve čtvrtek agentura Reuters, podle které Severní ostrov státu sužují silné deště. Tisíce lidí jsou kvůli nepříznivému počasí bez proudu, agentura píše také o evakuacích některých oblastí a uzavření silnic.
před 1 hhodinou

Trump plánuje v Davosu jednat se Zelenským

Americký prezident Donald Trump plánuje ve čtvrtek na okraj Světového ekonomického fóra (WEF) ve švýcarském Davosu jednat se svým ukrajinským protějškem Volodymyrem Zelenským. Šéf Bílého domu se má zúčastnit také vyhlášení charty Rady míru, kterou zakládá. V 09:30 SEČ na fóru vystoupí německý kancléř Friedrich Merz.
před 1 hhodinou

Trump s Ruttem dospěli k rámci dohody o Grónsku, USA cla nezvýší

Americký prezident Donald Trump se domluvil se šéfem NATO Markem Ruttem na rámci budoucí dohody o Grónsku a celé arktické oblasti. Trump to po jednání v Davosu oznámil ve středu večer SEČ na sociální síti Truth Social s tím, že díky tomu nezavede plánovaná dodatečná cla vůči osmi evropským zemím. Podrobnosti ohledně obsahu dohody ovšem nespecifikoval. Rutte uvedl, že s Trumpem ve středu nehovořil o tom, zda Grónsko zůstane součástí Dánského království.
včeraAktualizovánopřed 4 hhodinami

Skvělá příležitost a maraton schůzek, hodnotí dva dny v Davosu Babiš

Premiér Andrej Babiš (ANO) na síti X oznámil, že se na Světovém ekonomickém fóru (WEF) ve švýcarském Davosu setkal se šesti prezidenty, pěti premiéry včetně německého kancléře Friedricha Merze, se šéfem NATO Markem Ruttem, s běloruskou opoziční lídryní Svjatlanou Cichanouskou i se špičkami byznysu. Dva dny na ekonomickém fóru podle něj byly „skvělou příležitostí“ sejít se s lídry z celého světa a podpořit export a investice tuzemských firem i do zemí mimo Evropu a vzájemný turistický ruch.
před 7 hhodinami

Jen USA mohou ochránit Grónsko, řekl Trump v Davosu

Spojené státy nadále počítají s tím, že získají Grónsko, nepoužijí k tomu ale sílu, prohlásil na Světovém ekonomickém fóru (WEF) v Davosu americký prezident Donald Trump. Grónsko je autonomním územím Dánska. Večer pak Trump oznámil, že se domluvil se šéfem NATO Markem Ruttem na rámci budoucí dohody o Grónsku a celé arktické oblasti. Díky tomu nezavede dodatečná cla vůči osmi evropským zemím. V Davosu také slíbil, že USA budou vždy stát při Severoatlantické alianci, zároveň ale zpochybnil závazky spojenců k NATO a kritizoval evropské země.
včeraAktualizovánopřed 7 hhodinami

Počet obětí vlakové nehody ve Španělsku vzrostl na 43, pátrání pokračuje

Počet obětí nedělní srážky vlaků na jihu Španělska vzrostl na 43 poté, co záchranáři ve středu odpoledne v troskách nalezli další tělo. Informovala o tom agentura AFP s odvoláním na andaluské úřady. Zásah na místě nadále pokračuje i s využitím těžké techniky. Odbory španělských strojvedoucích zároveň pohrozily stávkou, požadují zajistit bezpečnost na železnici.
včeraAktualizovánopřed 9 hhodinami

Většina Kyjeva zůstává kvůli ruským útokům bez elektřiny

V Kyjevě je po ruských útocích nadále šedesát procent města bez elektřiny a čtyři tisíce budov bez tepla, uvedl ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj. Po místních úřadech žádá větší úsilí. Ukrajina kvůli intenzivním ruským útokům na energetický systém čelí v současné době mimo jiné dlouhým výpadkům v dodávkách proudu, což nutí podniky fungovat na generátorech deset i více hodin.
včeraAktualizovánopřed 11 hhodinami

Šéf Ryanairu vyloučil, že by firmu mohl koupit Musk, kterého nedávno urazil

Americký miliardář Elon Musk nemůže koupit irskou nízkonákladovou leteckou společnost Ryanair, ačkoli by to pro něj byla lepší investice než převzetí sociální sítě X, uvedl ve středu šéf Ryanairu Michael O'Leary. Pokračoval tak ve slovní přestřelce s Muskem, jehož nedávno počastoval vulgarismem, jímž komentoval miliardářovy (nízké) intelektuální schopnosti. Musk následně navrhl, že by mohl Ryanair koupit, připomíná agentura Reuters.
před 11 hhodinami
Načítání...