Pražský dopravní podnik hodlá prodat pozemky pod cenou, tvrdí zastupitelka. Firma pochybení odmítá

Pražská zastupitelka Hana Kordová Marvanová (nez. za SPOLU) podala trestní oznámení v souvislosti s majetkovými záměry dopravního podniku (DPP) v okolí stanic metra Nádraží Holešovice a Palmovka. Z provedeného auditu podle ní vyplývá, že plánované transakce jsou pro město nevýhodné. DPP s odkazem na stejný audit v případě Nádraží Holešovice tvrdí opak, zvolený postup je podle něj nejvýhodnější variantou. Audit je stále neveřejný. Společný podnik k Nádraží Holešovice ve středu na mimořádném jednání řešili i pražští radní, soukromí partneři projektu podali kvůli nerozhodnosti města na DPP žalobu.

Náměstek pražského primátora pro oblast dopravy Zdeněk Hřib (Piráti) nicméně po odpoledním jednání politických špiček metropole oznámil, že ani napodruhé na radě hlavního města neprosadil vystoupení ze společného projektu. Předseda klubu zastupitelů SPOLU (ODS, TOP 09, KDU-ČSL) Tomáš Portlík (ODS) podotkl, že město by se mělo s developery snažit dojednat kompromis a vyhnout se zablokování území soudními spory.

V úvodu článku zmíněný audit patří k těm, které magistrát zadal v souvislosti s korupční kauzou Dozimetr, která se týkala právě DPP. Město odmítá dokument zveřejnit s odkazem na klauzuli o mlčenlivosti, zastupitelé ho nicméně proti podpisu získat mohou. Podle Marvanové z auditu vyplývá, že podnik plánuje prodat pozemky na Palmovce výrazně pod cenou a v poslední době diskutovaný společný podnik k rozvoji stanice Nádraží Holešovice a jejího okolí má závažné právní vady.

„Jde o závažná zjištění, na která příslušné orgány DPP nijak nereagují, a proto je potřeba, aby je řešila policie,“ je přesvědčená Kordová Marvanová. Podpořili ji také senátoři Lukáš Wagenknecht z Pirátů a Marek Hilšer z klubu Starostů.

DPP pochybení odmítá. Podle vedoucího jeho odboru komunikace Daniela Šabíka podnik s ohledem na absenci rozhodnutí rady ohledně Nádraží Holešovice zadá vypracování analýz současného právního stavu a možností dalšího postupu. „Současně ve spolupráci s hlavním městem bezodkladně zadáme společnosti Grant Thornton Advisory vypracovat analýzu za účelem posouzení relevantností námitek vůči ekonomickým parametrům společného podniku,“ dodal.

Stejný audit, rozdílné úhly pohledu

V otázce Palmovky si podle něj je dopravní podnik vědom slabin projektu, který vzniká od roku 2002, a audit nepřinesl žádné nové poznatky. „DPP podniká kroky k narovnání podmínek tohoto projektu, nicméně není to tak jednoduché jako mediální nebo politická zkratka,“ sdělil Šabík.

DPP stejným auditem, kterým Kordová Marvanová odůvodňuje svoje trestní oznámení, argumentuje ve prospěch společného podniku k Nádraží Holešovice, protože podle jeho zástupců je spolupráce se soukromými investory, kteří v oblasti vlastní pozemky, ekonomicky nejvýhodnější. „Ekonomickou výhodnost společného podniku Nové Holešovice ostatně potvrdila i ekonomická studie společnosti Delloite,“ tvrdí Šabík.

Společný podnik založil DPP po delších jednáních v roce 2021 s firmou Karlín Group, později se do něj zapojila i CPI Property Group, která rovněž v oblasti vlastní pozemky. Dozorčí rada DPP letos v lednu jednomyslně schválila prodej městských pozemků společnému podniku nejméně za 173 milionů korun, pro hlasoval i její předseda a náměstek Hřib.

Následně však změnil názor a nyní v radě města, která musí prodej pozemků v pozici valné hromady DPP finálně schválit, prosazuje, aby město z podniku vystoupilo. Jako důvod uvedl podezření na propojení některých lidí kolem podniku s kauzou Dozimetr, o které napsal server Lidovky.cz.

Hřib se pokoušel na radě takzvaný exit odhlasovat už v dubnu, ale nepřesvědčil svoje koaliční partnery ze SPOLU a STAN a pro hlasovali jen čtyři pirátští radní. Stejně dopadl i nyní. „Koaliční partneři ze STAN a SPOLU nepodpořili tento návrh s jedinou výjimkou, kterou byl Jiří Pospíšil (TOP 09),“ sdělil Hřib. Dodal, že kromě podezření na korupci podle něj společný podnik „působí pouze jako spekulace na změnu územního plánu“ a že město by mělo k rozvoji okolí stanice metra přistoupit jinak a zapojit i Správu železnic a České dráhy, které v lokalitě také vlastní pozemky.

Polemika před novináři

Portlík před novináři s Hřibem polemizoval, oba řečníci se střídali s argumenty a oponovali si. Šéf klubu SPOLU upozornil, že s ohledem na to, že smlouvy již byly uzavřeny, nyní hrozí, že se rozvoj celého území na roky soudními spory zablokuje. „Myslím si, že je potřeba, abychom se pokusili o maximální dohodu,“ zdůraznil. Dodal, že partnerské firmy v podniku jsou připraveny opět prodloužit lhůty a dále s městem jednat. Radní podle obou politiků na mimořádném jednání také schválili, že zastupitelé na svém čtvrtečním jednání projednají zmíněný audit ke společnému podniku, který si nechal magistrát zpracovat.

Postup města se nelíbí soukromým partnerům, kteří kvůli nečinnosti vedení metropole podali na DPP žalobu. Požadují, aby dopravní podnik dostál smluvním závazkům a prodal společnému podniku pozemky. Případnou škodu, pokud to neudělá, vyčíslili na 1,3 miliardy. Ve středu firmy v prohlášení uvedly, že považují za zbytečné, aby se rada vystoupením ze společného podniku zabývala, protože dřívější oznámení o exitu považují za od počátku neplatné.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

Srážka vlaku s člověkem na Pardubicku omezuje provoz na koridoru

Na železničním koridoru mezi Prahou a Moravou přerušila v pátek odpoledne provoz srážka vlaku s člověkem, který na místě zemřel. Nehoda na více než hodinu zcela zastavila provoz v úseku Pardubice hlavní nádraží - Přelouč, ve 14:10 byl obnoven po jedné ze dvou kolejí. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o deset až 30 minut, sdělili na webu zástupci Českých drah. Předpokládaný termín úplného zprovoznění trati je okolo 16:00. Nehoda se stala krátce před 13. hodinou.
14:12Aktualizovánopřed 19 mminutami

Na jindřichohradecké úzkokolejce vyjely po několika letech pravidelné vlaky

Jindřichohradecká úzkokolejka v pátek zahájila pravidelný turistický provoz. První vlak vyjel z nádraží v Jindřichově Hradci směrem na Obrataň na Vysočině v 9:11 a další spoj o několik minut později zamířil do Nové Bystřice. Pravidelný provoz se na této dráze zastavil na podzim 2022 kvůli insolvenci předchozího majitele. O obnovení se postarala společnost Gepard Express.
před 2 hhodinami

Nabíječek elektromobilů přibývá, roste i zájem o ojetiny

Dobíjecí infrastruktura pro elektromobily se loni rozšířila o stovky nových stanic. Zvyšuje se také podíl výkonnějších ultrarychlých stojanů. V Česku je nyní přes tři tisíce dobíjecích stanic pro elektroauta. Provozovatelé evidují meziroční nárůst odběrů i počtu dobíjení o vysoké desítky procent. Zvyšuje se i počet elektrovozů na českých silnicích. Zájemce o ně láká jak jejich kvalita i cena. V neposlední řadě pak i nestálá situace na trhu s pohonnými hmotami.
před 7 hhodinami

Velikonoční opravy omezily pražské metro na části linky C i tramvaje u Anděla

Kvůli opravě trati je přes prodloužený velikonoční víkend přerušený provoz metra na lince C, od pátku do pondělí nejede metro mezi stanicemi Pražského povstání a Chodov. Rekonstrukce omezí přes sváteční dny také provoz tramvají mezi Palackého náměstím a Andělem. Už od čtvrtka, kdy ve školách začaly velikonoční prázdniny, jezdí tramvaje a autobusy v hlavním městě v delších intervalech.
před 7 hhodinami

Zakladatel obuvnického impéria a vizionář Tomáš Baťa se narodil před 150 lety

Tomáš Baťa vstoupil do historie jako zakladatel obuvnického impéria, které dalece přerostlo hranice Československa a funguje dodnes. Největšího rozmachu podniku se sídlem ve Zlíně se ovšem nedožil – zahynul v 56 letech v červenci 1932 při leteckém neštěstí v Otrokovicích, když se chystal na obchodní cestu do Curychu. Vedení firmy pak převzal jeho poloviční bratr Jan Antonín Baťa. Odborníci i obdivovatelé baťovského podnikatelského zázraku se dodnes přou o to, který ze sourozenců byl úspěšnější. Tomáš Baťa se narodil před 150 lety, 3. dubna 1876, ve Zlíně.
před 8 hhodinami

GIBS obvinil dvacet policistů z dálničního oddělení Domašov

Generální inspekce bezpečnostních sborů (GIBS) obvinila 20 policistů z dálničního oddělení v Domašově na Brněnsku, a to pro podezření ze zneužití pravomoci a část i z přijímání úplatků, napsal ve čtvrtek Deník.cz. Obviněným hrozí několikaleté tresty. Případ je z roku 2022.
včeraAktualizovánopřed 16 hhodinami

VideoLanovka v Moravském krasu znovu vozí turisty

Nejstrmější lanovka v Česku – v Moravském krasu – nyní znovu vozí turisty. Provozovatel ji přes zimu vybavil novým elektrickým zařízením, má výkonnější motor a je napojená na centrální dispečink v Rakousku. Rekonstrukce navázala na třicetileté výročí provozu. Kabiny překonají 130 výškových metrů u propasti Machocha za dvě minuty. Pro některé návštěvníky je to šance stihnout prohlídku Punkevních jeskyní. Pro jiné zkouška odvahy, pokud mají strach z výšek. Na strmou dráhu budou vzpomínat také montéři, kteří ji po třiceti letech provozu přes zimu zmodernizovali. Změnily se hlavně takzvané vnitřnosti lanovky ukryté ve strojovně. Od počátku svého provozu v devadesátých letech svezla lanovka přes čtyři a půl milionu cestujících.
před 18 hhodinami

O pronájem pozemků u Hustopečí zasažených benzenem má zájem Diamo

Pozemky soukromých vlastníků v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku, které před více než rokem zasáhl toxický benzen při nehodě vlaku, by si mohl pronajmout státní podnik Diamo. Firma to nabídla majitelům pozemků, kterých je 45. Projednat to s nimi chce v polovině dubna na veřejném slyšení, zjistila agentura ČTK. Pozemky, které procházejí sanací, mají rozlohu zhruba jedenáct hektarů, od nehody vlaku leží ladem. Odškodnění se jejich majitelé zatím nedočkali, požadovat ho budou moci až po viníkovi nehody. Vyšetřování dosud nebylo ukončeno, řekla policie.
před 23 hhodinami
Načítání...