V předvolební debatě Jihočeského kraje se hovořilo o dopravě i pitné vodě

83 minut
Předvolební debata z Jihočeského kraje
Zdroj: ČT24

Česká televize před krajskými volbami nachystala třináct předvolebních debat. Do studia zve vždy osm lídrů kandidátek s největším volebním potenciálem z průzkumu volebního potenciálu dvou agentur: Kantar CZ a Data Collect. V každém kraji se debata zaměřuje na témata, která dominují místní politice. V úterý 10. září se debata věnovala Jihočeskému kraji.

Tématem první části debaty byla dopravní situace na jihu Čech. Krajské město České Budějovice patří podle výzkumu mezi trojici nejucpanějších měst v tuzemsku – po Praze a Brně.

Kandidát hnutí ANO Roman Kubíček soudí, že to je dlouhodobý problém. Odlehčení dopravy je tak podle něj nezbytné, v tomto ohledu zmínil výstavbu dálnic D3 a D4, pak také veškerých obchvatů. „Dneska se dostáváme do situace, že dálnice D3 bude stát na území jižních Čech a budeme stále čekat na dostavbu D3 ve středních Čechách,“ podotknul.

Podle Martina Kuby (ODS) lidé „už cítí, že se to rozhýbalo“. České Budějovice by z jeho posledu měly být „vyřešeny“ do roku 2028. Jako „největší bolest“ zhodnotil výstavbu tunelu na dálnici D3, projekt se kvůli tlaku spodní vody musel přepracovávat. To následně přineslo větší náklady. Dle jeho mínění „nemá cenu“ se bavit o tom, kdo byl u výstavby více – jestli bývalý ministr dopravy Karel Havlíček (ANO), či současný Martin Kupka (ODS).

„Přestože jde o stavbu ŘSD, je třeba pravidelně jednat, scházet se a říkat si, kde je zádrhel a co společně můžeme udělat,“ míní Jaroslava Martanová, která je v čele kandidátky STAROSTOVÉ pro Jihočeský kraj (STAN, HOPB). Sama má zkušenosti s ŘSD coby starostka Vimperku, když se naplánovalo rozšíření tamní silnice ještě před jejím nástupem do funkce.

Pavel Hroch (Jihočeši 2012) ocenil, že se dálnice D4 staví systémem „PPP“ (partnerství veřejného a soukromého sektoru). Ocenil také kvalitní práci dělníků. Vyjmenoval i další hotové či rozestavěné projekty – obchvat Dasný–Češnovice, dálnici do Písku či obchvaty Protivína nebo Vodňan. Podle něj je také potřeba podpořit dopravní obslužnost i na rozsáhlém jihočeském venkově.

U otevírání dálnic – například letošní části úseku D3 – je důležitá spolupráce, míní Pavel Klíma za uskupení Společně pro jižní Čechy (TOP 09, KDU-ČSL, Tábor 2020). Zmínil, že funguje spolupráce mezi vedením kraje a vládou, jejichž zástupci jsou ze stejných politických stran. U dopravního „trychtýře“ u budějovického výstaviště pak podotknul, že je „světlo na konci tunelu“.

„Jediná možnost je jednat, jednat a jednat,“ poznamenal Jan Kadlec, který je jedničkou kandidátky SPD, Trikolora a PRO. Upozornil, že výstavba dálnice není nic jednoduchého vzhledem k výkupům a dalším okolnostem. „Teď máme hroznou radost v Budějovicích, že to tam je a že bude aspoň obchvat z větší části, ale pořád ještě chybí tah na Prahu a kus do Rakouska,“ dodal.

V případě urychlení dostavby D3 Josef Soumar (Piráti) apeloval na to, aby ministerstvo dopravy uvolnilo kapacitu v rámci ŘSD a svého resortu a stavbě se plně věnovalo. „Musí na to nasadit špičky v oboru. Všichni tady máme zájem na tom, aby dálnice D3 i ve Středočeském kraji vznikla, i my tady na jihu Čech,“ sdělil. Zmínil například dálnice na Moravě, kde je dnes podobná síť jako v Německu.

Lídryně koalice STAČILO! (ČSNS, KSČM, SD-SN, ČSSD) Kateřina Jirousová se domnívá, že kraj má v otázce dálnic minimální vliv. „Každopádně se podařilo tlakem na vládu dálnici dokončit, takže to si myslím, že je určitě dobře, všichni jsme na to čekali,“ poznamenala. Je přesvědčená o tom, že kraj má pokračovat v investicích do oprav komunikací druhé a třetí třídy.

Druhá část debaty se věnovala nedostatku pitné vody, který v regionu trápí zejména Táborsko a část Strakonicka. Na veřejný vodovod na jihu Čech není připojen každý desátý obyvatel, většinou jsou to lidé z menších obcí. Závislí jsou tak na vlastních studnách nebo vrtech – jenže ty v poslední letech na řadě míst nestačí.

Kandidát hnutí ANO Roman Kubíček tvrdí, že na spoluúčasti stát–kraj–obec vždy pracovali. Podle něj je naprosto nezbytné napojení na soustavu Jihočeského vodárenského svazu – neboť vrty na některých místech není možné zrealizovat. „Ve chvíli, kdy tam vrty uděláte, ty hluboké vám seberou vodu z ostatních studní,“ řekl. Zdůraznil také nutnost spoluúčasti obce na připojení ke krajským vodovodům.

Podle Martina Kuby (ODS) se nyní malé obce o třeba třech tisících obyvatelích dostávají do situace, kdy ještě před pár lety měly vlastní studnu, což pro ně bylo lacinější, ovšem teď už potřebují připojení na krajské vodovody. Důraz kladl na spoluúčast při financování výstavby jak ze strany státu, tak kraje a konkrétní obce. „Velmi bych preferoval, kdyby vláda přišla s řešením,“ upozornil.

„Důležité je, aby si naše společnost uvědomila, že je nutno opatrně nakládat s pitnou vodou, protože splachujeme pitnou vodou, koupeme se v pitné vodě. Důležité je hospodařit s dešťovou vodou a taktéž je důležité se naučit zadržovat vodu v krajině,“ upozornila Jaroslava Martanová za STAROSTOVÉ pro Jihočeský kraj (STAN, HOPB) .

Podle Pavla Hrocha (Jihočeši 2012) by se měla soustava nadále rozvíjet do určitých míst. Upozornil však, že by neměla „rozdávat vodu do dalších krajů“. Ocenil, že se Jihočeský vodárenský svaz angažuje ve spolupráci s obcemi, které nedostatek pitné vody postihuje. Podotknul, že organizace dostala v poslední době rovněž prostředky od kraje – například na pohon velkých čerpadel.

„Podzemní vody jsou něco, co si musíme chránit,“ upozornil Pavel Klíma z koalice Společně pro jižní Čechy (TOP 09, KDU-ČSL, Tábor 2020). Vždy by se podle něj mělo zvážit, zda je v daném místě lepší napojení na nějakou trubku. Kapacitu jihočeská soustava má, neměla by jí však podle jeho názoru „plýtvat na ostatní kraje“. „Ve chvíli, kdy to ekonomicky nevychází, tak prostě povolit nějaký vrt,“ usoudil.

„Samozřejmě je to o penězích. Pokud kraj tu možnost má, musíme pomoct těm obcím, nemůžeme je v tom nechat, když na to nemají. Je rozpočet kraje a potom musíme vyčlenit na tyto akce určité prostředky,“ řekl Jan Kadlec (SPD, Trikolora a PRO).

Josef Soumar (Piráti) také mluvil v této souvislosti o zadržování vody v krajině. „Pokud nebudeme schopni zadržovat vodu v krajině tam, kde nám voda spadne, a voda nám odteče, tak i ten důsledek budeme vidět právě v prázdných studnách,“ popsal. A obce, kde se to ekonomicky vyplatí, podpoříme, dodal.

Lídryně koalice STAČILO! (ČSNS, KSČM, SD-SN, ČSSD) Kateřina Jirousová podotýká, že právě menší obce by se rády připojily na vodárenskou soustavu. „Samozřejmě jedinou takovou možností, kterou jim budeme moct nabídnout, tak je finanční možnost, aby k napojení mohlo dojít,“ řekla. Nemyslí si, že by byl problém s plýtváním pitnou vodou, ale právě s její dodávkou.

Do předvolební debaty o Jihočeském kraji byli pozváni zástupci těchto uskupení:

  • ANO – Roman Kubíček
  • ODS – Martin Kuba
  • STAROSTOVÉ pro Jihočeský kraj (STAN, HOPB) – Jaroslava Martanová
  • Jihočeši 2012 – Pavel Hroch
  • Společně pro jižní Čechy (TOP 09, KDU-ČSL, Tábor 2020) – Pavel Klíma
  • SPD, Trikolora a PRO – Jan Kadlec
  • Piráti – Josef Soumar
  • STAČILO! (ČSNS, KSČM, SD-SN, ČSSD) – Kateřina Jirousová

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

Piety i mše uctily oběti předloňské střelby na filozofické fakultě

Lidé v Česku si v neděli připomněli památku obětí předloňské střelby na Filozofické fakultě Univerzity Karlovy (FF UK). Už dopoledne uctili jejich památku například někteří senátoři v čele s předsedou horní komory Milošem Vystrčilem (ODS). Po poledni si památku obětí připomněl i premiér Andrej Babiš (ANO). Konaly se i další akce, které připravily spolky Spojeni nadějí a Uši pro duši s podporou fakulty a univerzity. Při tragédii zemřelo čtrnáct lidí z řad studentů a pedagogů.
08:36Aktualizovánopřed 1 hhodinou

Provoz vlaků v Praze byl po omezení kvůli krádeži kabelů plně obnoven

Provoz vlaků v Praze byl po omezení kvůli krádeži kabelů plně obnoven po 14:40, uvedla Správa železnic. Vlaky kvůli krádeži na trati v úseku Vršovice – Hlavní nádraží nabíraly hodiny zpoždění. Omezení se dotklo podle webu dopravce České dráhy desítek vlaků, lokálních spojů i rychlíků. Některé regionální spoje musely dráhy odřeknout. Omezení provozu trvalo více než devět hodin.
10:15Aktualizovánopřed 2 hhodinami

Krádež kabelů omezila provoz desítek vlakových spojů v centru Prahy

Krádež kabelů omezila v neděli ráno provoz desítek vlakových spojů v centru Prahy. Krádež se stala v úseku Praha Vršovice – Praha hlavní nádraží, zpoždění tam může dosáhnout až dvacet minut. Situace se dotýká lokálních spojů i rychlíků. Vyplývá to z informací na webu dopravce České dráhy. Podle drah může omezení trvat až do 12 hodin.
před 14 hhodinami

Nouzové tlačítko v metru zachraňuje životy

Přibývá pádů do kolejiště pražského metra. Lidé na nástupišti by v takovém případě měli stisknout tlačítko nouzového zastavení vozu. Jen málo pasažérů však vědělo o jeho existenci, pražský dopravní podnik ho proto nechal nedávno zvýraznit. Jeho využití roste, ze 108 případů v období leden–listopad roku 2023 na 140 za stejné období letos. Příčinou pádů do kolejiště často bývá alkohol, zdravotní problém nebo nešťastná náhoda. Tlačítko však slouží jen pro situace, kdy jde o život. Cestující, který ho zmáčkne například kvůli mobilu spadlému do kolejiště, musí počítat s pokutou. Výjimkou jsou velké předměty, které můžou vykolejit metro.
před 14 hhodinami

V Krabici od bot lidé darovali rekordních 65 tisíc dárků pro děti v nouzi

V letošní vánoční sbírce Krabice od bot lidé darovali o čtyři tisíce krabic s dárky více než loni. ČT to sdělil Dalibor Hála, mluvčí Diakonie Českobratrské církve evangelické, která sbírku pořádá. Řada dárců také využila možnost poslat příspěvek do on-line sbírky, která potrvá až do 6. ledna. Zatím se vybralo přes 4,8 milionu korun.
před 15 hhodinami

V chovu na Havlíčkobrodsku kvůli ptačí chřipce zlikvidují přes 30 tisíc slepic

V chovu slepic v Habrech na Havlíčkobrodsku veterináři potvrdili výskyt ptačí chřipky. Bude nutné zlikvidovat asi 35 tisíc nosnic. Je to letošní desáté ohnisko nákazy v komerčním chovu v Česku, sdělil Petr Majer ze Státní veterinární správy (SVS).
včera v 17:38

Dny osvobození provázela euforie, osmačtyřicátý rok byl velké zklamání, líčí pamětnice

Brněnská etnografka Alena Jeřábková prožila dětství za druhé světové války, pamatuje bombardování i osvobození Brna. Studovala v době politických procesů v padesátých letech, v srpnu 1968 s manželem zvažovali emigraci a jako pedagožka se studenty prožila i rok 1989. V otevřeném vzpomínání přibližuje dramatické okamžiky i osobní rozhodnutí, která formovala její život.
včera v 16:57

Cestující znovu mohou využívat stanici metra C Pankrác

Cestující pražské MHD mohou od pátečního odpoledne znovu využívat stanici linky metra C Pankrác. Zástupci vedení města a pražského dopravního podniku (DPP) ji otevřeli po téměř rok trvající rekonstrukci. První vlak ve stanici zastavil ve 14:09. Práce v částech stanice bez cestujících ještě budou pokračovat, ale již za provozu. Stanice Pankrác byla otevřena jako jedna z prvních z nynějších 61 stanic pražského metra 9. května 1974 pod názvem Mládežnická.
19. 12. 2025Aktualizováno19. 12. 2025
Načítání...