Dušan Gavenda

U Tržnice v Karlových Varech ráno po nehodě sjel autobus do železničního kolejiště. Podle informací hasičů a Správy železnic pádu autobusu na koleje předcházela srážka s osobním autem. Řidič autobusu, patnáct cestujících a řidič osobního auta byli ošetřeni s lehkými zraněními, kvůli vyššímu počtu zraněných vyhlásili záchranáři traumaplán prvního stupně. Po ošetření ale nakonec zůstala v nemocnici jen jedna osoba na hospitalizaci. Provoz v centru města byl obnoven kolem 15:30. Hasiči a Správa železnic odstranili uvázlý autobus v kolejišti. Oprava trati potrvá zřejmě do soboty.

Na českých železnicích se v tomto týdnu očekává velké množství změn. Na drahách začíná i končí hned několik výluk, Správa železnic proto žádá cestující o trpělivost při možných zpožděních a dalších komplikacích. Upozorňuje také na větší pozornost vůči jízdním řádům.

Drážní inspekce se zaměří na místa, kde vlaky opakovaně projíždějí návěst stůj. Ročně se v Česku stává ke dvěma stům takových případů, v průměru tedy asi jeden za dva dny a někdy není daleko k neštěstí – jako v úterý, kdy zastavily dva motorové vozy na Písecku padesát metrů od sebe. Podle inspektorů k chybám někdy přispívá i umístění návěstidel, kdy není dobře patrné, ke které patří koleji.

Správa železnic vypsala tendr na modernizaci trati mezi Karlštejnem a Berounem, hodnota zakázky je zhruba 1,6 miliardy korun. Stavba má začít příští rok a trvat přibližně tři roky. Součástí prací bude též rekonstrukce stanice Srbsko, úprava skal u obce Tetín a stavba odbočky Lom, zhruba v polovině mezistaničního úseku. Pracovat se bude za jednokolejného provozu s omezením výluk na nutné minimum, uvedl ve čtvrtek mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.

Provoz na železničním koridoru v Pardubicích byl ve středu od 12:50 na necelou hodinu přerušen. Příčinou byla oprava trakčního vedení. Vlaky tak musely čekat. Týkalo se to všech elektrických souprav na hlavní trase Praha–Pardubice–Olomouc–Ostrava. Nyní už jezdí bez omezení.